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小米手环 7 Pro 相关参数： 主控 SoC: Dialog DA14706（这里的大部分配置 Redmi 手表2应该一样） ROM：兆易创新 128MB SPI NAND Flash+华邦 32MB SPI Nor Flash 心率/血氧：汇顶 GH3026 GPS：Airoha 洛达 AC3335MN 电池：227 mAh 综合自

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速报：DeepSeek 刚刚发布了另一个开源人工智能模型 Janus-Pro-7B。 是的，刚刚。 它具有多模态功能（可生成图像），在 GenEval 和 DPG-Bench 基准测试中击败了 OpenAI 的 DALL-E 3 和 Stable Diffusion。 绝对是故意的！ 绝逼下空单了

小米SU7内饰实拍：物理按键一键操控空调、尾翼

小米SU7内饰实拍：物理按键一键操控空调、尾翼 方向盘设计虽与保时捷Taycan类似，但其下方设计了两个单独按钮，左侧的为辅助驾驶功能的开启，右侧则是调整驾驶模式，基本上驾驶员手不离方向盘，常用功能就可在方向盘上完成。并且，小米SU7也采用了怀挡设计，将中控扶手区域节省了出来，转而在此布置了“启动/停止、空调温度、空调风量、电动尾翼、空气悬架”调节四个物理按键，车主在驾驶过程中，能够盲操作常用功能。而扶手箱前方还配备了无线充电区域，通风口的出现，能够保证快充过程中不发烫降低功率。此外，中控屏下方还支持磁吸外接实体按键，能够实现旋钮式空调温度调节以及其它功能（应该支持用户自定义功能）。并且，磁吸接口协议也会向第三方开放，帮助配件厂商开发出更多有实用价值的拓展硬件，增强车机互动的可玩性。通过车辆后排空调出风口，可以看出，车辆后排地板纯平，优化了后排乘坐的空间体验；空调出风口下方的两个Type-C接口，能够满足后排提供充电需求。而前排座椅后方还可外接小米平板，实现车机拓展，用户通过后排的平板，就能操纵车辆的空调、音乐等。据悉，小米汽车3月25号将开启展车静态外观鉴赏，28号上市即交付，29号全面开启试驾。 ... PC版： 手机版：