【华为余承东:智界S7预计从4月开始恢复正常状态】

【华为余承东:智界S7预计从4月开始恢复正常状态】 华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东今日在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示,华为与奇瑞合作的智界S7因为芯片缺货和工厂搬迁,耽误了上市和量产。预计从4月份开始可以恢复到正常状态。此外,余承东透露,与江淮合作的车型售价将达到百万级别。(新浪)

相关推荐

封面图片

芯片供应解决 华为余承东宣布智界S7开启大规模交付

芯片供应解决 华为余承东宣布智界S7开启大规模交付 除了具备超高“得房率”,豪华的智界S7还承载了8大华为黑科技,包括途灵底盘、泊车代驾等,是超安全且搭载超强黑科技的智慧轿车。据悉,智界S7在去年11月发布发布,是华为与奇瑞合作打造。此前因为芯片缺货和工厂搬迁,耽误了上市和量产,所以交付比较慢,如今已经恢复正常状态。智界S7共推出四款车型,包括智界S7 Pro、智界S7 Max、智界S7 Max+、智界S7 Max RS,售价分别为24.98万元、28.98万元、31.98万元、34.98万元。余承东此前曾在发布会上表示:“公司内部为这款车型的定价吵得不可开交,智界S7规格比特斯拉Model S、奔驰EQE等这些车都要高,但价格却和特斯拉Model 3一个水平。有意思的是,最近刚刚发布的小米SU7定价也是以特斯拉Model 3为基准,雷军称对标Model 3低3万,起售价是21.59万元。 ... PC版: 手机版:

封面图片

余承东:华为智驾系统 ADS 3.0 将会在享界 S9 上全球首发

余承东:华为智驾系统 ADS 3.0 将会在享界 S9 上全球首发 享界 S9 首次亮相门店,华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在门店进行直播。余承东表示,问界 M9 上的黑科技都会放到享界 S9 上,华为智驾系统 ADS3.0 将会在享界 S9 上全球首发,采用了 AI 大模型的技术,将会把自动驾驶的能力上限提得更高。(新浪科技)

封面图片

【智界S7订单量破两万,智选车明年还会有“两个界”的新品牌】华尔街见闻获悉,在11月28日的智界S7发布会,华为汽车BU董事长余

【智界S7订单量破两万,智选车明年还会有“两个界”的新品牌】华尔街见闻获悉,在11月28日的智界S7发布会,华为汽车BU董事长余承东透露,智界S7的预定量超2万台;问界M9预定量达到3.3万台;问界新M7订单超过10万台,其中智驾版订单比例超过六成。余承东表示,问界新M7在12月预计交付量将达到2.3万台,从明年起的月交付能力将达到3万台。同时在现场,问界推出新M7 MAX后驱智驾版,5座、6座售价分别为28.98万、30.98万元。此外,据余承东透露,在问界和智界之后,华为智选车模式还会有与北汽、江淮合作的“两个界”品牌,车型定位也会更高端。(见闻Auto)

封面图片

华为将于4月初再开新品发布会 智界S7将“重新上市”

华为将于4月初再开新品发布会 智界S7将“重新上市” 此前,华为高管余承东透露,智界S7由于芯片缺货和工厂搬迁,导致上市和量产延误,但预计从4月份开始可以恢复正常。随着新生产线的投入使用,智界S7还将得到更多功能升级。根据工信部发布的最新一批新车申报图显示,智界S7再次出现在名单上。作为回顾,智界S7定位为大型纯电轿车,于2023年11月正式上市,售价为24.98万元至34.98万元。 ... PC版: 手机版:

封面图片

余承东将卸任华为终端CEO

余承东将卸任华为终端CEO 华为曝光度最高的高管之一余承东将卸任华为终端业务首席执行官一职,担任新设立的华为终端业务董事长职位。 路透社引述知情人士消息,原华为终端BG(Business Unit,业务单位)首席运营官何刚接任华为终端BG的首席执行官一职,余承东担任新设立的华为终端BG董事长一职。 这一人事调整是华为上个星期在内部宣布的。余承东作为华为智能汽车的智能汽车解决方案的董事长的职位不变。 澎湃新闻引述知情人士表示,该调整为正常管理任命,是为了让余承东有更多的精力为消费者打造精品。 余承东从2011年开始担任华为终端公司CEO,在他的带领下,华为一度成为全球第二大手机品牌。但因受到美国制裁,华为手机一度因为缺乏芯片而销量大幅下滑。但去年华为通过推出Mate 60系列重新回到高端机市场。 澎湃报道指出,余承东是媒体曝光度最高的华为高管,因为在媒体面前的敢言被称为“大嘴”。 2020年,华为发布Mate 40系列,余承东在介绍手机各项技术优势时,多次用“遥遥领先”来形容华为与友商差距。此后华为的粉丝常用“遥遥领先”来形容华为的竞争力。 但今年有传言称,华为董事长任正非在内部给余承东下了“禁令”,每再提一句“遥遥领先”罚款一万。但余承东对此否认。 2024年5月1日 3:39 PM

封面图片

余承东:华为智驾成本偏高 30万以上车型才能盈利

余承东:华为智驾成本偏高 30万以上车型才能盈利 中国电动汽车百人会论坛,3月16日,华为常务董事,消费者BG CEO,智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,华为做的智能驾驶系统成本偏高,因为供应链、受制裁。30万以下的车用还有点挑战,只有30万以上的车用我们这个,才能够盈利。 余承东预计,今年华为车BU就能够扭亏为盈,“因为我们和合作伙伴打造的高端车型的大卖能实现扭亏为盈,前三个月智选车实现扭亏为盈了,我们的车BU接近盈亏平衡,预计4月份开始往后应该能实现扭亏为盈、能实现良性的正向发展” #huawei

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人