合肥 回应 Apple Pay 交通卡落地难：苹果所提条件超承受能力

合肥 回应 Apple Pay 交通卡落地难：苹果所提条件超承受能力 近日，有网友通过人民网“”询问：“合肥通”何时可以加入Apple Pay交通卡的行列？ 合肥市城市通卡股份有限公司日前进行了回复。 该司介绍，与其他品牌手机安卓系统开放、免费模式相比，苹果手机iOS系统封闭、收费，在合作模式上与其他合作方存在明显差异。与微信、支付宝、银联、其他品牌手机合作方合作中，均由合作方向通卡公司支付相关建设费用，与苹果公司合作，则需要由通卡公司向苹果公司支付费用，提出的商务条件超出了合肥通卡公司的经济承受能力。（） 合肥通：与其他渠道合作，我们是大爷，躺着收钱；与苹果合作，我们居然还得出钱？不合作了！

联合 #交通卡合肥“Apple Pay 交通卡落地难”：

#交通联合 #交通卡 合肥“Apple Pay 交通卡落地难”： • 与微信、支付宝、银联、小米、华为等合作，由合作方向通卡公司支付相关建设费用，但是与苹果公司合作，则需要由通卡公司向苹果公司支付费用，提出的商务条件超出了合肥通卡公司的经济承受能力 福州市民卡公司： • 目前我司已多次与苹果公司就Apple Pay上线榕城通卡业务展开沟通，因双方存在较大分歧，暂无法对合作事宜达成共识 成都交通卡公司： • 苹果公司要求卡公司必须同时上线手机交通卡和穿戴设备的交通卡，目前天府通上级相关部门暂不许可天府通公司上线天府通NFC穿戴设备(包括：华为穿戴、荣耀穿戴、小米穿戴、OPPO穿戴和Apple穿戴)，天府通暂时没有相关计划 武汉一卡通公司： • 交通部一卡通互联互通工程一直在推进当中，武汉公交刷卡系统已完成互联互通改造，带有互联互通标识卡片均可以正常使用。武汉地铁因闸机设备未完成互联互通改造，暂不支持Apple Pay刷卡过闸 济南、杭州等城市已经开始前期的开发测试，其中杭州在今年8月份表示，与苹果公司在商务协议上基本达成一致，但苹果手机NFC乘车的上线，还需征得地铁集团、公交集团等交通运营主体单位同意，暂无明确上线时间 “合肥通”拒用Apple Pay背后：手机厂商与公交卡公司的博弈from @DocOfCard

【“合肥通”拒用Apple Pay背后】苹果公司要求，每开一张卡，通卡公司需向苹果支付0.5元，这就是通卡公司所说的150万

【“合肥通”拒用Apple Pay背后】苹果公司要求，每开一张卡，通卡公司需向苹果支付0.5元，这就是合肥通卡公司所说的150万-200万元的开卡费。同时，苹果要求数据不能存在本地，必须储存到指定的云服务商处，后期每年支付云服务费、维护费、网络费等。此外，苹果还要求通卡公司每年投入营销费用约30万-50万元。 #抽屉IT

使用支付宝验证，苹果悄然更改国区 Apple Store 教育优惠认证条件

使用支付宝验证，苹果悄然更改国区 Apple Store 教育优惠认证条件 此前国区高校生可以使用 UNiDAYS 验证 edu 教育邮箱后，以“教育优惠”价格参与相关活动，而目前苹果公司悄然更改了相关验证方式，国区用户需要使用支付宝 App 进行验证后，才能查看并购买相关“教育优惠”设备

苹果公司将停止提供 Apple Pay Later 先买后付服务

苹果公司将停止提供 Apple Pay Later 先买后付服务 苹果公司在一份声明中宣布了终止该功能的计划，该声明还指出，随着今年秋季 Apple Pay 的业务变化，客户将能够通过信用卡和借记卡获得分期贷款。公告如下：从今年晚些时候开始，全球各地的用户在使用 Apple Pay 结账时，都可以通过信用卡、借记卡和贷款机构获得分期贷款。我们的重点仍然是通过 Apple Pay 为用户提供便捷、安全和私密的支付选择，这一解决方案将使我们能够与支持 Apple Pay 的银行和贷款机构合作，在全球更多地方为更多用户提供灵活的支付方式。Apple Pay Later 于 10 月正式推出，仅在美国使提供，但实际上早在 2023 年 3 月就已开始测试。Apple Pay Later 可在钱包应用中开启，用户可在六周内将使用 Apple Pay 购买的商品分成四笔等额付款，且无利息或费用。Apple Pay Later 适用于使用 Apple Pay 在 iOS 设备上进行的购物，仅限于价格在 75 美元到 1000 美元之间的商品。每次购物都需要单独申请贷款并获得批准。苹果公司没有详细说明停止 Apple Pay Later 的原因，但它正在致力于解除与高盛集团（Goldman Sachs）的合作关系，该公司负责处理Apple Card、Apple Savings 账户和 Apple Pay Later。取消 Apple Pay Later 意味着苹果不必担心未来的合作伙伴需要取代这一功能。在iOS 18 中，苹果将允许用户在使用 Apple Pay 时访问银行的分期付款融资选项，这将取代苹果正在取消的 Apple Pay Later 功能。Apple Pay 还将支持在钱包中查看奖励或积分余额，并在购物时兑换。 ... PC版： 手机版：

