【吉利官宣收购魅族】双方强调，本次战略投资后魅族科技会作为独立品牌继续保持运营。黄章作为魅族科技产品战略顾问，继续为魅族科技的发

【吉利官宣收购魅族】双方强调，本次战略投资后魅族科技会作为独立品牌继续保持运营。黄章作为魅族科技产品战略顾问，继续为魅族科技的发展贡献力量。此外，魅族科技高层管理团队也将保持稳定。官方在此次仪式上透露魅族将于明年发布新款旗舰手机。 #抽屉IT

魅族手机凉了？我这个十年魅友想说几句

魅族手机凉了？我这个十年魅友想说几句 视频内容省流概括下就是魅族我不做手机啦！沈总表示，接下来魅族准备全力“ All in AI ”，并准备停止 “ 传统智能手机 ” 新项目的投入。关于不做手机的真心话，托尼觉得魅族聊的还挺中肯的。众所周知，现在的手机市场基本是卷无可卷的状态，厂商们都执着于堆料堆性能、卖联名、冲高端。但凡在创新或资金投入上差一点，就做不出有竞争力的旗舰手机来。所以魅族也认清了目前的现状纯纯靠创新，手机行业已经走不下去了。用沈总的原话来说，魅族不想“ 在一个无限内卷的环境里，用宝贵的智慧资源和创造力，去对抗传统手机 ”。托尼觉得，且不说这话是不是魅族在手机领域的正式投降宣言，但最近两年头部手机厂商挤牙膏的情况确实是相当普遍。把这些问题放到魅族手机的产品力上，得出的答案在消费者那里也是心知肚明。不管怎么说吧，魅族在这个节骨眼上，是做出了一个“ 违背祖训的决定 ”。他们停止了 “ 传统智能手机 ” 新项目的投入，转而将这些有限的资源和时间，全面转向 AI……好家伙，前脚 OPPO 才在春晚打广告宣布拉开 AI 手机序幕，魅族这边就更进一步梭哈 AI，不做 “ 传统智能手机 ”。你俩干脆去练舞室打一架算了。就在托尼准备洗耳恭听，沈总到底打算怎么“ All in AI ” 的时候，他掏出了 “ AI Pin ” 和 “ Rabbit R1 ” 两款 AI 硬件产品……合着梭哈 AI 是这个方向的玩法？如果说是大冒险，那这个冒险的成分真还挺大的……简单来说，“ AI Pin ” 和 “ Rabbit R1 ” 本质就是两款完全基于 AI 的硬件产品。上面的所有操作和交互都离不开 AI 的加持，购买了他们的硬件产品之后，消费者想要正常使用，还得每月支付一定的联网费用。对，这玩意儿用的还不是本地的端侧大模型算力，要联网。之前在 CES 的时候，这款“ Rabbit R1 ” 是在全网铺天盖地的投放广告。当时已经预售的第三批一万台已经全部预定完，目前预售到的第五批也全部 “ Sold Out ”，发货日期已经排到了今年 6 月。不过根据 CES 前方小伙伴发来的线报，这家 Rabbit 在现场甚至连展台都没有找到，很难不怀疑这款产品的热度只是营销手段。在好奇心的趋势下，差评硬件部也斥巨资订购了一台 Rabbit R1，不过到目前为止还没有任何发货的信息，不知道会不会真的要等到六月份。有意思的是，作为首批十万台 Rabbit R1 的买家，对面还送了我们一个价值 200 刀的 Perplexity 大模型体验券，这款软件在网页上的体验倒是还挺不错的。咳咳，扯远了。托尼是想说，如果将来魅族的 AI 硬件产品，真的往“ AI Pin ” 和 “ Rabbit R1 ” 的方向发展，在实用性上，可能更难超越 AI 手机的方向。一个最简单的道理，人们的生活可以没有 AI 硬件，但一定离不开手机。可留给魅族做手机的时间真的不多了。我们盘一个简单的逻辑就会发现，星纪魅族从成立开始，主营业务就注定不会再是手机产品。你想啊，魅族现在还活着的重要原因，本质上是靠着吉利在关键时候的雪中送炭。而天下哪有免费的午餐？吉利投资这笔钱的目的，就是意识到了未来车机对于整车的重要性，他们看中的是魅族最拿得出手的 Flyme 系统，想让魅族把车机的部分给完善好，这才是最终目的。所以在这个终极目标之下，做手机也好、搞 AI 硬件也罢，最终都是为了吉利自己的汽车生态圈而服务的。就像魅族前产品经理李楠在自己微博上说的那样，魅族手机到了应该终结的时候了……就是缺一个比较盛大的句号。当然，要是魅族能将目前 “ 传统智能手机 ” 的功能融入他们未来的 AI 产品中，倒也是一种全新的方向。像已经发布的 MYVU 眼镜，就是一个很不错 AI 硬件载体。而且沈总也没有把话完全说死，只是不做 “ 传统智能手机 ”，把魅族21 Pro、22、23 都 Stop 了。那未来魅族再开一个全新的系列，推出个非传统的 “ AI 智能手机 ”，那也不能算是瞎掰扯，而且托尼觉得这个可能性挺大的。魅族过去提过的“ 手机域 ”、“ 手机车机算力共享 ” 的概念都还没捂热，就连同手机一起砍了，也说不太过去。未来三年魅族到底会发布什么样的硬件产品，确实还留有悬念。但在软件系统层面，魅族打算利用 AI 大模型重构 Flyme 系统，并且背靠 OpenAI，对其他家硬件产品同样开放大模型的方式，也是能够预想到的办法。退一步说，只要吉利集团的车机系统还需要魅族，那在自研 AI 大模型这一块，就必须得快速的形成即战力。这是吉利和魅族目前的关系所决定的。至于具体操作上到底要怎么个“ All in AI ” 法，这支视频里聊的东西都还是在画饼规划阶段。假如上面的图片大家放大看，会发现有一行小字，预研 “ 以 XR 形态满足全天候使用场景 ”，换句话说，这不就是 AI 版 Vision Pro？这野心大了去了，但是预估发布时间是 2025 年，然而苹果自己的大模型不出意外的话，今年上半年就要来了。对如今的 AI 和大模型有所了解的小伙伴应该知道，AI 是一个极端需要人才的行业，“ 有多少人工、才有多少智能 ” 魅族一步慢，很可能就会步步慢。都说梭哈是一种智慧，魅族这家公司在历史上也并不缺乏像 “ 赌宝联发科 ”、“ 扶持魅蓝 ” 这样的魅力时刻。可将来魅族到底会在发布会上搬出什么样的东西来，这谁也打不了包票，但它给过魅友的惊喜，总的来说还是要大于惊吓的。所以作为一个十年的老魅友，托尼还是希望这次魅族的运气能好一点，在 AI 这条新赛道上能一往无前吧！ ... PC版： 手机版：

