特斯拉：Autopilot比人类开车安全十倍 平均1200万公里才一起事故

特斯拉：Autopilot比人类开车安全十倍 平均1200万公里才一起事故 相较而言，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和联邦公路局(FHWA)最近提供的数据显示，美国车主平均每行驶67万英里就会发生一起交通事故。这也就意味着，特斯拉Autopilot比人类驾车安全10倍以上。特斯拉还声称，其Autopilot可以带来更安全的驾驶体验，即使没有使用Autopilot，特斯拉的车祸发生率也远低于美国平均水平。不过，特斯拉发布的Autopilot安全报告，并不能打消美国民众，对其辅助智能驾驶安全性的担忧。自去年年底以来，因为担心特斯拉自动驾驶技术Autopilot可能导致撞车事故，美国管理机构已经下令特斯拉进行了多次召回。美国国家公路交通安全管理局还曾表示，特斯拉的Autopilot功能存在安全缺陷，并可能导致碰撞风险增加。而特斯拉的车主又很容易滥用这一自动驾驶功能，很多时候他们甚至不知道该功能是处于开启还是关闭状态。特斯拉虽然否认了美国NHTSA的调查报告真实性，但还是进行了多次召回，通过OTA的方式，来改进Autopilot的安全性。 ... PC版： 手机版：

NHTSA发布特斯拉Autopilot调查总结报告：系统存“关键安全缺口”

NHTSA发布特斯拉Autopilot调查总结报告：系统存“关键安全缺口” （来源：NHTSA）本可避免的事故这份报告总结了为期三年的调查。NHTSA在对956起事故进行分析后，认为特斯拉对Autopilot系统的设计导致了“可预见的错误使用和可避免的碰撞”，NHTSA特别强调，该系统“没有充分确保驾驶员的注意力和适当的使用”。NHTSA也将此总结为，驾驶员对特斯拉Autopilot系统的能力期望与系统的真实能力之间存在“关键安全缺口”，导致了一系列本可避免的事故。特斯拉的Autopilot是L2级别的自动驾驶，指的是在高速公路等特定情况下，系统可以执行车辆的加速、制动和转向，但这个级别的系统需要驾驶员“始终监控交通环境”，并随时准备接管控制权。由于产品的名字里有自动（Auto）一词，使得不少特斯拉驾驶员认为这车能“自动”开。在调查涉及的956起事故中，NHTSA认定这种“关键安全缺口”造成了467起事故。其中在211起事故中，特斯拉车辆在有足够反应时间的情况下，正面撞上其他车辆或障碍物。这意味着如果驾驶员能够始终保持注意力，完全可以避免或极大减轻事故。另外还有256起事故与驾驶员误操作Autosteer（自动转向）系统，或该系统在雨天等低摩擦力环境下被错误激活有关。针对Autopilot暴露出来的问题，去年12月特斯拉曾进行过一次涵盖200万辆美国特斯拉汽车的召回，并通过软件升级改进了这些车辆的驾驶员监控系统。NHTSA也表示，会对这次软件升级的有效性展开新的调查。不过在周五的报告中，NHTSA也提到，鉴于媒体上仍有与Autopilot相关的事故报道，特斯拉的软件升级可能还不够完善。举例而言，今年4月19日在华盛顿州的一起事故中，一辆特斯拉汽车撞死一名摩托车手。驾驶员告诉警察，事发时他正在使用Autopilot系统。公司命运悬于自动驾驶就在本周的电话会议上，特斯拉CEO马斯克强调，如果有人不相信特斯拉能解决自动驾驶的问题，那他不应该是公司的股东。马斯克强调，公司将做到这一点，而且正在持续努力。公司也在此前披露，将于8月8日发布无人驾驶出租车。在马斯克强调完特斯拉是“AI机器人公司”后，公司市值在之后三天上升了750亿美元。周五的报告发布后，美国市场也出现了呼吁限制Autopilot适用范围的声音。马萨诸塞州参议员Edward Markey和康涅狄格州参议员Richard Blumenthal发表声明称，应当限制特斯拉Autopilot仅能在适合其设计的道路上使用。卡内基梅隆大学计算机工程副教授Philip Koopman解读称，人们因为对Autopilot的盲目信任而丢了性命，而即便是简单的措施也能改善安全。 Koopman举例称，特斯拉可以根据车辆中的地图数据，自动限制Autopilot的使用范围。同时还能改进监控系统，避免驾驶员在使用Autopilot时常常专注于自己的手机。 ... PC版： 手机版：

为期三年终于转正 特斯拉正式取消FSD“测试版”标签

为期三年终于转正 特斯拉正式取消FSD“测试版”标签 据悉，此次更新引入了马斯克推崇的“端对端神经网络”，使汽车操控逻辑由神经网络掌握。虽然FSD仍不是最终版，但特斯拉官网将其定义为“全面自动化驾驶能力”，并预计其安全指数未来将超越人类驾驶，达到惊人的10倍之多。 ... PC版： 手机版：

英国前首相鲍里斯试驾特斯拉FSD：直呼太丝滑 像真人开车一样

英国前首相鲍里斯试驾特斯拉FSD：直呼太丝滑 像真人开车一样 期间，他们在体验过程中，酒店一名门卫向特斯拉挥手指引让其行驶过来，但车辆没有移动。与鲍里斯一起的特斯拉工作人员解释，目前特斯拉FSD还不能识别这样的手势，他们正在下一次迭代中进行修复，应该下个月就能完成。据悉，特斯拉FSD的V12版本，目前已在北美市场推送，不少车主体验后，都对其做出了极高的评价，特斯拉FSD已经比不少司机的驾驶技术更为高超，全程接管的次数也更少。马斯克在本月初时还介绍，即将发布的最新FSD版本将带来令人震撼的改进。 ... PC版： 手机版：