理想汽车多款车型降价 最高降幅3万人民币

理想汽车多款车型降价 最高降幅3万人民币 继美国电动汽车制造商特斯拉在中国下调所有车型的价格后，中国混合动力汽车生产商理想汽车星期一（4月22日）也宣布，即日起下调多款车型的售价，其中最高降幅达3万元（人民币，下同，约5642新元）。 综合第一财经、澎湃新闻、路透社等报道，理想汽车宣布，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。 价目表显示，理想L9全系，以及L8、L7的顶配Ultra版本、中配Max版本均降价2万元；L8、L7的低配Pro版本降价1.8万元；旗舰MPV理想MEGA则降价3万元。 同时，理想汽车方面还说，将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈。澎湃新闻引述理想汽车内部人士称，“现金回馈”其实就是向已购MEGA、2024款L系列车型的车主以现金形式补偿购车差价。 理想汽车内部人士也向澎湃新闻透露，此次降价是公司评估了当下巨大的市场竞争压力，进而决定跟随特斯拉官宣降价。 特斯拉中国官网星期天（4月21日）显示，特斯拉中国全系的降幅均在1.4万元。例如，Model Y售价降至24.99万元，Model S售价降至68.49万元，Model X售价降至72.49万元。 4月初，在中国一众汽车品牌纷纷宣布降价的背景下，特斯拉出台一波反向操作，宣布涨价。有分析认为，特斯拉如今提涨不到一个月，却再次对价格“动刀”，与其销量下滑和面对的激烈竞争有关。 2024年4月22日 9:20 PM

理想汽车发布全线产品降价 MEGA降价3万元售52.98万元

理想汽车发布全线产品降价 MEGA降价3万元售52.98万元 理想汽车官微今日宣布，自2024年4月22日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。同时也将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈。其中，理想MEGA全新价格52.98万元，较此前下降3万元。

