特斯拉Cybertruck现身西安：古城墙下拍照意外和谐

特斯拉Cybertruck现身西安：古城墙下拍照意外和谐 照片里，这台满身不锈钢的特斯拉Cybertruck置身于年味渐浓的街道里，不远处则是有着厚重历史的褐色古城墙、西安标志性的大雁塔等，在冬日的萧瑟中，这种赛博朋克机械感与悠久的历史味竟然非常和谐地融为一体。作为特斯拉目前最高技术展现，Cybertruck确实有很多亮点，比如运行驱动装置的主动力电池系统是800V的高压电池系统，辅助电池系统也首次从原本的12V升级到48V。目前大部分汽车都还在使用传统汽车用的12V铅酸电池，这也是特斯拉车主经常需要维修更换的零件之一，从2021年开始，特斯拉将铅酸电池改为了12V锂离子辅助电池，更轻更小，可以和汽车同寿命。而Cybertruck更是升级到48V，特斯拉还将推广该技术，之所以如此，是因为当前智能汽车对电压的需求更大，不过目前48V的汽车非常少见，相关零部件供应都面临挑战，不知道特斯拉是否能够再次引领潮流。 ... PC版： 手机版：

特斯拉Cybertruck现身西安 古城墙下拍照意外和谐

特斯拉Cybertruck现身西安 古城墙下拍照意外和谐 照片里，这台满身不锈钢的特斯拉Cybertruck置身于年味渐浓的街道里，不远处则是有着厚重历史的褐色古城墙、西安标志性的大雁塔等，在冬日的萧瑟中，这种赛博朋克机械感与悠久的历史味竟然非常和谐地融为一体。作为特斯拉目前最高技术展现，Cybertruck确实有很多亮点，比如运行驱动装置的主动力电池系统是800V的高压电池系统，辅助电池系统也首次从原本的12V升级到48V。目前大部分汽车都还在使用传统汽车用的12V铅酸电池，这也是特斯拉车主经常需要维修更换的零件之一，从2021年开始，特斯拉将铅酸电池改为了12V锂离子辅助电池，更轻更小，可以和汽车同寿命。而Cybertruck更是升级到48V，特斯拉还将推广该技术，之所以如此，是因为当前智能汽车对电压的需求更大，不过目前48V的汽车非常少见，相关零部件供应都面临挑战，不知道特斯拉是否能够再次引领潮流。 ... PC版： 手机版：

特斯拉Cybertruck“猛兽来袭” 排队二十分钟只为一睹真容、暂无明确入华时间

特斯拉Cybertruck“猛兽来袭” 排队二十分钟只为一睹真容、暂无明确入华时间 棱角的切面设计、硬朗的车身材质、超大的轮毂，另类的外观造型是吸引诸多参观者驻足的原因之一。据悉，特斯拉Cybertruck的造型灵感来自于科幻电影《银翼杀手》。其车身外骨骼采用航天级超硬30X冷轧不锈钢，特斯拉CEO马斯克曾表示，其可以阻挡子弹。同时，特斯拉Cybertruck采用了承载式车身+不锈钢车身的结构设计，无需额外布置底盘，整车车身可作为基础框架，足够坚固。值得一提的是，特斯拉Cybertruck采用48V低压架构，革新汽车行业沿用多年的12V架构，这种架构大大降低了线束的重量和空间占用，提升车辆空间的同时降低车重、提高续航、减少充电次数和充电费用。在动力表现上，特斯拉Cybertruck提供野兽版、全轮驱动、后轮驱动三个版本。这样一款“庞然大物”，百公里加速可以达到2.7s，最高车速209km/h，续航里程超过755km。随着巡展开始，国内公众可近距离观看静态车辆，但尚无法进入车内以及试驾试乘。这款新车能否进入中国市场仍是未知数。尽管马斯克期待其可以在火星上使用，但也通过社交媒体坦言“想在中国合法上路会很难”。“我们也在进行尝试，希望能够满足中国的法规。”有特斯拉中国工作人员称，由于国内将皮卡定位为商用车，故特斯拉将其中文名称翻译为“越野旅行车”，希望以乘用车身份进行中国市场。“不过目前还没有进入中国市场的确切时间。”早在2020年，特斯拉Cybertruck一度对中国用户开启预定，此后官方又关闭了这一通道，但仍有不少中国消费者依旧对这款新车充满期待。在全球范围内，特斯拉Cybertruck也颇受欢迎。2019年，Cybertruck亮相仅一周后，官方便宣布订单数突破25万辆。四年之后，特斯拉在2023年Q4开始向客户交付。据外媒测算，目前Cybertruck在全球的订单量已近200万辆。马斯克认为特斯拉有能力在一年交付约25万辆Cybertruck，但按照特斯拉在财报中的规划，Cybertruck在接下来一年的产量将只有12.5万辆。2023年，特斯拉在全球交付新车超181万辆，增速达38%；在中国市场，特斯拉零售销量为60.4万辆，同比增长37.3%。特斯拉方面表示，在八个城市首秀之后，特斯拉“S3XY”全系车型也将随Cybertruck一起展开全国巡展。 ... PC版： 手机版：