宝马全新Vision概念车将于3月21日发布

宝马全新Vision概念车将于3月21日发布 此前宝马曾推出了一款Vision Neue Klass概念车，该车可以看做是未来3系纯电动车型的预览。新车采用了极具未来感的前脸设计，标志性的双肾格栅与大灯结合在一起，并支持交互灯语等功能。中网位置采用了封闭式的设计，并在下方配备有扰流板，整体虽然简洁，但依旧不乏该有的运动感。来到侧面，新车采用标准的三厢车设计，尾部线条甚至有一定的复古风格。同时新车采用电子后视镜以及大尺寸轮圈设计，车门为感应式自动开启，最大限度的为用户提供便利性，以及必要的科技感。内饰方面，同样是极简的设计，仅保留了方向盘和悬浮式中控屏，新车系统采用了全新一代iDrive，其最大限度将便利的科技化配置融入车内，车内绝大多数材料均为环保材质。动力方面，全新开发的电子电气架构和全新开发的高性能电驱和电池系统是新车的亮点，具体来说，它采用的是第六代BMW eDrive电驱技术，并且将启用称为NCAR（New Cluster Architecture）的全新架构打造，而非目前的CLAR和FAAR架构。（编译/汽车之家 郭辰） ... PC版： 手机版：

宝马新时代X概念车发布：大鼻孔抢镜 量产版明年投产

宝马新时代X概念车发布：大鼻孔抢镜 量产版明年投产 新车车顶线条较为平直，还采用短前悬长轴距的设计，可保障车内空间，经典的霍氏拐角设计也得以保留下来，不过换了“反光印花”的方式，细节方面，该车还配备电子后视镜以及隐藏式门把手，也将配有无框车窗。尾灯造型看齐前大灯，面积较大，但并不是烂大街的贯穿式设计 ，内部光源造型非常独特，而且还能单独控制光源强度，营造景深效果。车内设计更是非常独特，多功能方向盘为四辐式设计风格，充分考虑了人体工程学设计，同时取消了传统仪表盘，而悬浮式中控屏造型非常特殊，大体为平行四边形样式，当前确实少见。此外，新车还将搭载宝马最新的全景视域桥+3D抬头显示系统，整体方案有点类似国内阿维塔12，科技氛围非常强。动力方面，目前官方并未公布该车的具体参数信息，但可以确认的是，其将搭载宝马第六代eDrive电驱技术，除了改进的电驱系统之外，新车还将搭载圆柱电池，并采用800V高压电气系统，10分钟内可补能300公里。 ... PC版： 手机版：

宝马Skytop概念车官图曝光 基于8系平台

宝马Skytop概念车官图曝光 基于8系平台 大灯组造型犀利，LED日行灯的点亮效果增强了前脸的冲击力。此外，新车还配备了动感的前唇和通气口。尾部设计同样引人注目，尾灯组造型与前灯相呼应，尾翼微微上翘，配合大尺寸圆形排气孔，展现出霸气的外观。从官图来看，Skytop概念车的车顶可能采用两块可单独拆卸的结构。在动力配置上，宝马Skytop概念车预计基于宝马8系平台，可能搭载3.0T或4.4T V8发动机，并配备8速手自一体变速箱以及四驱系统。 ... PC版： 手机版：

宝马Neue Klasse车型将于2025年推出 具有双向充电功能

宝马Neue Klasse车型将于2025年推出 具有双向充电功能 通过与合作伙伴E.ON合作，宝马将在多个市场提供成本优化充电服务。随着Neue Klasse的推出，双向充电将成为可能。这将使客户能够使用汽车、我的宝马应用程序、宝马后端以及宝马DC Wallbox Professional和他们的光伏系统来控制能量流，从而实现家庭充电离网的可能性。此外，客户还可以利用存储在宝马中的能源反馈给电网以降低充电成本。在初始阶段，双向充电将使客户能够基本上用高压电池来储存用户光伏系统产生的碳中和电力，并将其暂时储存于车辆的电池中。然后，在适当的时候，这些能量容量可以被送回给家用电器或其他消费者，从而降低用户的能源成本。随着第二阶段的推进，客户将能够从外部获得部分电池容量。这种能量容量可以用于在需要时从电网充电或向电网放电。E.ON将与宝马后端一起管理这个过程，以实现能量交换的创收。然而，要提供这一功能，还需要采取必要的监管措施。只有在这些措施到位之后，这一功能才会在各个市场上提供。除了双向充电外，Neue Klasse还具备车辆负载功能。该功能允许在车辆中存储的能量为外部电气设备供电。因此，Neue Klasse也可以充当移动电源宝，在电动自行车充电或其他露营活动时发挥作用。无论是哪种类型的双向充电方式，客户对移动性的渴望始终是第一位的。这一需求得到了My BMW应用程序中直观而简单的操作的支持，该应用程序可用于控制整个宝马联网家庭充电生态系统。 ... PC版： 手机版：