无视美国等13国警告 胡塞武装无人驾驶船在红海引爆

无视美国等13国警告 胡塞武装无人驾驶船在红海引爆 美国海军说，也门胡塞武装一艘装满炸药的无人驾驶船星期四（1月4日）在引爆，但没有造成任何损害或人员伤亡。 此前一天，，否则后果自负。新加坡也签署了这份声明。美国一名官员星期三说，这是美国对胡塞武装的最后警告。 路透社报道，美国海军驻中东第五舰队中将库珀（Brad Cooper）星期四告诉媒体，一艘胡塞武装船只驶入红海约50英里（约80公里）后，在密集的航道上引爆炸弹。 库珀说：“爆炸距离在那片水域作业的商船和美国海军舰艇只有几英里，我们全都目睹了爆炸。”他说，目前尚不清楚爆炸的目标是谁，并指胡塞武装至今已对经过红海南部和亚丁湾的商船发动了25次袭击。 库珀说：“没有迹象表明他们这种不负责任行为有所收敛。” 白宫星期三代表美国、澳大利亚、巴林、比利时、加拿大、丹麦、德国、意大利、日本、荷兰、新西兰、新加坡和英国发布联合声明，指胡塞武装分子针对红海的袭击是非法与不可接受的，严重破坏了地区稳定。 声明说，红海是世界最重要水道之一，胡塞武装使用无人机、小船和导弹，甚至首次动用反舰弹道导弹来袭击穿越这片水域的商船和其他船只，对作为全球贸易基石的航行自由构成了直接威胁，这是需要集体行动来解决的重大国际问题。 签署声明的国家说：“我们呼吁立即停止这些非法攻击，并释放遭到非法扣留的船只和船员。若继续威胁生命、全球经济，以及中东关键水道的自由商业流动，胡塞武装将为由此引发的后果承担责任。” 声明说，各国仍致力于维护基于规则的国际秩序，并决心追究非法扣留和袭击船只的恶意行为者的责任，但没有说明胡塞武装会面临什么后果。 ... 2024年1月5日 9:57 AM

大连中远海运重工无人驾驶船今年交付 远在大西洋也能超远距遥控

大连中远海运重工无人驾驶船今年交付 远在大西洋也能超远距遥控 其安装了多达15000余个自动化控制点，是普通船只的30多倍，船上还搭载了4G和5G网络系统，可保障行船大数据迅速传输。该无人船只要输入目的地就可自动开行，即使远在太平洋，也可以经由大连实验室进行远距离遥控。并且，该船具备自动靠泊、智能避碰、自动感知行船环境与周围船只情况等功能，具有全球领先的智能化水平。据悉，该船总投资约1.17亿元，长69.83米，型宽10.90米，型深5.0米，设计吃水3.5 米，设计航速18节，续航能力2500海里，具有全电力驱动吊舱推进系统。可航行于无限航区，融科研和实训于一体，一方面用于培养智能航运人才，另一方面，该船也是船舶智能化研究与试验平台，服务于智能船舶领域的科学研究。 ... PC版： 手机版：

迪拜Harbour地区一艘船发生火灾，暂无人员伤亡报告

迪拜Harbour地区一艘船发生火灾，暂无人员伤亡报告 周日上午，迪拜Harbour地区加油站附近的一艘船上发生火灾。迪拜民防局在一份声明中说，他们于上午 11:50 收到事故报告。 消防员迅速做出反应，在接到事故报告后三分钟内就赶到了现场，很快就开始了疏散和灭火行动。 大火在一小时内得到控制，没有人员伤亡报告。民防部门没有透露起火原因。