理想汽车缘何要推迟纯电车型的发布？

理想汽车缘何要推迟纯电车型的发布？ “今年以来，我们面临内部经营和外部环境变化的多重挑战，一季度的表现与年初的预期有所差距。”理想汽车董事长兼CEO李想2024年第一季度财报业绩电话会上坦言。5月20日盘后，理想汽车发布了2024年第一季度财报。财报显示，尽管整体营收达到256亿元，同比增长36.4%，但这一成绩远逊预期。在今年2月公布2023年度财报时，理想汽车曾预计2024年第一季度营收为312.5亿元至321.9亿元。不及预期的还有销量。理想汽车曾预计第一季度交付量为10万至10.3万辆。但3月21日，理想汽车就发布公告，由于销售订单不及预期，预计2024年第一季度的车辆交付量为7.6万至7.8万辆。最终财报显示，第一季度理想汽车交付新车8.04万辆，同比增长52.9%。多指标环比下滑，运营亏损近6亿在理想汽车这份财报中，我们还能够看到多项指标环比下滑。财报显示，第一季度理想汽车营收为256.34亿元，同比增长36.4%，环比下降38.6%；净利润为5.91亿元，同比下降36.7%，环比下降89.7%。第一季度，理想汽车共交付新车80400辆，同比增长52.9%，环比下降39%。毛利率方面，理想汽车今年第一季度为20.6%，而2023年第一季度为20.4%。车辆毛利率为19.3%，环比下降3.4个百分点。另一个值得注意的是，理想汽车第一季度的经营利润转亏，从2023年第一季度的4.05亿元，降至经营亏损5.85亿元，不仅与此前市场预期的10亿经营利润形成了鲜明的对比，也终结了连续四个季度的经营盈利。究其原因，就是在收入增长不及预期的情况下，研发和销售行政费用依旧保持一个高投入所导致。此前，理想汽车给2024年定下的销售目标是80万辆。因此，我们可以推测在资源准备上，理想汽车也是按照这个目标对应投入的。毕竟，造车是一个重投入行业，在销售之前，需要投入资金购置厂房、建设生产线、招聘员工、培训员工、提前让上下游供应商备货、提前建设销售中心等。财报数据显示，理想汽车2024年第一季度的研发费用为30亿元，同比2023 年第一季度的19亿元增加64.6%。理想汽车称，本期研发费用较2023年第一季度增加，主要由于雇员数量增加导致雇员薪酬增加及支持扩展产品组合及技术的费用增加。理想汽车2024年第一季度研发费用在销售、行政的费用部分，理想汽车第一季度的投入是29.78亿，而去年同期仅为16.45亿。面对运营亏损近6个亿，此前就有相关报道称，理想汽车在“五一”假期之后启动了新一轮的全公司范围内的员工优化计划，预计优化比例超18%，人数大约为5600人。对于之前提到的2024年零售中心目标增至800家的目标，理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军在业绩电话会上表示，将根据销售需求对销售服务网络进行提前规划，确保在增加门店数量的同时，不断优化每一个销售门店的质量，提供更多的展车数量和门店空间。据悉，今年以来，理想汽车已经新开了43家店，同时关闭了一些面积小的门店。截至5月19日，零售门店的总数量为488家。“我们结合本年度的运营目标，在不到两个月的时间里迅速调整了各个方面的资源配置。预计从今年第二季度起，这些调整对运营效率的影响将会逐步显现。”理想汽车CFO李铁说道。推迟纯电车型发布虽然多项指标不及预期，但在业绩电话会议上，李想特别强调了一点近千亿人民币的现金储备。财报数据显示，截至2024年3月31日，理想汽车的现金储备达到989亿元人民币。理想汽车想用“还有的是钱”来说服外界，但显然，资本市场并不买单。5月21日港股开盘，理想汽车大跌超17%。为什么会引发资本市场投资者的悲观情绪？或许这与市场过高的期待有关。3月1日，理想汽车发布了首款纯电车型MEGA。李想在MEGA上市前曾抛出豪言壮语：理想MEGA有信心成为50万以上销量第一的车型。但失利比胜利来得更快。MEGA的内部预期曾是月销量 8 千台，但3月MEGA销量为3229台，4月仅有1145台。面对失利，4月理想汽车发布内部全员公告，宣布对公司现行的矩阵型组织进行升级。“这次组织调整核心的变化是成立质量运营团队，为了让业务专注于做高质量的决策，不需要将大量时间用于重复的运营工作上，以提升执行效率。组织升级一般需要12到24个月才能看到显著的成果，等到2025年会看得更加清晰。”李想说道。除此之外，理想汽车也不得不放慢电动车布局的脚步。在业绩电话会议上，李想表示，今年不会发布纯电产品，会推迟到明年上半年发布。至于为什么会是明年上半年，李想分析说，第一，现阶段销售中高端纯电SUV的必要条件是有足够多的自营超充桩。只有当自营的超充桩数量达到和特斯拉中国相近的数量时，才是产品推向市场的合适时机。截至5月19日，理想汽车已开放运营404座理想超充站、配备1770根充电桩。对比之下，截至2024年3月，特斯拉在中国大陆布局超过11000个超级充电桩。理想汽车充电桩数量第二个原因则是理想汽车需要升级和增加更多展位的综合店和商场店。因为如果要支撑一个新车型获得过万的月销量，全国需要新增大概500-600个固定展位，否则就会出现增加产品数量但并没有增加销量的问题。“这是理想L8在过去几个月所面临的问题，因为理想L8的展位数减少了40%，不过目前正在恢复。”李想说道。二季度指引不及市场预期对于今年二季度，理想汽车给出的业绩指引为：营收预计为299亿元至314亿元，交付量则预计为10.5万至11万辆。虽然同比2023 年第二季度增长21.3%至27.1%，但市场对于公司第二季度的交付量预期约为13.07万辆，两者之间仍有不小落差。今年4月，理想汽车交付量为2.58万辆。如果按照理想汽车给出的业绩指引，理想汽车在5、6月份的平均交付量需要达到3.96万辆。在纯电车型失利的状况下，如何通过增程车型实现这个艰巨的月销目标？4月22日，理想汽车宣布，即日起2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。其中，理想MEGA售价下调3万元，调整后售价为52.98万元；理想L7、理想 L8和理想 L9全系车型降价1.8万2万元。李想在业绩电话会议上表示，四月份调整后的产品定价是非常具有竞争力且消费者高度认可的，目前理想L7、理想L8、理想L9三款车型每周的订单量都在持续增长。与此同时，他也强调说，目前理想汽车没有任何降价计划。不过，第一季度理想汽车的汽车销售毛利率为19.3%，对应销售均价30.22万元，在价格下调后如何保证理想汽车在下半年还能够实现20%的毛利率，李铁表示，“对于理想汽车，当前首要任务是恢复订单量，这是当前重中之重的目标。众所周知，汽车是规模效应非常显著的行业，我相信随着产销节奏的推进，毛利率的规模效应会逐步释放。”距离2月份理想汽车交出一份让行业无不羡慕的年报仅三个多月的时间，由 MEGA引发的舆情、销量等问题在理想汽车身上接连发生，一季度的财报也远不及预期。对于理想汽车来说，或许这不仅仅是一份财报，也是一个警钟。 ... PC版： 手机版：

