#菲律宾双龙集团旗下Hotel101酒店即将在纳斯达克上市,成为首家在美国纳斯达克上市的本土企业,估值达1300亿比索

#菲律宾双龙集团旗下Hotel101酒店即将在纳斯达克上市,成为首家在美国纳斯达克上市的菲律宾本土企业,估值达1300亿比索 #菲律宾 地产企业DoubleDragon旗下连锁酒店品牌 Hotel101 Global 近日正式获得美国证券交易委员会(SEC)批准,将与香港特殊目的收购公司(SPAC)JVSPAC Acquisition Corp. 合并,预计将于6月内在纳斯达克(Nasdaq)挂牌上市,股票代码为 HBNB。 该交易将Hotel101估值定在 23亿美元(约合1300亿比索),成为首家在美国纳斯达克上市的菲律宾本土企业。 交易亮点:并购公司背景:JVSPAC为2021年成立的香港SPAC公司,专注于全球并购机会。 业务模式创新:Hotel101采用“资产轻、技术重”的国际标准化公寓式酒店(condotel)模式,通过预售酒店单位+长期运营合同双重收益,提升资本效率。 海外扩展:Hotel101已布局日本、西班牙和美国,并计划进军沙特阿拉伯市场。 高层表态:DoubleDragon创办人兼Hotel101董事长Edgar “Injap” Sia表示: “Hotel101将凭借其独特商业模式打破传统酒店格局,迈向全球化舞台。这一纳斯达克上市,将标志着菲律宾企业在国际资本市场的全新突破。” Hotel101首席执行官Hannah Yulo-Luccini补充: “我们的目标是成为全球首个真正标准化的一房型连锁酒店品牌。此次上市将极大推动我们在国际市场的扩张步伐。” 市场反应:受消息刺激,Hotel101母公司DoubleDragon股价6月3日上午在菲律宾交易所大涨9.84%至11.16比索,创下近期高点。 此举不仅是菲律宾企业资本全球化的重大里程碑,也为东南亚国家通过SPAC模式借壳上市提供了新范本。随着全球酒店业逐步复苏,Hotel101能否成为“东南亚版Airbnb”值得继续关注。

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#菲律宾新闻:双龙集团旗下Hotel101酒店即将在纳斯达克上市,成为首家在美国纳斯达克上市的本土企业,估值达1300亿比

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吉利旗下Polestar收到纳斯达克关于可能退市通知

吉利旗下Polestar收到纳斯达克关于可能退市通知 访问:NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 该公司表示,正在努力提交截至 12 月 31 日的财年年度报告,并报告 2024 年第一季度财务业绩。Polestar 在一份声明中表示,自通知之日起,Polestar 有 60 天的时间向纳斯达克提交合规计划。纳斯达克发出的缺陷通知是向未达到继续上市最低标准的公司发出的正式警报。它可以作为纠正问题的警告,否则将面临潜在的退市。4月,该公司表示将第二次推迟发布第四季度和2023年全年财务业绩。Polestar(中文名:极星)是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的全球高性能电动汽车品牌。总部位于瑞典哥德堡,已在全球多个市场如欧洲、北美和亚洲开展零售业务。已向用户交付Polestar1和Polestar 2两款量产车型。 2021年,极星在欧洲和亚太地区新增共8个新市场。2022年6月24日,极星和特殊目的收购公司(SPAC)Gores Guggenheim 宣布完成企业合并后,正式登陆纳斯达克,以新的股票代码 PSNY开始交易。 6月29日,Polestar极星在纽约纳斯达克证券交易所敲响了开市钟,正式挂牌上市。 ... PC版: 手机版:

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路特斯成功登陆纳斯达克 “吉利系”上市公司再添一员

路特斯成功登陆纳斯达克 “吉利系”上市公司再添一员 路特斯此番成功在美股上市,可能会提振其他准备赴美上市企业的信心。美东时间2月20日,路特斯科技(Lotus Technology Inc.)于官方网站宣布,预计将于2月22日完成与特殊目的并购公司L Catterton Asia Acquisition Corp(“LCAA”)的业务合并,合并后的公司仍将保留“路特斯科技”的名称。截至收盘,路特斯报13.8美元,市值95.95亿美元。科技首席执行官冯擎峰表示:“我们很高兴宣布路特斯科技将在完成与LCAA的业务合并之际,成功登陆纳斯达克。这是公司发展的关键转折点。我们期待成为上市公司后,提速业务增长,并携手L  Catterton共同引领全球豪华纯电动汽车市场的电气化转型。”LCAA联席首席执行官Chinta Bhagat表示:“我们与路特斯科技的合作关系日趋紧密,也日益重视其所肩负的使命。借助LCAA在全球范围内对消费者的深入洞察及我们与LVHM集团的战略合作关系,双方将继续共同打造这一豪华纯电汽车品牌。路特斯科技登陆纳斯达克是其发展历程中至关重要的里程碑,我们相信路特斯科技在未来几年将取得更多值得庆祝的成就。”2023年1月,路特斯和特殊目的收购公司LCAA宣布,双方已达成最终并购协议,预计在当年下半年完成合并。并购协议规定,交易完成后,合并公司将更名为路特斯科技,总部位于武汉。不过,路特斯科技并未如期在去年底上市,公司也未披露原因。今年2月初,LCAA的股东大会批准了与路特斯科技就SPAC拟议合并。据报道,双方合并后实体的估值已达到54亿美元,SPAC合并后,预计吉利和其他所有者将保留路特斯科技89.7%的股权。路特斯科技表示,自该交易宣布以来,路特斯科技已通过公共股权私募投资(“PIPE”)及可转换债券获得全球投资者、现有股东和战略合作伙伴总额超过8.8亿美元的融资承诺。这是2023年以来,特殊目的收购公司相关交易获得的最大规模融资之一。根据路特斯科技发布的投资者关系文件,此次合并令路特斯科技的企业估值达到61亿美元。过去几年,吉利创始人李书福相继运作沃尔沃、极星、亿咖通科技等多家企业上市。若本次路特斯科技上市成功,李书福旗下上市公司将至少达到7家,包括吉利汽车、沃尔沃、极星、亿咖通、钱江摩托、汉马科技、力帆科技。值得注意的是,去年11月10日,吉利旗下极氪科技也向美国证券交易委员会(SEC)公开提交了IPO招股书。去年2月,极氪宣布完成A轮融资,并宣布估值达到了约130亿美元。路特斯由柯林·查普曼成立于1948年,作为一家老牌豪华跑车企业,路特斯与法拉利、保时捷齐名,并称世界三大超跑品牌,曾译名为莲花跑车。上世纪80年代,路特斯深陷财务危机,创始人查普曼也在1982年去世,路特斯开启了几经易主的跌宕生涯。1983年,丰田收购了路特斯16.5%的股权,但危机并未解除;1986年,美国通用汽车收购了路特斯 58%的股权,次年更是增加至97%;1993年,通用汽车以3亿欧元将路特斯出售给了一名意大利商人;1996年,路特斯又被出售给了马来西亚宝腾汽车。转折发生在2017年,路特斯被吉利控股集团收购,随后一年,吉利便推动路特斯发布了“愿景80”十年品牌复兴计划,并宣布向电动化和智能化全面转型。2019年,路特斯推出了首款纯电超级跑车Evija,由此开启了转型之路。此后,路特斯又先后推出了Eletre、Emeya繁花等车型。据规划,路特斯今年还将新推出一款中型SUV车型,对标保时捷Macan纯电版,将于2026年上市。不过路特斯的复兴之路并不平坦。从市场表现来看,路特斯的品牌声量依然无法比肩保时捷等超豪华品牌。官方公布的数据显示,路特斯2023年上半年业绩创历史新高,全球订单增长至约1.7万辆。相比之下,其对标对象保时捷在2023年上半年全球销量为16.74万辆。路特斯科技发布的投资者关系文件显示,公司预计在2023年到2025年共计销售新车13万辆;截至2025年,预期全球门店数超300家;截至2027年将累计推出6款纯电车型。财务表现方面,路特斯科技预计,2024年营收为48亿-52亿美元,毛利率为17%-18%;明年营收将增至82亿-86亿美元,毛利率增至21%-23%。 ... PC版: 手机版:

