新版新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件发布

新版新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件发布 记者24日从工业和信息化部了解到，工业和信息化部近日发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》，进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，引导行业健康发展。记者了解到，随着早期新能源汽车寿命到期，动力电池开始进入规模化退役阶段。动力电池蕴含锂、钴、镍等金属材料，退役后仍具有较高利用价值。规范条件（2024年本）优…… - 电报频道 - #娟姐新闻: @juanjienews

宁德时代：即将举行商用动力电池品牌暨新品发布会

宁德时代：即将举行商用动力电池品牌暨新品发布会 7 月 4 日，宁德时代即将举行 “行者无疆” 商用动力电池品牌暨新品发布会，开启商用车新能源发展新时代。从商用车领域合作情况来看，目前，宁德时代已与一汽解放合资成立了解放时代新能源科技公司、与福田汽车合资成立了福田时代新能源科技公司。同时，宁德时代与陕汽集团、宇通等达成了相关合作。（e 公司）

【宁德时代300多亿的净利润，有些烫手】财报没有体现的危机是，下游市场的需求正在萎缩，新能源汽车增速下滑，动力电池的装机量也在放

【宁德时代300多亿的净利润，有些烫手】财报没有体现的危机是，下游市场的需求正在萎缩，新能源汽车增速下滑，动力电池的装机量也在放缓。特斯拉、比亚迪这样的行业龙头都在降价清库存，整车厂、电池厂的生产节拍相继变慢。 #抽屉IT

中国电动汽车电池制造商宁德时代否认明年计划减少磷酸铁锂生产。

中国电动汽车电池制造商宁德时代否认明年计划减少磷酸铁锂生产。 综合中国《证券时报》和新京报贝壳财经报道，宁德时代星期五（12月27日）在投资者互动平台说，公司2025年1月计划减少磷酸铁锂生产的相关传闻不属实。 宁德时代续称，目前新能源市场发展良好，需求较为旺盛，公司一直与供应商良好互动合作，共同推进行业发展。同时，公司还致力于携手供应商伙伴共同推进技术进步与创新，共享行业发展红利。 中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，11月中国动力和其他电池合计产量环比增长4.2%，同比增长33.3%。其中，磷酸铁锂电池占比达79.3%。 海通国际研报认为，未来随着锂电产业链原材料成本不断下降，政策扶持叠加终端需求不断提升，有望推动新能源车销量持续增长，锂电产业链需求将随即逐步提升。 在深圳挂牌的宁德时代上星期四（26日）公告，拟发行境外上市外资股（H股）股票，并申请在香港联交所主板挂牌上市。 #新能源

动力电池竞争格局再生变 磷酸铁锂渐成企业布局 “重头戏”

动力电池竞争格局再生变 磷酸铁锂渐成企业布局 “重头戏” 1 月份至 6 月份，国内动力电池累计装车量 203.3GWh，同比增长 33.7%；国内磷酸铁锂电池占总装车量的 69.3%，远高于三元锂电池。近两年来，各大龙头企业纷纷布局磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池的安全性和低成本优势愈发凸显，市占率不断超越三元锂电池，与此同时，钠离子和半固态电池也已经实现装车，动力电池板块的竞争格局正不断发生变化。万创投行研究院院长段志强表示，在新能源汽车降价的背景下，电池在整车成本中的占比较高，相较于其他动力电池，磷酸铁锂电池的经济性更为优异。三元锂电池的市场份额在短期内不会超越磷酸铁锂电池。（证券日报）

全球每 10 辆新能源汽车就有 1 辆搭载 “常州造” 电池

全球每 10 辆新能源汽车就有 1 辆搭载 “常州造” 电池 制造一台新能源整车，需要多达 2 万多个零部件。既无丰富锂矿资源、又非传统汽车生产重镇，有着雄厚工业基础的常州，选择将主攻点放在新能源整车的 “心脏” 动力电池。目前常州动力电池产业链完整度高达 97%、居全国之首，全球每 10 辆新能源汽车就有 1 辆搭载 “常州造” 电池。