余承东称华为汽车BU今年扭亏为盈 去年亏了60亿

余承东称华为汽车BU今年扭亏为盈 去年亏了60亿 余承东同时透露，华为智选车业务今年前三月已经完成扭亏，车BU接近盈亏平衡的边缘，预计从4月份开始应该能实现扭亏为盈，实现良性的正向发展。谈及和赛力斯的合作，余承东说，M7创造了中国30万元车的历史记录。“第一个月上市卖了6万台，远远超出我们的预计。我们一起打造的M9，均价50多万的车，到现在为止卖了接近6万台，第一个月前几天就卖了3万台，很快就过了4万台、5万台，现在大家说卖了不到6万台。12月底才上市，短短的时间，还是创造了高端车销量的记录”，余承东说道。余承东也坦言，由于供应链、受制裁等原因，华为的解决方案成本偏高，30万以下的车用我们的（解决方案）还是有点挑战，只有30万以上的车才用得起，才能盈利，但30万以上需要品牌的支撑才能卖得动、卖得好。 ... PC版： 手机版：

余承东：华为智驾成本偏高 30万以上车型才能盈利

余承东：华为智驾成本偏高 30万以上车型才能盈利 中国电动汽车百人会论坛，3月16日，华为常务董事，消费者BG CEO，智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为做的智能驾驶系统成本偏高，因为供应链、受制裁。30万以下的车用还有点挑战，只有30万以上的车用我们这个，才能够盈利。 余承东预计，今年华为车BU就能够扭亏为盈，“因为我们和合作伙伴打造的高端车型的大卖能实现扭亏为盈，前三个月智选车实现扭亏为盈了，我们的车BU接近盈亏平衡，预计4月份开始往后应该能实现扭亏为盈、能实现良性的正向发展” #huawei

华为汽车业务调整 余承东据报转任车BU董事长

华为汽车业务调整 余承东据报转任车BU董事长 多名接近华为车BU的知情人士透露，华为光产品线总裁靳玉志将接任华为车BU CEO一职，而华为车BU现任CEO余承东将转任车BU董事长。 根据腾讯科技报道，华为智能汽车解决方案BU，是华为公司面向智能汽车领域的端到端业务责任主体，将华为公司的ICT 技术优势延伸到智能汽车产业，提供智能网联汽车的增量部件。 2019年5月BU成立，王军被任命为智能汽车解决方案BU总裁。华为创始人任正非在组织变动文件中表态，华为不造车，帮助汽车公司造好车。 2021年5月，华为免去余承东华为云CEO职位，余承东仍为消费者BG CEO以及新增智能汽车解决方案BU CEO，王军为智能汽车解决方案 BU总裁。 四个月后，华为再度宣布，因管理需要，决定裁撤智能汽车解决方案BU总裁岗位，王军将担任车BU首席运营官（COO），并兼任智能驾驶解决方案产品线总裁。 报道称，靳玉志将是车BU自2019年5月成立以来第三名负责人。他是华为候补董事，长期领导华为的光纤业务。 目前，华为官网上余承东的职位信息尚未更新，仍为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO、智能终端与智能汽车部件IRB主任。

统一股份：预计 2024 年上半年实现净利润 2266.62 万元 同比扭亏为盈

统一股份：预计 2024 年上半年实现净利润 2266.62 万元 同比扭亏为盈 7 月 10 日晚间，统一股份 (600506) 披露 2024 年上半年业绩预告，预计实现归属于母公司所有者的净利润 2266.62 万元。与上年同期相比，将实现扭亏为盈。业绩增长主要系公司润滑油液产品收入增长，特别是新能源油液和低碳润滑油产品业务收入持续增长所致。

非学历培训业务实现盈利，华图山鼎2024年净利润扭亏为盈

非学历培训业务实现盈利，华图山鼎2024年净利润扭亏为盈 根据华图山鼎设计股份有限公司（300492.SZ）1月23日公告，2024年预计归属于上市公司股东的净利润实现扭亏为盈，录得盈利在6000万元–9000万元，上年同期为亏损9196.87万元；扣除非经常性损益后的净利润3000万元–4500万元，上年同期亏损10589.58万元。华图山鼎表示，公司自2023年11月起在建筑设计业务基础上通…… - 电报频道 - #娟姐新闻: @juanjienews

海立股份：业绩向好，预计上半年扭亏为盈

海立股份：业绩向好，预计上半年扭亏为盈 7 月 9 日晚，海立股份发布业绩预告，预计公司 2024 年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为 379.97 万元到 449.97 万元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。公告显示，2024 年上半年，海立股份第一主业冷暖关联解决方案及核心零部件业务收入规模提升，盈利同比增长；同时，在第二主业汽车零部件业务中，海立马瑞利通过采购降本、制造降本等多项积极举措，运营改善取得成效，盈利能力得到提升。据悉，海立股份为全球领先的转子式空调压缩机供应商，近年正聚焦新能源车热管理，加速发展汽车零部件第二主业。