Saildrone的首艘铝制Surveyor自主驾驶勘测船下水参加海军测试

Saildrone的首艘铝制Surveyor自主驾驶勘测船下水参加海军测试 "我们预计对海洋观测的需求在规模、复杂性和质量方面都将继续增长。航空、地表和地下技术都可以在海洋观测中发挥作用，"他说。20 米长的 SD-3000 与目前在海上航行并收集数据的前几款勘测者号相似，但这款勘测者号的船体是铝制的，而其他型号的船体是玻璃纤维/碳纤维复合材料。不过，船翼（或船帆，但船帆是织物）仍然是复合材料。詹金斯说："船体和龙骨之所以选择铝材，是因为铝材坚固耐用，在海洋环境中使用寿命长，成本低，而且能够在像奥斯特这样的大型工厂快速批量生产。我们在美国没有同等规模的复合材料生产设施。""USV 可同时从海面上方和下方提供高分辨率数据。"詹金斯解释说："这种数据的空间和时间分辨率比卫星高得多，而且其超远的射程和耐久性使得持续测量的能力远远超过了自动潜航器，船上的声纳可以达到 11000 米，这应该足够了。我们认为 Saildrone 是生态系统中不可或缺的一部分，它不仅能收集数据，还能为其他系统提供高带宽卫星通信，甚至是物理传输。"海洋情报的改进有助于气候科学、国际物流、执法，当然还有军事事务。海军是这艘全新船只的特别客户，丽莎-弗兰切蒂海军上将指出，无乘员载具只需让载具本身前往需要它们的地方，而不是执行可以自动化的任务，如持续观察。到目前为止，还没有人建议将"Surveyor"武器化。这很可能是一个不切实际的想法，因为武器平台需要从头开始设计以用于战斗，而现有的勘测船更侧重于信息收集。预计奥斯特公司每六周就能生产一艘"Surveyor"。SD-3000及其几艘在建的铝制姊妹船号将详细用于海军测试，以检验其"为包括反潜战在内的一系列高度优先应用提供水面和水下情报"的能力。 ... PC版： 手机版：

自主海洋垃圾吞噬船Clearbot现在也能对付入侵杂草

自主海洋垃圾吞噬船Clearbot现在也能对付入侵杂草 香港大学的一对毕业生正在寻找一种方法，将清理当地水域漂浮垃圾这一劳动密集型任务自动化，于是他们发明了一种被称为Clearbot的机器人船。他们的基本想法是将这艘垃圾吞噬者送入港口、湖泊和运河，让它用张开的大嘴（张开的船头）咬住漂浮垃圾，然后将其收集到垃圾箱中，进行负责任的处理或回收。2021 年年中，游戏公司Razer对该设计进行了时髦的改造，此后数年，无数 Clearbots开始工作。现在，该公司在印度东北部地区下水了一艘更为强大的Class 3船。新系统每小时可收集多达 200 公斤（441 磅）的漂浮垃圾，机载存储容量为 500 公斤（1100 磅），配备拖曳驳船后可以将单次有效载荷扩大到 1.5 吨。这艘 Clearbot 包括一组 3 千瓦时的电池，最多可工作 8 小时，但可通过屋顶太阳能电池板延长工作时间。它的电力驱动平均时速可达 3 节（3.5 英里/小时），3 千瓦时的电池组每次充电可持续工作 8 小时。Clear Robotics 公司在顶部安装了太阳能电池板，在理想条件下可额外增加 4 个小时。该公司还报告说，它已经在整个船队中推出了一种自动停靠机制，这样它的船只就可以自动返回装有太阳能充电装置的停靠站进行充电。4.04 x 2.3 x 1.68 米（13.25 x 7.5 x 5.5 英尺）的Clearbot Class 3 配备了 1080p 摄像机和激光雷达，并可选配防碰撞智能装置实现完全自主操作。它的前部有一个传送带，可以收集漂浮物，还配备了一套专门的切割工具，可以清除入侵植物和杂草，如风信子和鸭舌草。据报道，如果执行垃圾处理任务，该船的每天最多可覆盖到 10000 平方米（约合 107600 平方英尺）的面积，但在剪切和清除杂草时，覆盖面积会减小到 2500 平方米（约合 27000 平方英尺）。我们还没有关于商用的消息，但您可以在下面的视频中看到 Clearbot 机队的最新成员在除草的场景： ... PC版： 手机版：

据日本广播协会电视台23日报道，一艘载有26人的观光船当天在北海道东北部知床半岛附近进水下沉，该船在向海上保安厅求救后失联。

据日本广播协会电视台23日报道，一艘载有26人的观光船当天在北海道东北部知床半岛附近进水下沉，该船在向日本海上保安厅求救后失联。 遇险的是一艘定员65人的小型观光船，事发时船上有船员和游客共26人。事发地当天风浪较大。 报道说，当地时间13时15分（北京时间12时15分）左右，该船船员向日本海上保安厅求救，称“船头部分进水，船在下沉，船体出现约30度倾斜”。该船随后失去联络。据悉，所有船员和乘客都穿着救生衣。 日本海上保安厅已派出5艘巡视船和2架飞机前往现场营救。目前尚未有营救成功消息。 （新华社）