新款理想L9、L8、L7上市 售价42.98/33.98/31.98万元起

新款理想L9、L8、L7上市 售价42.98/33.98/31.98万元起 车内是其重点，其一改传统内饰设计，没有配备仪表盘，而是采用5屏交互模式，包括配备HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏。相比于老款，该车配置得到较大升级，配备了高通最新的8295座舱芯片，相比于主流8155新品算力更强，同时，其还标配了魔毯空气悬架Max，升级到双腔空气悬架+CDC电磁减振。新车全系标配9个安全气囊，同时还升级了远端安全气囊，并配有二氧化碳传感器和负离子发生器，可自动检测车内空气，提供新风系统。新款L9还配备了理想MEGA同款主驾驶魔毯座椅，并新增了二排右侧皇后座，标配一二排SPA级十六点按摩座椅，全系搭载第四代OLED屏幕，具备旗舰级的清晰度和亮度。搭载了全自研高效增程电动系统，其由1.5T增程器外加双电机组成，前驱动电机最大功率130kW，后驱动电机最大功率为200kW，总功率330kW，总扭矩620N·m，0-100km/h加速时间5.3s。同时全系升级到了52.3度大电池，纯电续航里程可达280公里，理论上只要补能方便，完全可以将其当做一台纯电车来开，而配合增程器，其CLCT综合续航里程可达1412公里。在刚刚结束的理想春季发布会上，2024款理想L7正式上市。新车依旧推出了三款车型分别为Air、Pro和Max版本，售价分别为31.98万元、34.98万元、37.98万元。外观方面，新款理想L7前脸以及其他位置的造型并未做出太多调整，但是尾部牌照架的位置进行了改变，移动到了和L9相同的后备箱中间。详细来看，在智能空间方面，新款理想L7全系升级高通骁龙8295芯片，装备RGB+IR视觉模组和双阵列麦克风。此外，新款理想L7全系装备双腔远端安全气囊、全车9个安全气囊、负离子发生器以及二氧化碳传感器。2024款L7的Air版车型搭载了单腔空气悬架+CDC避振系统，同时前后排均支持十点按摩。在储物方面，中央通道的位置扩展了一个下沉式储物格，放置物品更加便利。而2024款L7 Pro的主要升级在于支持AD Max智能驾驶辅助功能，同时配备了智能冰箱和理想铂金高音响系统。新款L7 Air和Pro车型的动力系统没有变化，依旧配备容量为42.8千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为225公里。值得一提的是，新款L7 Max有着较大的升级，新车电池容量增大为52.3千瓦时，纯电续航里程来到了286公里，同时标配21英寸的轮辋。其他升级项目与Pro版车型基本保持一致。今天下午2024款理想L8正式发布，起步价33.98万元起。2024款理想L8同样分为Air、Pro、Max三款车型，售价分别为33.98万元、36.98万元、39.98万元。官方表示，理想L8是家庭六座豪华SUV的首选：Air配置无死角，Pro配置即顶配，Max配置在云霄。Air车型升级包括魔毯空气悬架Pro、SPA级十点按摩座椅、下沉式中央储物格、8295芯片、RGB+IR视觉模组、双阵列麦克风。在Air车型基础上，Pro车型将标配智能冷暖双用冰箱、铂金音响系统和AD Max。Max车型标配52.3kwh大电池增程系统、8295P高性能版、后排娱乐屏和21寸轮毂。外观颜色：2024款理想L8将有新Baby Blue特别珍珠漆，加1万元选装。内饰颜色：2024款理想L8将提供白色、黑色和橙色的选择。轮毂选择：2024款理想L8 Air和Pro将标配20英寸轮毂，还提供21英寸轮毂选装，Max则标配21英寸轮毂。2024款L8系列现已开启定购，3月3号就将开启交付，真正做到发布即交付。而且所有在3月31日前定购的用户，都将享受5000元的选装基金。 ... PC版： 手机版：

