旧金山暂停Waymo、Cruise自动驾驶出租车服务

旧金山暂停Waymo、Cruise自动驾驶出租车服务 上周，加州监管机构CPUC刚刚批准Waymo和Cruise在旧金山扩大他们的自动驾驶出租车服务，但现在看来，旧金山并不欢迎这种服务。 在上周四举行的一场马拉松式听证会上，许多旧金山居民坚持认为，目前的自动驾驶出租车太影响正常交通和出行安全，没法与骑自行车的人、人类驾驶员和紧急救援人员共享道路。 据报道，在CPUC给Waymo和Cruise的自动驾驶出租车服务大开绿灯后的几天里，至少有10辆自动驾驶汽车造成交通堵塞，其中一辆甚至直接撞进了还未硬化的混凝土中。 旧金山市检察官邱信福在信中写道：“旧金山将因自动驾驶汽车业务扩张而遭受严重负面影响，这将超过此前Cruise在最小范围内部署商业服务所带来的任何潜在危害。”来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

旧金山一辆Waymo无人驾驶汽车被青少年当街砸烂并烧毁

旧金山一辆Waymo无人驾驶汽车被青少年当街砸烂并烧毁 前挡风玻璃被打碎，侧窗也没逃过一劫，一黑衣男子使用工具不断打击，现场人群发出惊呼，随后一头戴鸭舌帽的男子使用自己的滑板也加入其中，非常搞笑的是，他在做这件事的时候竟然背对着车辆。光是砸还不够，不止是谁竟然直接将车给引燃，漫天的火光，伴随着浓烈的黑烟不断向上，不少人拿着手机对着它不停拍摄。那么为何这帮人会对一台车动手呢？目前原因未知，不过有网友猜测可能跟前两天它出的一场事故有关。就在本月8日，全美自动驾驶的希望Waymo旗下一辆Robotaxi撞上了骑自行车的人，造成轻伤，已经引起当局调查。事情虽然不大，但是发生的节点却是不巧，因为曾经和Waymo并肩为北美自动驾驶两大巨头的Cruise，经历一场浩劫后被按下了停止键。据悉，在旧金山全面放开Robotaxi的运营许可后，Cruise的Robotaxi就接连出事故，不仅集体熄火堵塞交通，还陷入混凝土、撞消防车，其中导致一名乘客轻伤。最严重的是，一名出事故倒地的女子遭Robotaxi无视，不仅被拖拽，最后压在车底，伤势几个月过去还没见好转。这导致Cruise失去了在该州的运营和测试资格，迄今业务仍处于停滞状态，高管离职，公司裁员，母公司通用汽车还砍去了大笔预算，美国自动驾驶遭遇了重大危急。 ... PC版： 手机版：

旧金山向加州公共事业委员会（CPUC） 施压，要求停止Waymo和Cruise的无人驾驶出租车扩张计划

旧金山向加州公共事业委员会（CPUC） 施压，要求停止Waymo和Cruise的无人驾驶出租车扩张计划 旧金山市律师要求加州监管机构暂停Waymo和Cruise在旧金山扩大无人驾驶出租车服务的计划。市律师称，无人驾驶车辆可能对城市造成严重损害，引发交通拥堵、紧急响应工作干扰和不安全驾驶行为。 此前，加州公共事业委员会批准了这两家公司在旧金山全天提供无人驾驶服务的申请。在此决定后，至少有10辆无人驾驶车辆发生故障，阻碍交通，甚至有一辆车开进了湿润的混凝土中。 旧金山市政府表示，加州公共事业委员会在批准扩张计划时未充分考虑环境影响和公共安全问题。Waymo和Cruise表示将继续与旧金山市合作，并强调他们的技术具有良好的安全记录。 参考 来源 2023年8月17日（UTC） fromvia 标签: #无人驾驶 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