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#新闻晚报 #资讯双龙集团净利润猛增23% 收入与资产双扩张

#新闻晚报 #资讯 双龙集团净利润猛增23% 收入与资产双扩张 双龙集团得益于强劲的收入增长和资产规模的显著扩张,去年净利润实现了23%的强劲增长,达到了159亿披索。 报告显示,公司的营业收入攀升至247.4亿披索,总资产也实现了16%的增长,总额高达1812亿披索。 双龙集团总裁表示:“上市前,双龙集团的经常性收入资产尚处于空白,总资产尚不足20亿披索。如今,我们已将总资产大幅扩张至1812亿披索。” 展望未来,双龙集团信心满满,计划今年完成七座新建筑物的建设,这将进一步丰富其资产组合。 此外,双龙集团旗下的Hotel101 Global即将于第三季度在纳斯达克上市,股票代码为HBNB。这一重要举措预计将对集团产生积极的影响,进一步推动双龙集团的发展。 对于Hotel101的前景,双龙集团充满信心:“我们坚信,Hotel101的新颖独特概念和商业模式在全球范围内尚属首例,已做好进军国际市场的准备。”

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FF获纳斯达克继续上市批准 贾跃亭“十问”中美汽车产业桥梁战略

FF获纳斯达克继续上市批准 贾跃亭“十问”中美汽车产业桥梁战略 以下为十大问题总结:1. 什么是“FF汽车产业桥梁战略”?能够给相关各方创造什么价值?2. FF十年造车积聚的美国本土化优势,能够释放出什么样的价值?3. 很多人关心我们为什么不把FF的塔尖优势和中国供应链的成本优势结合,在美国推出大规模放量的大众车型?4. 通过“桥梁战略”推出的大众车型能在美国大卖吗?5. 难以承受的试错成本、时间成本,曾让无数试图进入美国的全球车企铩羽而归。近期美国政府又对中国整车加征100%整车进口关税,中国汽车和产品还有机会进入美国市场吗?6. 现在的美国汽车产业需要“中美桥梁”吗?独一无二的FF,能不能让这看似的死局变成活局?7. 国内市场高度内卷,很多中国车企难以盈利。如何才能为中国车企创造新的盈利增长点?如何能让中国琳琅满目的汽车产品走向世界,实现供应链出海、技术出海、标准与体系能力的出海,打造全球制造而不只是中国制造。8. 美国汽车市场还是卖方市场,中国是买方市场。中国的AI EV性价比超高,用户的选择极为丰富,而美国的大众电动车市场基本只有特斯拉,人们别无选择,用户利益难以最大化。中国的用户无比幸福、而美国的用户极为悲催的现状如何改变?9. 如果能将中国优质高效的供应链引入美国,在保障数据安全的前提下,是否能带动美国AI EV产业升级,进而拉动消费升级、促进就业?10. 虽然FF有适配美国汽车生态的先进塔尖技术和合规准入优势,也有非常创新的用户生态构建的能力,但是,是否有足够的资金支撑“桥梁战略”的实现?此外,FF在今天举行的公司2023年第四季度及全年财务业绩电话会议上,FF管理层分享了2023年的主要里程碑、业务增长举措以及2024年的重要计划。FF表示,随着2023年10-K财报的成功提交,公司已满足了上市合规要求之一,目前正在积极推进2024年第一季度10-Q季报的工作。FF还强调表示,在上次股东大会上授权的所有股票早已经全部发行,在未来,除非公司获得股东批准增加总授权股数,否则不会再有任何有新股发行。贾跃亭表示,“桥梁战略”作为FF中美双主场、双基因战略的重要部分,我们将利用FF独特的价值,整合美国汽车行业的优势与中国汽车公司和供应链的优势,为中美汽车产业、FF战略伙伴、OEM、供应链和FF自身创造原创价值。