汽车认证存造假行为，日本车企丰田、本田、马自达高管鞠躬道歉

汽车认证存造假行为，日本车企丰田、本田、马自达高管鞠躬道歉 日本国土交通省 6 月 3 日在官网发表声明称，鉴于之前大发工业公司违规操作等情况，国交省对 85 家车企在量产认证申请过程中是否存在违规操作进行调查。结果显示，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的 38 种车型存在认证欺诈问题。 国交省要求在确认丰田、马自达和雅马哈发动机 3 家公司的 6 款现有车型符合安全标准之前，暂停其出货。国交省在声明中还要求问题车企启动内部调查并尽快递交调查结果。此外，国交省将依法对上述 5 家问题车企开展进一步调查。国交省最快将于 4 日开始对丰田的调查，而后依次调查其他四家问题企业。 当天，丰田、本田、马自达企业高管分别召开记者会，就此事道歉。丰田集团社长丰田章男在记者会上称，“造假是动摇认证制度的原则性问题，是汽车制造商绝不能做的事。作为丰田集团的负责人，我就此由衷道歉。”丰田宣布，即日起停产停售三款涉及造假问题的车型。马自达社长毛笼胜弘也在记者会上表示，“让使用马自达汽车的顾客感到担忧，对此感到愧疚…… 我深刻对待作为经营方的责任。”来源 ， 附： 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat

丰田、马自达今起暂停生产5款涉测试数据造假车型

丰田、马自达今起暂停生产5款涉测试数据造假车型 此次暂停生产的五款车型数据显示，上述3种丰田车型上一财年产量约13万台，2种马自达车型的生产量约为1.5万台，此次暂停生产或将对日本上下游企业以及地区经济产生影响。事件回顾：日本国土交通省6月3日在官网发表声明称，鉴于之前大发工业公司（丰田子公司）违规操作等情况，国交省对85家车企在量产认证申请过程中是否存在违规操作进行调查，结果显示，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型存在认证欺诈问题，也就是数据造假。此事曝光后引发轩然大波，当天，丰田、本田、马自达企业高管分别召开记者会，就此事鞠躬道歉。丰田集团社长丰田章男在记者会上称，“造假是动摇认证制度的原则性问题，是汽车制造商绝不能做的事。作为丰田集团的负责人，我就此由衷道歉”，并宣布即日起停产停售三款涉及造假问题的车型。马自达社长毛笼胜弘也在记者会上表示，“让使用马自达汽车的顾客感到担忧，对此感到愧疚…… 我将认真对待作为经营方的责任。”丰田集团社长丰田章男 3 日召开记者会道歉本田技研工业社长三部敏宏（中）等本田高管 3 日召开记者会道歉马自达社长毛笼胜弘（右）等马自达高管 3 日召开记者会道歉 ... PC版： 手机版：

报告称日本车企阻碍气候政策 丰田最为典型

报告称日本车企阻碍气候政策 丰田最为典型 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 InfluenceMap主任表示：“尽管全球电动汽车销量持续增长，但落后型汽车制造商，尤其是日本车企，为了保护其燃油发动机技术投资而进行的负面宣传，仍然是阻碍科学气候政策的最大障碍之一。”据悉，丰田曾不止一次公开反对纯电动汽车，此前其还向一些气候变化怀疑论的政客捐款，招致部分投资者的不满。除了丰田，还有不少同样不作为的车企，许多汽车制造商通过行业协会进行游说，例如美国的汽车创新联盟和澳大利亚的联邦汽车工业商会，这些组织都成功削弱了各自国家近期宣布的气候政策。InfluenceMap认为，为了实现国际能源署更新的1.5℃控温目标并避免气候变化带来的最严重危害，到2030年，全球66%的车辆必须是纯电动汽车、氢燃料电池汽车或插电式混合动力汽车。然而按照目前的生产趋势， 到2030年仅有53%的汽车符合上述类别之一，和目标差距过大。 ... PC版： 手机版：

丰田承认发动机测试存在违规 社长公开鞠躬道歉

丰田承认发动机测试存在违规 社长公开鞠躬道歉 在这之前，受此前碰撞测试造假事件影响，丰田旗下大发汽车于1月24日正式向日本国土交通省提交申请，对两种车型共计322740辆汽车进行召回。除了丰田外，日本松下子公司也承认造假数十年，公司负责人公开鞠躬道歉，但他们重申不停止出货，也不要进行召回。日本三菱电机的22处生产基地中，有17处存在数据造假等不当行为，共涉及197起。这些事件中，112起系蓄意为之，62起涉及管理人员。 ... PC版： 手机版：