当苹果把欧盟委员会当傻子：iOS应用程序的新条款和条件初探

当苹果把欧盟委员会当傻子：iOS应用程序的新条款和条件初探 在这篇博文中，我将讨论我对这一公告的第一反应（因此也是临时反应），因为它涉及苹果公司在欧盟发布 iOS 应用程序的新条款。对于苹果公司不愿满足开发者在其移动生态系统中加强竞争的合理要求，我们在本博客中多次讨论过应用程序分发的问题，以表达我们的不满。该公告还涉及浏览器、游戏等其他问题，我在此不再赘述。随着 DMA 的通过，苹果公司被迫修改自己的模式，但其修改方式却令人大为不满（公告中充满了斗志，显示出苹果公司对欧盟立法者意愿的反感）。这并不奇怪。在法庭、调查和其他场合，苹果公司的立场一直是最大限度地捍卫自己的做法，反对改变。它认为，只有苹果公司才能保护用户的安全和隐私，也只有苹果公司才能在这些市场上进行创新。在这一背景下，我们有一些初步的反应：首先，苹果别无选择，只能允许替代应用商店的存在，但希望保留很大程度的控制权。虽然有抱负的应用程序商店提供商需要满足的各种步骤并不完全清楚，但这些步骤可能会很繁琐。苹果公司曾多次试图引入摩擦，使改变变得困难（例如，在回应荷兰竞争管理局对其滥用支配地位的调查结果时）。预计苹果也会采取同样的做法。但无论如何，其他第三方应用程序商店都将面临严峻的挑战，下文将对此进行讨论。其次，苹果公司也有义务允许"侧载"（即直接从网站下载应用程序的能力，就像在个人电脑上可以从网站下载软件一样），但对这一义务的解释却极为狭隘："侧载指的是在官方应用市场之外下载 iOS 应用在欧盟，用户可以选择下载提供应用下载的其他市场"。换句话说，用户将无法从网络上直接下载应用程序（尽管从包括 iMac 在内的个人电脑上下载是完全可能的）。奇怪的是，苹果公司声称，"在欧盟，DMA 的变化将导致系统的安全性低于我们在世界其他地方所采用的模式，而侧载是众多原因之一"，并以此为借口引入了一系列控制措施，以混淆其在 DMA 第 6（4）条下的义务。例如，应用程序必须经过公证，而公证的定义是"适用于所有应用程序的基线审查，无论其分销渠道如何，重点是安全和隐私的平台政策以及维护设备的完整性"。如果是这样的话，就不清楚为什么经过公证的应用程序不能直接从网上下载了。第三，苹果公司因强制要求销售数字产品和服务的应用开发商使用其应用内支付解决方案而受到多家竞争管理机构的调查。苹果公司未能说服监管机构，强制 IAP是必要的，《数字货币市场法》第 5(7)条现在规定强制 IAP是非法的。因此，苹果别无选择，只能允许应用程序开发商使用替代支付服务提供商（"PSP"）或链接购买。但这需要满足各种条件，这些条件将阻碍应用程序开发商使用替代 PSP。首先，苹果公司决定让愿意使用替代 PSP 的应用程序开发人员经历多个步骤，从而使使用此类选项变得困难。苹果引入警告，旨在吓跑用户，让他们不敢使用应用程序。其次，使用其他支付方式的应用开发者仍需支付苹果公司的全部佣金（下文将讨论）。这将在经济上抑制应用开发者使用这些支付方式，因为这样做几乎没有任何好处（如果有的话）。最后，也是最重要的一点是，将不允许开发者"在同一店面的 App Store 应用程序中同时提供应用内购买和替代 PSP 和/或向用户提供购买链接"。用户的选择权就到此为止了。这也让应用程序开发者陷入困境。如果他们决定使用其他支付方式，他们不仅没有经济上的激励，而且很可能会因为摩擦导致转换率降低而损失收入。第四，苹果公司为欧盟的 iOS 应用程序提供了新的替代商业条款。这些条款有三个主要要素："减少佣金App Store 上的 iOS 应用程序将减少数字商品和服务交易的佣金，无论选择何种支付处理系统，佣金均为 10%（对于绝大多数开发者以及第一年后的订阅）或 17%；"支付处理费 - App Store 上的 iOS 应用程序可使用 App Store 的支付处理功能，但需支付 3% 的额外费用。