今年是FF成立十周年,也是“SEE计划”发布十周年,在新的产业发展趋势下,对于汽车产业和FF以及我们的“桥梁战略”合作伙伴,全新的原创价值也许到了最好的爆发时机。贾跃亭在视频中表示,公司自提出“FF汽车产业桥梁战略”以来,接到了越来越多的合作意向,现在正与多家主流全球整车厂和供应商就FF如何通过产业协调与合作为中美汽车产业搭建桥梁进行初步讨论。据贾跃亭介绍,公司目前收到了很多问题,大致概况后可分为FF、中国汽车产业、中国车企,关于美国汽车产业和市场四类、十大问题。贾跃亭透露,这些问题公司已有答案,公司计划大约一个月左右正式发布“中美汽车产业桥梁战略”,详解这十大问题。贾跃亭表示,FF “桥梁战略”将赋能四大全价值链:1. 产品、技术、研发和整车工程赋能。2.生产制造、合规认证准入。3. 包括品牌、营销、销售、售后等用户获取和用户运营在内的用户生态系统构建 4. 全球利润赋能和资本价值赋能。“希望不仅通过引进优质低成本的中国供应链,给美国的大众用户带来到优质且低价的产品,而且通过全价值链赋能,将售价30多万美元的ff 91所采用的核心技术赋能在大众车型上,让美国大众用户也能享受到“极智科技顶奢”的体验,推动中国汽车企业出海和产品出海,同时加速美国AI EV产业的普及与发展。”贾跃亭说。值得一提的是,自贾跃亭在5月初公布个人IP商业化和“FF桥梁战略”后,FF股价在一周内创下了上涨90倍的历史纪录,期间更是在一夜间实现15次熔断,中美散户更是创下史上首次联手大战华尔街空头的里程碑事件,助力FF成功在退市边缘实现了史诗级逆转。当时,华尔街分析师表示,FF这次大涨是贾跃亭和FF在美国达斯达克创下的一个新的历史纪录,是资本市场对FF创始人兼CPUO贾跃亭自宣布打造个人IP商业化,以及FF是中美汽车桥梁的价值体现。目前,FF正在考虑调整公司战略,回到早期的双品牌战略,以区分细分市场。这将使公司的高价值“极智科技顶奢”解决方案和 I.A.I(Internet, Autonomous Driving, Intelligence) 技术功能能够集成到更大众的细分市场产品中。FF在财报上表示,公司认为"中美汽车产业桥梁"是一种轻资产、快节奏、高价值的模式。FF可以提供"FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0”技术架构"中的四大技术系统和六大技术平台中的五大平台。这些AI技术平台和整车软件系统将成为车辆的智能、灵魂和神经网络。此外,公司除了产品和技术方面的专业知识和能力外,如监管流程、最先进的全套制造工厂汉福德的 FF ieFactory,以及用户生态系统的建立,都可以为该战略做出贡献。财报沟通会上,FF还公布了2024年的主要工作计划,表示随着运营举措的不断推进,2024 年的主要重点是提高产量。在生产爬坡的同时,公司启动了质量提升工作。2023年,工厂取得了包括调试机器人车身车间和喷涂车间设备,简化车辆组装流程,提高吞吐能力等一系列成就。FF介绍,公司为加强质量的话语权,将供应商质量、制造质量和售后质量组织合并,以改善沟通并缩短响应周期。公司对每个阶段的质量保障都进行了加倍加强,帮助建立持续改进的文化。目前正在建立更强大的质量文化,重点是提高用户满意度。每辆车都要经过全面的静态、动态和功能检查,以确保履行对用户的质量承诺。因此,公司的最终客户工艺质量审核(简称 CCA)得分比第一次CCA提高了50%。 在汽车制造资深专家宁晓阳的敏锐眼光下,我们的汽车制造质量在装配、表面处理和车辆功能方面持续显著提高。 ... PC版: 手机版:

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