理想汽车首次降价 最低优惠1.5万元人民币

理想汽车首次降价 最低优惠1.5万元人民币 中国多家车企通过限时优惠等方式开启新一轮的降价。中国媒体报道，此前宣称没有降价考虑的理想汽车也“扛不住了”。 第一财经星期六（8月19日）报道，虽然理想汽车官方未宣布降价，但根据多家理想汽车门店，理想汽车当前的优惠政策包括四川地区政府补贴金额1万元（人民币，下同，约1866新元），5000元保养基金，江苏常州补贴8000元。 报道称，由于理想汽车异地开票，因此四川补贴相当于全国补贴；保养基金可以直接折现为5000元现金。不过，常州补贴需要上常州牌照。综合下来，相当于买车直接优惠1.5万元至2.3万元。此外，其他政策还包括订车送游戏机等。 理想汽车8月初就通过发布新车型的方式进行变相降价。8月3日，理想汽车发布了理想L9 Pro，中国统一零售价42.98万元，相比L9 Max下调3万元。 数据显示，今年7月理想汽车累计交付量为3.4万辆，同比增长227.5%。目前理想汽车在售车型为三款产品，L7、L8和L9。其中，售价最低的L7市场表现最好，售价最高的理想L9的销量最低，同时相较刚上市时月销量过万的成绩已有所下降。 虽然理想汽车在6月、7月的月销量突破了3万辆。但整体来看，理想汽车的环比增速在放缓。从5、6、7三个月份来看，其环比增幅分别为24.5%、15.2%和4.7%。理想汽车方面在二季度财报会上预计，三季度车辆交付量为10万至10.3万辆，平均月交付量为3.4万辆，基本与7月份持平。 8月以来，中国市场中已经有10余家车企通过不同方式降价试图捍卫市场。 据《华尔街日报》报道，特斯拉星期一（8月14日）将Model Y的两个高端版本降价4.5%后，星期三（8月16日）又将Model S和Model X的部分车型降价1万美元（约1万3587新元）。这是特斯拉在中国和其他地区一系列降价中的最新举措，该公司希望最大限度地提高销量，即使这意味着利润率降低。 特斯拉上个月在中国的交付量创下六个月来新低，在当地售出约31000辆汽车。

华尔街见闻获悉，7 月 5 日，理想汽车 OTA 6.0 智能驾驶即将迎来升级 无图 NOA。据悉，此次升级将覆盖理想 MEG

华尔街见闻获悉，7 月 5 日，理想汽车 OTA 6.0 智能驾驶即将迎来升级 无图 NOA。据悉，此次升级将覆盖理想 MEGA 和理想 L9、8、7、6 的 AD Max 车型，用户数量超过 24 万。