开发者可以在其应用程序中使用支付服务提供商或将用户链接到一个网站来处理支付，苹果公司不收取额外费用"；"核心技术费 (CTF) - 对于从 App Store 和/或替代应用市场分发的超大容量 iOS 应用程序，开发者将为每年首次安装量超过 100 万次的每次安装支付 0.50 欧元。根据欧盟应用程序的新商业条款，苹果估计只有不到 1%的开发者将为其欧盟应用程序支付核心技术费。因此，对于使用 IAP 的开发商（由于上述原因，大多数开发商将继续使用 IAP）来说，总费用将是 17%/10% + 3% + 核心技术费。因此，不包括核心技术费或 CTF，使用 IAP 的应用程序开发商的标准佣金减少了 10%，但对于小型应用程序开发商和第一年后的订阅，佣金减少幅度仅为 2%。对于使用其他支付方式的应用程序开发商，标准佣金减少 13%，小型应用程序开发商和第一年后的订阅用户的佣金减少 5%，但他们必须向自己的 PSP 支付支付处理费。支付手续费因各种因素而异。使用其他 PSP 不会节省太多费用。至于核心技术费，这是一项新的"垃圾"费用，将对那些收入有限但应用程序下载量大的应用程序开发商造成极大影响。这似乎是苹果公司收回减少的佣金的一种巧妙方式。需要注意的是，替代应用市场的开发者将为应用的每个首次年度安装支付 CTF，包括在达到 100 万门槛之前的安装。因此，如果应用程序开发商决定通过第三方应用程序商店分销其应用程序，除了 CTF 和相关应用程序商店收取的佣金外，将不会向Apple Pay任何佣金。当然，问题在于应用程序开发商是否应该对降低的佣金感到满意，以及这种佣金是否属于 FRAND（从而符合《数字版权法》第 6(12)条的规定）。至于应用程序开发商是否应该对减少佣金感到高兴，这个问题既是肯定的，也是否定的。是的，因为他们中的一些人在理论上将会支付更少的费用（尽管对于那些支付了减少的佣金的人来说，进一步减少的幅度很小）。但是，他们现在必须支付 CTF，这对于收入有限但下载量很大的应用程序来说将是一个沉重的负担。这些应用程序开发者的处境可能会比现有条款更糟糕（因此，他们会坚持使用现有条款，这也是苹果提供的一种可能性；但在这种情况下，他们无法使用其他支付方式）。现在，即使减少佣金也意味着一大笔钱。一个收入为 500 万美元的中型应用开发商仍需支付 100 万美元的佣金，这仅仅是为了在 App Store 上架，甚至不包括 CTF。这也忽略了一个事实，即应用程序开发商为苹果公司提供了巨大的价值。如果没有 App Store 上数以百万计的应用程序，苹果就不可能卖出这么多 iPhone。为了说明为什么 20% 的比例过高，我们可以做一个思想实验。如果标准佣金降低到 5%，苹果还会保留 App Store 吗？会的。如果佣金为 0%呢？它还是会，因为它别无选择。人们希望能在 iPhone 上下载 Netflix、Uber、Tinder、Spotify 和许多其他应用程序。没有应用程序就意味着没有 iPhone 的销售，而这正是苹果的主要收入来源。换句话说，佣金只不过是苹果公司瓶颈能力的一种体现。我还应该补充一点，对于使用 App Store 并支付佣金的应用程序开发商来说，CTC 似乎是一种纯粹的垃圾收费，因为根据苹果公司的描述，佣金和 CTF 将有效支付相同的成本。这看起来像是双重收费。至于降低佣金是否符合"FRAND"原则。答案是明确的否定的。 由于前段所述原因，这些佣金并不公平合理。但它们也具有歧视性。原因在于，应用程序销售数字商品和服务的应用程序开发商与应用... PC版： 手机版：