吉利 官宣收购 魅族：星纪时代获其 79.09% 股权，后者将作为独立品牌继续运营

吉利 官宣收购 魅族：星纪时代获其 79.09% 股权，后者将作为独立品牌继续运营 今日上午，湖北星纪时代科技有限公司与珠海市魅族科技有限公司正式宣布星纪时代持有魅族科技 79.09% 的控股权，并取得对魅族科技的单独控制 本次战略投资后魅族科技会作为独立品牌继续保持运营。黄章作为魅族科技产品战略顾问，继续为魅族科技的发展贡献力量。此外，魅族科技高层管理团队也将保持稳定

索尼回应 Xperia 手机出现魅族 20 广告

索尼回应 Xperia 手机出现魅族 20 广告 索尼近日针对国行 Xperia 手机中出现魅族 20 手机宣传广告的问题做出了回应，根据索尼介绍：魅族天气加广告的行为非索尼与魅族合作内容，已紧急联系魅族进行清除，预计很快就会下线。 索尼和魅族曾于 21 年 10 月达成合作：在国行 Xperia 手机中预装来自 Flyme 的系统级应用，以帮助用户实现更友好、更便捷的本地化体验，本次出现广告的正是来自 Flyme 的天气应用。除了天气 App，国行 Xperia 手机还预装了来自 Flyme 的负一屏、图库、信息、智能语音助手、安全中心、应用商店、油箱、新闻等应用。

李楠：魅族手机到了应该终结的时候了 很欣慰魅族的决心是坚定的

李楠：魅族手机到了应该终结的时候了 很欣慰魅族的决心是坚定的 他认为，魅族手机，到了应该终结的时候了。就是缺一个比较盛大的句号。另外，之前说的open hardware for all llm（大型语言模型开放硬件）也有眉目了，可以期待一下。按照规划，2024 魅族面向AI时代全新打造的手机端操作系统将进行系统更新，构建起 AI 时代操作系统的基建能力。此外，魅族首款AI Device硬件产品也将在今年内正式发布，并与全球顶尖的AI Device厂商展开正面竞争。在魅族All In AI过渡期内，原魅族 Flyme、Flyme Auto、Flyme AR、MYVU、PANDAER 以及无界智行业务的用户体验及服务将不会受到影响。现有在售的魅族手机产品将继续为用户提供正常的软硬件维护服务。已购买的魅族20系列、魅族21旗舰手机的用户，仍将享受原有的售后及相关服务保障。 ... PC版： 手机版：

魅族旗下首款车型命名“魅族 MX”，搭载 Flyme Auto 全案智能车机系统

魅族旗下首款车型命名“魅族 MX”，搭载 Flyme Auto 全案智能车机系统 魅族无界智行官网显示，魅族旗下首款车型将命名为“魅族 MX”。该车型将使用 Flyme Auto 全案智能车机系统。除魅族 MX 外，使用该系统的车型还包括领克 07、领克 08、银河 E5、领克 Zero。 去年 11 月，魅族品牌宣布正式进入汽车市场，将“为魅友们打造一款专属的 DreamCar”。该车将基于 SEA 架构和吉利工业 4.0 制造能力。此外，所有购买魅族 21 的用户在购车时都能直接用原价抵扣购车款，相当于是买车送手机。