极星汽车股价已缩水95% 创历史新低 面临退市风险

极星汽车股价已缩水95% 创历史新低 面临退市风险 然而，其股价至今已下跌约95%，市值缩水至16.5亿美元。极星汽车近期收到纳斯达克的违规通知，因未提交2023年年度报告。公司表示正在努力尽快提交年报，并将在不久后公布2024年第一季度未经审计的初步财务和运营结果。极星目前面临较大的经营压力。据悉，该品牌于2018年推出的首款高端车型Polestar 1定价145万元，销量有限。2021年推出的第二款车型Polestar 2虽然定位更大众化，但面对理想、小鹏、蔚来等竞争对手的大规模交付和车型优势，市场表现并不理想。为提升销量，极星自2023年起加快产品推出节奏。售价69.8万元的Polestar 3定位小众市场，而29.98万元的Polestar 4则面向大众市场，尤其是中国市场。但即便如此，极星的交付量仍未达预期。2023年，极星多次下调年度交付量预期，从最初的8万辆降至6-7万辆，但最终仅交付约54600辆。 ... PC版： 手机版：

吉利子品牌路特斯拟以SPAC方式在纳斯达克上市 估值超50亿美元

吉利子品牌路特斯拟以SPAC方式在纳斯达克上市 估值超50亿美元 根据路特斯去年10月提交的文件，公司上市估值将达到54亿美元。值得一提的是，这将是2023年8月以来最大的SPAC合并。早在2022年，路特斯就传出计划上市的消息。不过，路特斯的原计划式在2023年年底上市，但该计划由于受到了“没有具体原因”的原因而被推迟。除了路特斯，吉利旗下的很多品牌纷纷宣布了上市计划，其中一些已经完成上市。据此前的报道来看，2022年6月28日，极星（Polestar）在纽约纳斯达克证券交易所举办敲钟仪式，正式庆祝其挂牌上市；2022年12月21日，亿咖通科技也通过SPAC方式，顺利上市。 ... PC版： 手机版：

法拉第未来：因未按时提交2023年报 收到纳斯达克通知函

法拉第未来：因未按时提交2023年报 收到纳斯达克通知函 纳斯达克允许该公司提交一份恢复合规性的计划，法拉第未来可以在10-K表格到期之日起180天内给予公司例外，以恢复合规性。该信函进一步建议，该公司将在2024年4月18日之后的五个工作日内被列入不合规的纳斯达克公司名单。这并非是法拉第未来第一次面临类似的问题。2023年12月，法拉第未来发布公告称，公司收到收到纳斯达克关于退市或不符合继续上市规则或标准的通知。公告显示，法拉第未来的股价在2023年11月9日至2023年12月27日期间连续30个交易日的收盘价低于每股一美元，因此不符合纳斯达克上市规则。法拉第未来需在2024年6月25日前，让股价至少连续十个交易日达到每股一美元及以上，否则将面临退市风险。值得一提的是，根据官方此前公布的数据，法拉第未来目前向消费者交付的车辆仅为十几辆，其中还有部分车主是法拉第未来本身的高管。 ... PC版： 手机版：

从纳斯达克退市 Arrival的跌落仍在继续

从纳斯达克退市 Arrival的跌落仍在继续 就在 Arrival 宣布获得5000万美元救命钱两个月后，该公司发布了退市通知，称希望这笔钱足以让公司在探索出售资产的过程中维持下去。与此同时，据报道Arrival 正在与会计师事务所 EY 洽谈，希望由 EY主导类似于破产的管理程序。Arrival 成立之初的最大承诺是，通过使用所谓的微型工厂来制造电动送货车、公共汽车等，使电动汽车生产"从根本上提高效率"。该公司于 2021 年通过与 SPAC 合并上市，估值迅速飙升至130 亿美元。与大多数电动汽车 SPAC 同行一样，Arrival 也在竭力推动业务发展，并不断烧光在交易中筹集的资金。它一再转移重点，经历了多轮裁员。Arrival 不断更换领导层，去年甚至试图与另一家 SPAC 合并，拼命筹集更多资金，但最终以失败告终。至少在纳斯达克周一宣布退市之前，该公司现在的市值接近 2000 万美元。该公司尚未向任何潜在客户（如 UPS 或 Uber）交付可完全投入生产的车辆。 ... PC版： 手机版：

吉利汽车旗下极氪在美国上市 首日大涨超30%

吉利汽车旗下极氪在美国上市 首日大涨超30% 中国车企吉利汽车旗下的高端品牌极氪在美国纳斯达克的首秀表现亮眼，上市后单日股票大涨超30%，成为近三年来美国中概股最大的IPO。 综合彭博社、路透社等报道，美东时间5月10日，极氪美股以ZK为股票代码在纽交所挂牌交易，开盘报价26美元（35新元），大涨23.8%，远超IPO发行价的21美元，盘中股价一度涨至29.36美元，盘中涨幅扩大至39.8%，最终收涨34.6%，市值约69亿美元。 此前极氪公布的招股书显示，公司将发行1750万股美国存托股票（ADS，每份ADS对应10份普通股）。原有股东吉利汽车说，将认购不超过3.2亿美元的ADS，宁德时代、Mobileye等投资者和股东也表示有兴趣参与认购。 IPO完成后，极氪创始人兼董事长李书福将控制公司约75%的股东投票权。 但极氪星期三（5月8日）公布，因获超额认购，公司扩大了IPO规模，以每股21美元的价格累计发行2100万股ADS，募资约4.41亿美元。 极氪是自三年前滴滴全球44亿美元的IPO以来，中国公司在美国最大的一次上市。此外，极氪问世仅三年就登陆美股，创下新能源汽车企业上市的最快纪录。相比之下，特斯拉创立七年后才上市，小鹏汽车用了六年，理想汽车用了五年，蔚来用了四年。 公开信息显示，极氪于2021年成立，是吉利控股集团打造的高端纯电豪华品牌，共推出了极氪001、极氪X、极氪007和极氪009四款车型。在日前举办的2024年北京国际车展上，极氪第五款车型极氪MIX首发亮相。 数据显示，截至2024年4月底，极氪已累计交付车辆超24万台。今年4月，极氪交付1万6089台，同比增长99%，环比增长24%，再创历史新高。 路透社报道称，中国国内竞争对手之间及与特斯拉之间的激烈竞争侵蚀了电动车制造商的利润，促使他们将目光转向其他市场进行扩张。但极氪也在招股说明书中警告投资者，中国政府可能会干预其业务，以推进自己的监管、政治和社会目标。 ... 2024年5月11日 8:48 AM

吉利沃尔沃共同打造 极星汽车Polestar 3宣布在中国成都启动量产

吉利沃尔沃共同打造 极星汽车Polestar 3宣布在中国成都启动量产 极星汽车CEO 托马斯?英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“这款令人惊叹的产品随着量产的开始迈出了具有里程碑意义的重要一步，也标志着我们今年将在全球市场有3款产品同时在售。作为回顾，作为吉利和沃尔沃共同推出的高端纯电动汽车品牌，Polestar 3这款新车整体造型非常立体，在细节处也沿用了极星的家族式设计语言。在动力方面，Polestar 3将搭载前后双电机的四驱系统，最大功率或达到447kW。新车支持150-200kWh的大容量电池组，续航里程可达800公里。此外，这款新车还将配备激光雷达，从而实现L3级辅助驾驶技术。 ... PC版： 手机版：