斯沃博达的涡轮电气化让内燃机轻松呼吸 #抽屉IT

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集通铁路电气化改造隧道工程全部贯通 集通铁路横贯内蒙古中东部,是 “蒙煤东运” 大通道,是连接我国东北、华北、西北地区能源和物资供应的重要铁路干线。2020 年 4 月启动电气化改造,全线共 923 公里。改造完成后,客货运输能力将大幅提升,年货运量将由 3600 多万吨提高至 8000 万吨以上,旅客列车速度将从 65 公里 / 小时提高至最高运行速度 120 公里 / 小时,全程运行时间将缩短 6 个小时左右。(央视新闻)

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菲律宾计划 2028 年前申请 470 亿比索贷款,以实现全面电气化 菲政府计划从多边机构借款 470 亿比索,以实现 2028 年全面电气化计划。截至今年 3 月,菲 2602 万个家庭已实现电气化,电气化水平为 93.12%,预计潜在家庭总数为 2794 万。今年菲政府电气化目标为 94.83%,约 2651 万户。(中国驻菲律宾大使馆经济商务处)

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坚持电气化战略 日产未来三年将推出16款电动车型 据媒体预估,日产公司在截止3月底结束的2023财年有望实现约340万辆销量。日产计划将下一代电动汽车的成本降低30%,希望到2030年让电动汽车和内燃机车型的成本持平。根据The Arc计划,日产表示将通过“量身定制的区域战略”确保销量增长,并通过平衡电动汽车和内燃机汽车之间的投资比例,为加速电动汽车转型做好准备。此外,日产计划在电池产能上投资超过4000亿日元,电池将与合作伙伴一起开发和采购,并预计将于2028年在市场上推出其首款配备全固态电池的电动汽车。日产汽车总裁兼首席执行官内田诚表示:“The Arc将使我们在提升价值和竞争力方面走得更远、更快,面对极端的市场波动,日产正在新计划的指导下采取果断行动,以确保可持续增长和盈利能力。”凭借纯电池驱动的Leaf汽车,日产可以说是电动汽车领域的先驱,但竞争对手特斯拉和比亚迪等车企不断推动技术创新和产品发展,使得日产的电动汽车业务黯然失色。日产现在的目标是,到2030年,包括混合动力汽车在内的电动汽车占其全球销量的60%,高于2023年2月发布的55%的目标。面对激烈的竞争,日产和本田汽车本月宣布,他们将决定建立战略合作伙伴关系,在电动汽车和其他领域的关键零部件上进行合作。内田诚声称,日产和本田将建立一个双赢的联盟,还希望与雷诺和三菱汽车等现有合作伙伴一起加强在拉丁美洲、东南亚和印度的地位。与此同时,围绕电动汽车的炒作似乎有所降温,在需求放缓的情况下,包括福特汽车、通用汽车、梅赛德斯-奔驰和大众汽车在内的主要制造商都缩减或推迟了电动汽车计划。 ... PC版: 手机版:

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