国内首个跨省高速自动驾驶货运获批 测试路段总长超100公里

国内首个跨省高速自动驾驶货运获批 测试路段总长超100公里 由于其突破了单一省市内的限定测试区域，对国内自动驾驶干线物流发展也具有重大意义。此次批准开放的京津塘高速北京段及天津段自动驾驶测试路段总长超过100公里，小马智行自动驾驶卡车将以最高90公里/小时的速度在此跨省高速公路进行测试，主驾驶位将设置安全员。目前，小马智行已在国内多地开展自动驾驶卡车的干线物流和专线物流货运探索，可在复杂多样的道路类型、天气情况、光照条件等工况下，实现自动驾驶通行。截至目前，小马智行及其合资公司青骓物流的自动驾驶卡车测试里程已近400万公里，货运总重近2000万吨公里。 ... PC版： 手机版：

小马智行、文远知行开启往返大兴机场自动驾驶收费服务

小马智行、文远知行开启往返大兴机场自动驾驶收费服务 快科技6月9日消息，近日，北京经济技术开发区（北京亦庄）企业小马智行、文远知行分别获准在北京亦庄至北京大兴国际机场航站楼之间开展自动驾驶出行服务商业化试点，即开启大兴机场自动驾驶接驳的收费服务。这是北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾有人”商业化试点的企业。据介绍，乘客可以通过“小马智行”“WeRide Go”等App，预约接送机服务，地点可选北京亦庄内的多个上下车站点，以及北京大兴机场航站楼1层的上车点和航站楼4层的下车点。两家企业都表示，大兴机场自动驾驶服务收费计划采用“一口价”机制，参考城区服务时使用的计价规则，乘客不需额外支付高速通行费。过程中，乘客可通过所用App查看车辆动态和预估费用。据此前数据显示，从今年2月大兴机场开放自动驾驶接驳载人示范以来，到5月底已累计完成近一千笔订单。此次开放大兴机场自动驾驶接驳商业化试点，也是企业基于前期测试示范的新突破。 ... PC版： 手机版：

小马智行自动驾驶无人化出行载客服务覆盖北上广深四座一线城市

小马智行自动驾驶无人化出行载客服务覆盖北上广深四座一线城市 7 月 4 日，在 2024 世界人工智能大会上，小马智行首批获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，运营范围包括上海中心城区浦东 205 公里路线。这是继小马智行在北京、广州、深圳之后再次获得新城市的全无人载客许可，小马智行自动驾驶无人化出行载客服务正式覆盖北上广深四座超一线城市。

【“卡车终局是电动化+自动驾驶”】近日，由前小马智行副总裁赵睿璇和前Waymo构架部门技术负责人王清洲联合创立的行猩科技，在成立

【“卡车终局是电动化+自动驾驶”】近日，由前小马智行副总裁赵睿璇和前Waymo构架部门技术负责人王清洲联合创立的行猩科技，在成立7个多月之后，宣布推出一款L4级自动驾驶纯电厢式重卡物流车 Apebot I。 #抽屉IT

彭博社的Mark Gurman报道，苹果已经明确了造车路线图，将致力于全自动驾驶的汽车，并计划在2025年前推出。目前，Proj

彭博社的Mark Gurman报道，苹果已经明确了造车路线图，将致力于全自动驾驶的汽车，并计划在2025年前推出。目前，Project Titan的目标是打造一辆不带方向盘的自动驾驶汽车。芯片团队完成了能够处理自动驾驶的AI神经处理器的大部分设计，据称是苹果内部设计的最先进的组件。 #抽屉IT

小马智行往返大兴机场自动驾驶收费服务开启：一口价、不收高速费

小马智行往返大兴机场自动驾驶收费服务开启：一口价、不收高速费 据官方介绍，小马智行大兴机场自动驾驶服务收费计划采用“一口价”机制，参考城区服务时使用的计价规则，用户无需额外支付高速通行费。用户可以通过“小马智行”同名手机软件，提前一天预约接送机，即可从亦庄区域内1000多个站点往返大兴机场出行。小马智行表示：“无论是处理高速收费站、上下匝道、临时占道施工，还是应对抛洒物等常见和极端场景，这些车辆都能自如应对，其通行速度和效率甚至超越了人类司机。”同时，小马智行还从车辆管理、座舱体验、打车流程等细节出发，持续提升服务能力，赢得了用户的高度评价。自动驾驶“机场线”此前设置了北京亦庄核心区内600多个站点至大兴机场上下车点，大兴机场的自动驾驶接机上车点为航站楼地面1层快速接机通道17A处，送机下车点为航站楼4层5号出发门处中缘道。运营路线覆盖城市道路和高速道路场景，包括京台高速公路、大兴机场北线高速公路、大兴机场高速公路在内的约40公里高速路。 ... PC版： 手机版：