造车新势力爆雷：员工集体举报销量造假骗融资 负债3亿已资不抵债

造车新势力爆雷：员工集体举报销量造假骗融资 负债3亿已资不抵债 全体员工举报，公司爆雷现状由悠遥科技（XEV）的官方微信账号发布，全体员工之名，告股东书。平静的水面被打破，员工们用数千字揭穿了悠遥科技的困境。公司现在有五大问题：公司战略混乱，目标不清晰销售业务发展良好但被迫中止生产和销售融资不理想，涉嫌虚造销量以贷养融财务管理混乱，一刀切停付货款导致供应商挤兑无故停发全体员工薪水，暴力强裁上海公司而这些问题的核心，都来源于管理层，信中还尤其控诉了董事长路迪和首席财务官何江浩。员工们表示，由于公司管理层没有制定清晰、符合市场规律的目标和计划以及明确的预算制度（而且还是“从未制定过”），导致年度销售目标制定不合理、财务管理混乱。这不仅导致销售团队并不清楚公司实际的销售目标，公司还投了大量持续亏损的项目，到2023年底时公司现金流已接近断裂。但这些情况发生后，公司管理层非但没有调整策略、解决问题，反而一边以“没有达到销售目标”的理由直接把全球销售团队都裁了，同时以“现金流紧张”为由全面停产，并停止给供应商付款。而且裁的不仅包括全球销售团队，在今年1月和2月，悠遥科技在全公司范围内裁员两轮，中层降薪；2月工资、被裁员工赔偿金在3月停止发放。这还没完，3月，公司管理层还突然对作为亚洲运营中心的上海公司，整体进行暴力裁撤，包括销售、运营、市场、财务团队，甚至包括孕期员工，而且没有提前沟通、没有任何赔偿。同时，由于悠遥科技近两年融资情况不理想，融资团队为了账面好看却开始捏造销售数据，欺骗股东和投资方；并且强行生产大量库存，进行短期库存融资但作为销售收入，最后发生回购挤兑，公司无法及时偿还债务，让公司现金流进一步恶化。告股东书中披露，悠遥科技对外整体负债超过3亿，但现有资产价值不足1亿，严重资不抵债，濒临破产。而且管理层后来只专注于如何套现现有库存车，所有业务被迫停摆。悠遥科技还面临多家供应商提起诉讼，上海和合肥的员工也开始依法维权。告股东书的末尾，还附上了员工的手印和签名，表示他们认为股东有权知晓真实情况，所以写下此文。真是好大一个烂摊子……悠遥科技是谁可能有人会有疑问，这样一家公司爆出这么大的雷，之前好像从未听说过？因为悠遥科技虽然属于中国造车新势力，在2018年成立，但一直以来发展重心都在海外市场，主要是欧洲。并且创始人都来自传统汽车行业。创始人、董事长路迪毕业于英国考文垂大学，曾入职江淮汽车。他帮助江淮汽车筹建并领导江淮意大利设计中心，在当时汽车设计师圈，特别是中国汽车设计师圈小有名气。联合创始人陆斌，毕业于上海大学工商管理专业，先后在上汽通用雪佛兰、吉利、奇瑞工作过，负责品牌渠道和销售、市场规划、市场营销等工作，拥有超过15年的经验，还曾在威马汽车担任要职。不过在陆斌加盟悠遥科技之前，在2019年意大利车展上，悠遥科技首款车型YOYO已经亮相，并且次年就实现量产。怎么能这么快就实现量产？因为作为一款纯电小型车，YOYO的车门板、前脸和尾翼都能通过3D打印制作，还能根据用户需求打印车辆内饰，实现高度定制化。悠遥科技曾表示，利用3D打印制作生产车辆无需开模，可以降低80%以上的整车研发时间和成本投入。此外，YOYO还可以换电。电池槽中拥有3个电池包，可以单独更换，而且是手动更换。把车开到换电站，会有服务人员帮忙替换电池包，3分钟就能换好。虽然YOYO只能坐2个人，最长续航只有150km，同时最高时速只有80km/h，放在国内可能都不够看。但售价只有1.39-1.59万欧元（约10.9万-12.5万），还拥有无框车门、天窗、车机互联等多个同价位车型没有的配置，稳稳拿捏欧洲消费者。在2021年5月，YOYO正式在欧洲上市销售后，当年累计销量就达到1万辆，成为当年在欧洲销量最高的中国新能源品牌。而且现在去搜，还能看到很多海外媒体或个人对YOYO表示惊叹、赞赏的评价，甚至被誉为是“真正为城市环境设计的电动小车”。并且，因为YOYO的生产基地在国内，在国内强大的电动汽车供应链体系帮助下，2023年YOYO的单车销售综合毛利能达到30%。国内造、国外卖，销量还不错，悠遥科技不仅被认为是中国汽车出海案例的成功代表，而且去年10月，路迪在接受采访时透露，公司已经接近财务转正。但谁知一片繁荣的背后，竟是管理混乱、公司动荡的局面。而且就对外披露的融资情况来看，也能佐证靠外部输血的悠遥科技已经很久没有资金入账。能查到的唯二融资进展，一次在2020年，一次在2021年，并且均未披露融资金额。另外，悠遥科技相关公司合肥悠遥还拥有地方的1.5亿元的投资。除此之外，悠遥科技再无更多公开的投融资记录。本有希望实现自我造血的悠遥，就这样一步一步走向终局。悠遥的理念不可谓不创新，但最后的结局没有逃脱人、钱、组织能力的考验上，在造车新势力的洗牌周期里，成为了大败局中另一个可哀可叹的案例。以及，作为“传统车企高管创业造车”的一员，这个阵营的失败案例，又多了一个。 ... PC版： 手机版：

