日产与日立合作,通过电动汽车电池为电梯临时供电 =========立意很好但方向很怪

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日产汽车正在考虑与本田在电动汽车领域合作

日产汽车正在考虑与本田在电动汽车领域合作 随着销量下滑,本田和日产都在考虑削减在华产能,而比亚迪本月早些时候表示,将推出一系列新车型,并扩大在日本的经销商网络。日产汽车首席执行官Makoto Uchida周三表示,该公司“正面临艰难的商业环境”。彭博高级汽车分析师TatsuoYoshida表示:“似乎日产一直在推动这笔交易,这是可以理解的。不过,我们接洽过的本田可能愿意利用这笔好交易。如果你问这是积极的还是消极的,在这种情况下很难发现是消极的。”本田的电动汽车计划去年遭遇挫折,当时该公司搁置了与通用汽车()合作开发廉价电池动力汽车的计划。这两家汽车制造商还推迟了在东京市中心部署自动驾驶出租车的计划,此前通用汽车旗下的Cruise子公司在加州牌照被吊销后,将其整个美国车队停运。 ... PC版: 手机版:

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传日产将投资电动汽车制造商Fisker 该知情人士还称,日产还将在同一平台上生产自己的电动皮卡。目前,投资意向书已准备就绪,交易处在尽职调查阶段。对此报道,Fisker的一名发言人表‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌示,该公司不对外界猜测置评。去年7月份,日产和雷诺集团敲定了重组后的联盟条款。在新的联盟协议下,双方处于更加平等的地位。其中一位知情人士称,新协议消除了某些限制,并为日产在电动汽车和软件等领域制定独立的增长计划奠定了基础。路透社指出,与Fisker的交易将有助于日产进入日益扩大的美国电动皮卡市场。就在2月29日,Fisker曾警告称,当前公司的资源“不足以”支持未来12个月的运营,如果不能获得新的融资,该公司可能无法持续经营,并宣布将裁员15%。此外,该公司当时还表示,其正在与一家大型汽车制造商就潜在投资和联合开发伙伴关系进行谈判,但没有透露这家汽车制造商的名字。除了与大型汽车制造商的谈判外,Fisker还在与债权人就潜在投资进行讨论。Fisker首席执行官Henrik Fisker此前向路透社表示,该公司正与五家汽车制造商就合作事宜进行洽谈,以确保其汽车的额外产能。2月29日,Henrik表示,谈判范围已缩小到一家汽车制造商,协议将包括联合开发一个或多个电动汽车平台,以及在北美进行生产。去年,Fisker推出了Alaska皮卡车型,价格略高于4.5万美元,并表示将于明年初投产。若日产推出基于同一平台的车型,那么Alaska和日产车型将与包括福特F-150 Lightning、通用汽车旗下雪佛兰Silverado电动卡车、Rivian R1T和特斯拉Cybertruck在内的车型争夺市场份额。相关文章:Fisker宣布裁员15%并警告可能破产 股价暴跌逾35% ... PC版: 手机版:

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吉利高管:没人能够保证电动汽车电池100%安全 沈源表示,安全性是汽车的根本,“但在座的大量技术专家,现在谁能拍着胸脯说电池是100%安全的?”沈源认为,要提升电池监控手段,以确保意外发生下能有预警机制。事实上,电动汽车和燃油车谁更爱自燃的话题,一直备受网友的关注,之前中国科学院院士欧阳明高院士分享称,新能源汽车起火率不仅现在已经比燃油车更低,随着固态电池的投产,2030年还要降到万分之零点一。当时,他还就当前的一些现状进行了吐槽,“电动汽车自燃是新闻,只要烧一个就会爆。而燃油车自燃不是新闻,没人愿意听这个东西”。 ... PC版: 手机版:

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