随着美国提高对华关税 依赖中国的越南进口激增

随着美国提高对华关税 依赖中国的越南进口激增 数据显示，随着美国加大力度通过提高关税来减少与中国的贸易，其大幅增加了从越南的进口，而越南大部分出口都依赖中国的投入。中国-越南-美国贸易的激增极大地扩大了贸易失衡，越南去年与美国的贸易顺差接近1050亿美元，是2018年特朗普政府首次对中国商品征收高额关税时的2.5倍。越南目前在与美国的贸易顺差中排名第四，仅次于中国、墨西哥和欧盟。这种日益紧密的共生关系是路透社审查了联合国、美国、越南和中国的贸易、海关和投资数据评估的，并得到了世界银行和六位经济学家和供应链专家的初步估计的证实。这表明，越南的出口繁荣是由中国的进口推动的，近年来来自中国的流入几乎完全匹配对美国的出口价值和波动。世界银行认为这两种流动之间的相关性为96%，高于特朗普总统任期前的84%。

中国欧盟商会：中国考虑提高美欧进口车关税

中国欧盟商会：中国考虑提高美欧进口车关税 中国欧盟商会说，中国可能考虑将从美国或欧盟进口汽车的临时关税提高到最高25%。 中国欧盟商会星期二（5月21日）在一份声明中说，这一潜在举措将对欧洲和美国的汽车制造商产生影响。此前，拜登政府将中国电动汽车的关税提高到100%，欧盟正在调查中国汽车制造商因政府补贴而获得的不公平优势。 中国欧盟商会在声明中引述中国官媒《环球时报》英文版星期二刊登的一篇独家专访。 中国汽车技术研究中心首席专家刘斌受访时说，根据世界贸易组织规则，中国对进口汽车的临时关税税率最高可调高至25%，中国调整关税的任何决定都符合世贸组织规则，“与某些国家和地区的保护主义行为有根本区别”。 刘斌因此建议中国政府调整进口汽油轿车和发动机排量大于2.5升的运动型多用途车的关税税率，这项举措不仅符合世贸组织规则，而且有利于优化资源配置，平衡国内和国际市场，同时加强绿色低碳发展的政策导向。 中国电动汽车在欧盟和美国受到关注，因为中国控制着大部分电池供应链，生产的电动汽车比世界上任何其他地方都多。随着价格战和国内经济放缓，中国汽车制造商正向海外扩张，引起美国等西方国家指控中国正在出口过剩的汽车产能，也引发西方国家对中国高科技汽车的网络安全担忧。 路透社报道，2023年，中国进口25万辆发动机排量大于2.5升的汽车，约占所有进口汽车的32%。相比之下，中国海关数据显示，去年中国出口155万辆电动汽车，其中约63.8万辆出口到欧洲，5.22万辆出口到北美地区。 2024年5月22日 10:13 AM