新势力6月销量成绩单：广汽埃安暴跌22% 哪吒汽车连续5个月同比下滑

新势力6月销量成绩单：广汽埃安暴跌22% 哪吒汽车连续5个月同比下滑 今年6月，鸿蒙智行全系交付46141辆，排名第二。2024年鸿蒙智行全系累计交付194207辆，不过，鸿蒙智行包含了多个品牌。具体而言，问界M9 6月交付17241辆，累计大定超10万辆；问界新M7 6月交付18493辆，上半年累计销量突破11万；问界新M5 6月交付7046辆，上市累计交付破1万辆；智界S7 6月交付2995辆。广汽埃安6月全球销量35027辆，自称位居主流纯电前三。不过对比2023年同期的45013辆，则同比下滑22.18%。今年以来，广汽埃安的销量表现欠佳，从今年2月份开始，广汽埃安的单月销量开始出现同比下滑，至今已连续5个月。今年6月，蔚来交付新车21209台，同比增长98%，创历史新高；2024年第二季度，蔚来交付新车57373台，超交付指引，同比增长143.9%。2024年上半年，蔚来共交付新车87426台，同比增长60.2%。极氪2024年6月交付20106台，同比增长89%，环比增长8%。极氪品牌首次单月交付破2万，创造全新交付里程碑。今年1-6月共交付87870台，同比增长106%。2024年6月，零跑汽车交付达20116台，同比增长52.29%，首次迈入两万俱乐部，创历史新高。零跑汽车上半年累计交付量达86696台。小鹏汽车2024年6月共交付新车10668台，同比增长24%，环比增长5%。其中，小鹏X9交付1687台，上市半年累计交付13143台。2024年1-6月，小鹏汽车累计交付新车共52028台，同比增长26%。哪吒汽车6月全系整车交付10206台，对比2023年6月的12132台，同比下滑15.88%。今年以来，哪吒汽车的销量走势也不太理想，从今年2月开始出现销量同比下滑，至今也已连续5个月。哪吒汽车特别提到了海外销量的增长，称今年1-5月海外销量获新势力车企第一。今年6月，小米SU7交付量首超10000台。小米汽车称，7月交付量将依然超1万台。另外，小米汽车近日还表示，6月份新增17家门店，目前全国30城，87家门店已开业。7月计划新增17家门店，将覆盖四座新城市：济南，常州，长春，贵阳。智己汽车今年6月销量达6015辆，环比增长41%，同比增长200%；岚图汽车6月交付5507辆，同比增长83%。1-6累计销量30376辆，同比增长102%；阿维塔6月交付新车4682台，同比增长167%。 ... PC版： 手机版：