特斯拉在美国降价后，在中国、德国及全球降价

特斯拉在美国降价后，在中国、德国及全球降价 继美国市场降价之后，特斯拉又在包括中国和德国在内的多个主要市场降价，以应对销量下滑和电动汽车价格战愈演愈烈的问题，尤其是与价格更便宜的中国电动汽车的价格战。此前，埃隆·马斯克的电动汽车制造商本月报告称，其第一季度全球汽车交付量近四年来首次下滑。特斯拉官方网站周日显示，特斯拉将新版 Model 3 在中国的起价下调1.4万元人民币至23.19万元人民币。特斯拉发言人表示，欧洲、中东和非洲的许多其他国家也进行了降价。

ℹ特斯拉无预警大降价后，Model Y 在中国还升级了「沙发级后座」#

ℹ特斯拉无预警大降价后，Model Y 在中国还升级了「沙发级后座」# 官方罕见严正驳斥「不实消息」后，居然没隔一个月就迎来了降价，引起了包括才刚买的车主与乡民的舆论炸锅。在此之后，特斯拉则是不顾群情激愤，又加...

特斯拉全球大降价 前多头评论：徒劳之举，后悔没清仓

特斯拉全球大降价 前多头评论：徒劳之举，后悔没清仓 然而，在特斯拉周末降价之后，他说：“事后看来，我们应该卖掉全部特斯拉股票，而不是继续持有一小部分。”布莱克还认为，他在以下几点上是正确的：1、降价不会带来太大的销量增长；2、特斯拉需要开始做广告，宣传内燃机车主正在转向电动汽车3、在短期内，FSD还无法达到推出机器人出租车所需的L4/L5级自动驾驶水平；4、为了与中国电动汽车制造商有效竞争，需要优先考虑2.5万美元的紧凑型汽车。另一方面，这位基金经理表示，他对Cybertruck对整个特斯拉特许经营的光环效应的看法是错误的，他认为特斯拉会意识到降价是提振销量的徒劳之举。在另一条帖子中，布莱克抨击了仍然看涨特斯拉的人，这些人攻击了像他和罗斯·格伯这样的分析师的现实预测。他说，那些看涨特斯拉的人“愿意相信（特斯拉）的一切都很棒，尽管过去一年（特斯拉）的盈利能力下降了50%。” ... PC版： 手机版：

特斯拉中国Model Y、S、X全系降价

特斯拉中国Model Y、S、X全系降价 本周特斯拉的股价连跌5天，周内跌超14%，年内跌幅超40%，市值周内缩水760亿美元至4680亿美元左右；最新总市值为4683.23亿美元，与2023年年末相比，已经蒸发超3000亿美元（约合人民币21721亿元）。4月2日， 特斯拉 发布的2024年第一季度交付数据显示，2024年第一季度， 特斯拉 在全球的交付量同比下降8.5%至38.68万辆，是其近四年来的首次同比下滑，低于市场预期的43万辆左右。分析师平均预期 特斯拉 交付量约为45.7万辆，预测区间从41.4万辆至51.1万辆不等，结果实际销量还不及最低标准，这一数据使 特斯拉 回到了2022年下半年的水平。 ... PC版： 手机版：

特斯拉否认将在中国降价，网传消息不实

特斯拉否认将在中国降价，网传消息不实 特斯拉今日在美国市场再降价。与此同时，有网传消息称，本周六，中国内地市场特斯拉Model 3、Model Y将迎来降价，其中Model 3最高降4.3万，Model Y系列降4.6万。这一消息一经公布，便在网上引起热议。 对此，特斯拉方面回应称，此为假消息。