小康股份:3月将开始批量交付问界M5、赛力斯SF5不会主动停产 #抽屉IT

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【问界 M5 大卖,赛力斯 SF5 车主却抱团控诉:刚买不久就停产】有销售人员强调,问界 M5 是华为自己主导做的车,赛力斯以后

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华为智选问界M5大卖 赛力斯SF5车主却抱团控诉:刚买不久就停产 #抽屉IT

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#华为 #问界 M5 遥遥领先

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赛力斯25亿收购问界商标 华为:继续支持赛力斯造好问界、卖好问界

赛力斯25亿收购问界商标 华为:继续支持赛力斯造好问界、卖好问界 对于此事,华为表示将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。 华为一贯坚持不造车,而是利用领先的智能网联汽车技术,持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品,提供极致的智慧出行体验。据悉,赛力斯近日还与华为签署进一步深化联合业务合作协议。双方将充分发挥联合业务优势,将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。在原合作框架不变的前提下,赛力斯与华为充分发挥各自资源、禀赋优势,聚焦赛力斯汽车旗下的AITO问界品牌,双方联合设计、联合营销,为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案,把AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌,双方共同实现商业成功。这也是赛力斯和华为在2023年2月签署深化联合业务协议后,再度签署相关协议。此外,为进一步深化与华为的全面合作,赛力斯正在积极筹划参与引望(华为车BU成立的新公司)战略投资与合作事宜。分析人士表示,商标转让之后,华为与赛力斯合作模式及消费者体验不受影响。华为与赛力斯当前合作模式不受影响,双方还签订了《进一步深化联合业务合作协议》;用户对AITO问界汽车的购买、使用、售后体验及权益也不会受到影响。华为态度及鸿蒙智行方案不变,商标转让后,华为鸿蒙智行/智选模式边界更清晰,华为进一步表明不造车,而是利用自身优势帮助车企造好车、卖好车;鸿蒙智行一直是华为在定义、设计、研发、销售等都深度参与的合作模式;与其他智选伙伴的合作也不会受到影响。与此同时,更多鸿蒙智行产品即将面世。随着华为与智选伙伴的合作不断推进,鸿蒙智行马上还有更多新产品与消费者见面,如享界S9等。 ... PC版: 手机版:

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为什么华为要卖问界给赛力斯?

为什么华为要卖问界给赛力斯? asdf-quark的回答 华为想要割韭菜赚钱啊,为了赚钱不寒碜。 最简单的算术,算一下,25亿用于买问界品牌,假设问界卖1000万辆,平均到每辆车上是250元。 各位买问界的用户,250元/辆就当是捐给华为吧。 via 知乎热榜 (author: asdf-quark)

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