美国自动驾驶“全村的希望”Waymo 也出事故了

美国自动驾驶“全村的希望”Waymo 也出事故了 四向十字路口（全向停车路口）是美国非常常见的交通管理方式，接近路口的车辆往往需要在斑马线或停车线后完全停车，再根据实际情况通行，除非车辆进入十字路口时没有任何车辆。并且，事故发生的这个路口除了是四向十字路口外，路上还有专用骑行车道（图中绿色部分）。恰好当时在大卡车转弯时，后面还跟了一个骑自行车的人。这导致骑车人进入Waymo Robotaxi车道时，Robotaxi未能第一时间检测到他，而只探测到卡车已经转弯，自己可以继续前进了。在Robotaxi检测到前方车道上有骑自行车的人后，开始猛刹车，但是没能避免碰撞。在事故发生后，Waymo联系警方赶到现场，但骑车人选择自行离开，没有被送往医院。Waymo表示，据公司了解，该骑车人受到的是轻微的擦伤。旧金山警察局同样表示，当时赶到现场的警察发现Robotaxi撞上一名骑自行车的人，这个人只报告了“没有生命危险的伤害”，并且当时Robotaxi里的乘客也没有受伤。而此事自然引起调查，旧金山警察局和加州机动车辆管理局都在调查事故原因。同时Waymo也表示公司正在就该事故和相关部门取得联系。从目前曝光的都是文字信息来看，具体是什么导致事故发生还有待官方的调查。这个时间点出事故不太妙不过在现在这个时间点，Waymo出事故实在是不太妙。因为曾经和Waymo并肩为北美自动驾驶两大巨头的Cruise，经历一场浩劫后被按下了停止键。在旧金山全面放开Robotaxi的运营许可后，Cruise的Robotaxi就接连出事故，不仅集体熄火堵塞交通，还陷入混凝土、撞消防车，其中导致一名乘客轻伤。最关键的还是那起严重车祸：被人类司机撞倒的女子，遭Robotaxi无视拖拽，最后压在车底，伤势几个月过去还没见好转。这导致Cruise直接失去在加州的运营和测试资格，到今天Cruise所有Robotaxi业务还在停滞状态。同时Cruise的9位高管离职，包括两位创始人，并且公司裁员24%；母公司通用还砍了Cruise 2024年10亿美元的预算。而根据最新的调查结果，这起事故的核心原因还是由于技术缺陷，同时还曝出Cruise不老老实实配合官方调查，隐瞒事故关键信息的情况。要知道，早在全面解禁Robotaxi之前，旧金山一些官方机构就对自动驾驶颇有微词。而在Cruise的接连事故之后，旧金山市已对加州公共事业委员会（CPUC）提起诉讼，要求减少道路上Robotaxi的数量。CPUC正是解禁Waymo和Cruise的Robotaxi的机构，运营收费、扩大运营时间、服务区域的许可证都是它发的。既然这Cruise的资格已经被取消，随着这场诉讼的进行，显然会对Waymo造成更大的影响，这Waymo又恰好出了事故。并且，当地公众对Robotaxi也不看好，一度出现上街用交通锥逼停Robotaxi的行动。现在Waymo也被曝出事后，以往反对Robotaxi的声音也出现在Waymo这里。有网友表示，同样作为骑自行车出门的人，这就是他认为不应该让Robotaxi出现在公共道路上的原因。如果是人类驾驶的车辆，他还能通过和司机交流互动保证安全出行，而对于Robotaxi来说这是不可能的。他还表示，就不应该让这些公司利用公共道路测试自动驾驶技术。但也有网友反驳称，从目前曝光的信息来看，这起事故里四向十字路口的交通规则或者骑车人的问题似乎更多，不过最好还是要有事故的视频记录。同样还有支持派表示，这起事故的主要问题是如果是人类司机驾驶车辆，能比Robotaxi更快发现骑车人吗？未来再次发生类似事件的可能性有多大？而他根据Waymo的记录，表示对于Waymo还是持有乐观态度。这里他提到的记录，大概率指的是去年年底Waymo发布的自动驾驶安全数据论文，其中透露Waymo的Robotaxi在超过714万英里（约1149万公里）的行程里程中，仅发生3起导致伤害的事故。虽然从一定角度，这确实能证明Waymo自动驾驶技术的安全性，再加上此次事故导致的也是轻伤，整体不及Cruise造成的事故数量和严重程度。但对于Waymo来说，这起事故也无法掉以轻心。因为Cruise经历的浩劫，就是从引发事故仅造成轻伤，高层监管不力开始的。 ... PC版： 手机版：

谷歌旗下Waymo向所有旧金山用户开放无人驾驶出租车服务

谷歌旗下Waymo向所有旧金山用户开放无人驾驶出租车服务 Waymo在帖子中表示：“我们致力于逐步、负责任地发展我们的服务。我们与市政府和州政府官员、急救人员以及道路安全倡导者密切合作，确保我们的服务帮助当地社区获得可靠、安全、环保的交通工具，并对出行产生积极影响。”这是Waymo继2020年在凤凰城之后第二次在全市范围内推出无人驾驶汽车服务。Waymo One也在洛杉矶和得克萨斯州奥斯汀向有限数量的乘客提供服务。截至2月，该公司在Waymo One车队中拥有约700辆汽车，其中约有300辆是其旧金山服务的一部分。近几个月来，在发生碰撞和其他事故后，无人驾驶汽车遭到了一些公众的反对。去年10月，通用汽车()旗下的Cruise无人驾驶汽车部门暂停了所有无人驾驶业务，原因是此前发生的碰撞导致该公司在加州接受调查，并被吊销了牌照。然而，Waymo经历的争议较少。该公司拥有庞大的公共事务业务，并与美国国家公路交通安全管理局和当地急救人员密切沟通。Waymo表示，这个有15年历史的项目于2016年更名为Waymo，目前已经行驶了大约2000万英里的全自动驾驶里程和近200万次付费叫车。该公司表示，截至3月底，该公司在旧金山的专车里程已达到380万英里。 ... PC版： 手机版：

Alphabet旗下Waymo无人驾驶汽车在旧金山发生事故

Alphabet旗下Waymo无人驾驶汽车在旧金山发生事故 Waymo表示，当一辆大型卡车驶入十字路口时，该公司的自动驾驶车辆在一个四十字路口完全停了下来。轮到Waymo的汽车继续前进时，它向前移动了。然而，骑自行车的人在卡车后面，当他们穿过Waymo车辆的路径时，摄像头看不见他。该公司表示，当骑车人完全被看到时，Waymo的车辆严重刹车，但仍无法避免碰撞。旧金山消防局的一位发言人通过电子邮件表示，他们拨打了911报警电话，报告了这起碰撞，骑车人没有被送往医院。他们表示，旧金山警察局正在调查这起事件。Waymo一直在寻求扩大其在洛杉矶的无人驾驶服务，目前该公司正在洛杉矶测试无人驾驶服务，并且只允许受到邀请的人乘坐新车。但自动驾驶汽车公司遭到了一些议员和市民的抵制，他们担心这些汽车尚未得到证实，会带来安全风险。上个月，通用汽车的Cruise自动驾驶汽车部门披露了美国司法部和证券交易委员会的调查，此前该公司的一辆自动驾驶出租车撞上了一名行人，并将她拖了20英尺。去年，二十多个工会敦促美国汽车安全监管机构对无人驾驶汽车展开全行业的调查，认为由于发生了大量撞车事故，无人驾驶汽车“不安全，目前的形式站不住脚”。 ... PC版： 手机版：