:【万科转让深圳湾超级总部地块】

: 【万科转让深圳湾超级总部地块】 这块地是万科再2017年亿31.37亿买的，这次拍卖起拍价22.35亿 深圳湾超级总部地区是深圳最火爆，最牛逼的地块了，能拿到那里的地在当年是极难的，不仅要有钱，还要有关系，有名气。 这样的黄金地块，还以低于原价的价格起拍，真是令人唏嘘

万科七折转让深圳湾总部基地地块

万科七折转让深圳湾总部基地地块 深陷现金流危机的中国房地产巨头万科被爆出转让7年前摘得的深圳湾项目。 综合《中国证券报》和《时代周报》报道，深圳公共资源交易中心官网星期三（5月8日）挂出了一宗T208-0053商办地块的交易信息，该地块位于深圳湾超级总部基地。该地块由在7年前摘得，原本用于建设万科的总部项目。 该地块对外挂牌转让的起始价约为22.35亿元（人民币，4.28亿新元），而万科在购买时的价格是31.37元，相当于在原成交价的基础上，打了七折。 万科方面回应，这是公司坚决推进瘦身健体一揽子方案的落地举措之一，目的是减少非主业资产对资金的占用。 深圳湾超级总部基地位于深圳市华侨城南部滨海地区，深圳市希望将其打造成全球总部企业和科技企业聚集地。万科方面表示仍然看好这一片区额发展。 万科在4月底召开的股东大会上对外释放了“瘦身健体”一揽子方案，其中包括三个步骤：降负债、完成融资模式转型以及聚焦主业。 2024年5月8日 3:30 PM

万科把深圳湾超级总部基地一商业地块挂牌转让，也在情理之中，大家都在质疑万科到底安不安全。毕竟三巨头已经有两个陷入了泥沼，万科会例

万科把深圳湾超级总部基地一商业地块挂牌转让，也在情理之中，大家都在质疑万科到底安不安全。毕竟三巨头已经有两个陷入了泥沼，万科会例外吗？不好说。 万科的选择只有三个： 第一，尽量多卖房，但这事儿自己说了不算，要看市场的脸色。 第二，压缩成本、裁员减薪，这个可以有。 第三，尽量把资产变现去还债，去填坑。 第一条很难，第二条也有极值，你不可能无限挤压，只有第三条，如果这块地够好，而且价格够低，还是有希望卖掉的。当然，还有一种情况，国资出手买这块地。 万科能做的就是这些，也是在降低风险，止损减亏。

万科以近七折底价出让深圳总部地块

万科以近七折底价出让深圳总部地块 中国房企巨头万科宣布以22.35亿元（人民币，下同，4.25亿新元）的底价出让位于深圳的超总地块，比买入价还要低27%，但这有助于万科减少在非核心资产上的资金使用，提高流动性。 综合路透社、界面新闻和《21世纪经济报道》报道，万科星期一（5月27日）在深圳一家交易中心提交的文件显示，深圳地铁集团和深圳百硕迎海公司共同以挂牌底价22.35亿元收购万科的这块土地。 深圳地铁是万科的最大股东，百硕迎海则是深圳大沙河建设投资有限公司全资控股，是深圳南山区国资企业。 据悉，这块土地是万科于2017年12月以底价31.37亿元摘得，土地面积1万9227.53平方米，约有三个足球场大。此次转让起始价为22.35亿元，竞价阶梯为1000万元，最终成交价为22.35亿元。 据拍卖页标的详情介绍，地块使用年限为30年，现剩余23年七个月，主要用途为商业办公及酒店，且要求自持70%。 报道称，由于房地产市场整体下行加上写字楼的大宗交易走低，这宗资产由深圳国资接盘在挂牌时已在意料之中。不过，这宗交易对万科具有积极意义。 万科称，此次交易是公司坚决落地“瘦身健体”一揽子方案的举措之一。交易的完成有助于减少非主业资产对资金的占用，聚焦资源做好、做强三大主业。 万科在4月底召开的股东大会上对外释放了“瘦身健体”一揽子方案，其中包括三个步骤：降负债、完成融资模式转型及聚焦主业。 业内人士分析说，商业办公、70%自持，加上深圳湾超级总部基地作为地标片区，对片区内的项目建设标准有更高要求。如果万科继续建，预计还需投入大量资金，建成后还需长期运营才能见到成效。能够完成转让、及时变现回笼资金显然是当下更合理的选择。 万科此前也表示，这一项目是在行业快速发展阶段获取的商业办公项目，原计划主要用于在深员工办公使用。鉴于当前行业形势已发生重大变化，已计划不再建设该项目，因此对该项目进行整体转让。 2024年5月28日 8:32 AM

#港闻【Now新闻台】深圳湾口岸年内将会连通地铁，目前正进行设备系统调试工作。

#港闻 【Now新闻台】深圳湾口岸年内将会连通地铁，目前正进行设备系统调试工作。 以深圳湾口岸为起点的地铁13号线南段完成「热滑试验」，即是对列车运行、供电及信号等进行检测；而车站主体结构及设备已基本完成安装，预计年内正式通车，先行开通深圳湾口岸至高新中站共七个车站。 13号线属于公私合营项目，港铁取得为期30年经营权。

#两岸国际【Now新闻台】深圳湾口岸年内将会连通地铁，目前正进行设备系统调试工作。

#两岸国际 【Now新闻台】深圳湾口岸年内将会连通地铁，目前正进行设备系统调试工作。 以深圳湾口岸为起点的地铁13号线南段完成「热滑试验」，即是对列车运行、供电及信号等进行检测；而车站主体结构及设备已基本完成安装，预计年内正式通车，先行开通深圳湾口岸至高新中站共七个车站。 13号线属于公私合营项目，港铁取得为期30年经营权。