香港往北京首班动卧列车准时开出　林世雄及多名议员随行

香港往北京首班动卧列车准时开出　林世雄及多名议员随行 首班香港开往北京西站的高铁动卧列车，傍晚6时24分在西九龙高铁站开出，预计明日清晨抵达，全程12个半小时。不少旅客提早到候车区等候上车，有人在闸口拍照留念。运输及物流局局长林世雄与多名立法会议员亦乘坐这班列车往北京，林世雄出发前与议员在月台自拍。列车职员在月台拉起红色横额，庆祝列车首发，列车预定开车前约15分钟，乘客可以开始上车，不少人上车前手持列车职员准备的纸牌道具，与列车拍照留念。 2024-06-15 18:25:37 (1)

多名议员关注沙田T4主干路项目造价　林世雄：压缩空间已经不多

多名议员关注沙田T4主干路项目造价　林世雄：压缩空间已经不多 立法会财务委员会下午审议沙田T4号主干路的拨款建议，运输及物流局局长林世雄表示，沙田T4号主干路对于本港整体交通布局重要之外，亦有地区功能，提到过去几星期向议员解释相关建议内容，明白部分议员关注造价问题，所以提出修订，由原先的71.6亿元压缩至68.1亿元。他重申未来北部都会区发展及新界人口上升，以及扩阔后的大埔公路沙田段未来数年饱和，相关道路的重要性。多名议员认为项目造价引起关注，有议员建议重新采用原先的高架桥方案，可以节省成本，亦有议员认为，压缩的成本只是减少项目内容，并非议员期望的方式。社福界议员狄志远表示，当局每年压缩社福界开支节省大约两亿，但节省再多也不足以让当局建路，表明反对相关拨款。自由党的易志明表示，同意交通挤塞带来社会成本，按政府推算10年可节省达50亿元，认为工程值得推行，节省的时间亦可用于生产力等，因此自由党支持有关项目尽快落实。林世雄回应，T4主干路由高架桥改为地下隧道方案，是经过几年时间与地区议会磋商的成果，是平衡各方面利益的方案，并重申现有造价已参考最新的「回标价」，在不减少项目功能的情况下，压缩空间已经不多。 2024-05-03 15:52:51

林世雄在京拜访夏宝龙及民航和铁路局官员

林世雄在京拜访夏宝龙及民航和铁路局官员 运输及物流局局长林世雄在北京拜访国务院港澳办主任夏宝龙，夏宝龙对运输及物流局的工作予以充分肯定。林世雄向夏宝龙汇报香港在航运、航空及物流等方面的最新工作情况，包括简介去年底推出《现代物流发展行动纲领》和《海运及港口发展策略行动纲领》。他表示，香港在国家《十四五规划纲要》及《粤港澳大湾区发展规划纲要》的支持下，会继续用好背靠祖国、联通世界的独特优势，巩固和提升国际航运中心及国际航空枢纽地位，并感谢国家大力支持香港善用港珠澳大桥及广深港高速铁路等基建设施，进一步促进香港与内地的融合。另外，林世雄亦与国家民航局局长宋志勇会面，介绍香港航空业的最新发展，商讨进一步加强香港与内地之间的航空连结等安排。他又感谢国家民航局和中国商用飞机有限责任公司，去年12月安排C919及ARJ21飞机访港，让香港市民可以分享国家在航空发展的成就。林世雄下午分别与国家铁路局局长费东斌以及中国国家铁路集团有限公司的代表会面。他今晚结束行程返抵香港。 2024-04-10 19:06:24

路政署落实小区街景美化工程　林世雄冀市民游客留意

路政署落实小区街景美化工程　林世雄冀市民游客留意 运输及物流局局长林世雄在网志表示，中环港外线码头、大围港铁站及荃湾路德围，均是路政署去年初选定进行小区街景美化工作的高行人流量地点，署方美化路砖、路灯灯柱等，以配合该地区的特色。他提及国务院港澳办主任夏宝龙所指「香港无处不旅游」，指市民或是访港旅客都可以留意相关美化工程。林世雄表示，中环港外线5号码头以长洲名物「平安包」与奥运金牌得主李丽珊的风帆作为设计元素；至于连接大围港铁站的村南道行人路、有盖行人通道、行人天桥、相关升降机及路灯灯柱等，署方以贴图或绘画的方式，展现新界东部与吐露港相连河道沿岸常见的鹭鸟生态环境。 2024-05-25 10:54:12