舱门脱落致飞机停飞 波音737 MAX专案负责人离职

舱门脱落致飞机停飞 波音737 MAX专案负责人离职 美国波音公司宣布，737 MAX项目负责人离职，此前，，导致这家飞机制造商最重要的机型面对严审。 彭博社引述波音公司星期三（2月21日）发出的内部备忘录说，737 MAX项目负责人克拉克（Ed Clark）的离职即刻生效，结束了他在该公司近18年的服务。凯蒂·林戈尔德 （Katie Ringgold ）将接替卡拉克出任737项目副总裁兼总经理并主管华盛顿州伦顿（Rento）的737 MAX工厂。 波音商用航空 (BCA）主管斯坦·迪尔 (Stan Deal) 在备忘录中说：“艾德离任，我们对他在近18年来为波音竭诚服务期间做出的许多重大贡献表示最深切的谢意。” 法新社报道，克拉克于2021年3月接任这一职务，此前不久，MAX项目因2018年和2019年发生的两起空难而搁置20个月。 中国新闻社报道，1月5日晚，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飞机因内嵌式应急门掉落紧急返回波特兰国际机场。虽然事故没有造成严重伤害，但安全检查人员指出，这起事故可能是灾难性的。 阿拉斯加航空1月8日说，公司技术人员的初步报告显示，部分波音737 MAX 9型飞机上可见一些松动部件。美国联合航空公司当日也表示，在公司运营的该型号飞机上发现一些松动的螺栓。 2024年2月22日 12:18 PM

多家航空公司按美国当局指令停飞波音737 MAX 9客机

多家航空公司按美国当局指令停飞波音737 MAX 9客机 #两岸国际 美国联邦航空管理局因应阿拉斯加航空，一架波音737 MAX 9客机飞行时结构及窗户松脱事件，下令约171架同款客机暂时停飞，接受检查。多家航空公司陆续宣布按照指令停飞同款客机。 (1/7/13:41)

美国下令停飞171架波音737 MAX 9客机

美国下令停飞171架波音737 MAX 9客机 #两岸国际 美国联邦航空管理局下令暂时停飞，由美国国内航空公司营运或在美国境内营运的波音737 MAX 9客机，以进行检查涉及171架飞机。 (1/7/7:22)

737 MAX 9事故后 FAA建议航司对波音737-900ER进行安全检查

737 MAX 9事故后 FAA建议航司对波音737-900ER进行安全检查 目前，FAA已经停飞了171架波音737 MAX 9飞机，原因是美国阿拉斯加航空（ALK.US）一架波音737 MAX 9型客机5日在空中发生事故，机舱侧面一处门塞（内嵌式应急门）脱落，飞机随即紧急降落。声明称，检查的重点是客机中部的门塞，737-900ER机型与此前发生舱门飞出事故的737 MAX 9机型采用了相同的门塞设计。737-900ER机型目前被全球多家航空公司使用。波音发言人在一封电子邮件中表示：“我们完全支持FAA和我们的客户采取这一行动。”美国仅有的两家使用737 MAX 9的航空公司阿拉斯加航空和美联航（UAL.US）本月表示，在初步检查中，他们在多架停飞的737 MAX 9上发现了松动的部件。由于停飞，他们本月不得不取消数千个航班。美联航上周日表示，将把取消737 MAX 9航班的时间延长至1月26日。两家航空公司都表示，他们已经开始检查737-900ER机队的门塞。美联航拥有136架737-900ER飞机，预计这些飞机“将在未来几天内完成检查，不会对我们的客户造成干扰”。阿拉斯加航空表示，其检查于几天前已经开始，“到目前为止还没有发现任何结果，预计将在不中断运营的情况下完成检查剩余的737-900ER机队。”同样运营着737-900ER的达美航空（DAL.US）表示，公司已“选择采取积极措施检查我们的737-900ER机队”，预计不会对运营产生任何影响。波音737-900ER的运行时间超过1100万小时，飞行周期超过390万次。FAA表示，该机型的门塞一直没有出现过问题。出现门塞问题的是737 MAX 9，这是一款飞行次数较少的新飞机。上周三，FAA表示，对首批40架波音737 MAX 9飞机的检查已经完成，这是该机型最终停飞的一个关键障碍。FAA正在继续审查这些检查的数据。该机构表示，737 MAX 9将“继续停飞，直到FAA确信它们可以安全恢复服务”。 ... PC版： 手机版：