阿联酋航空预计 6 月 26 日至 30 日将迎来繁忙的旅行季

阿联酋航空预计 6 月 26 日至 30 日将迎来繁忙的旅行季 每天将有超过 30,000 架次航班从迪拜 3 号航站楼出发 建议乘客在航班起飞前 48 小时通过阿联酋航空应用程序在线办理登机手续。

关于国航迪拜赴华航班需携带纸质检测报告的提醒

关于国航迪拜赴华航班需携带纸质检测报告的提醒 尊敬的旅客： 根据中国驻阿联酋大使馆发布的最新公告，自2021年3月7日起，从阿联酋出发，搭乘航班赴华的中、外籍旅客，须在登机前14天进行核酸和血清IgM抗体双检测（以下简称双检测），获得双检测阴性报告后，开始自我闭环隔离管理，且须在登机前48小时内前往另一家指定检测机构进行第二次双检测，再次获得双检测阴性报告后，按照《关于自阿联酋赴华人员登机前实行交叉双检测和14天隔离管理的紧急通知》要求，向中国驻阿联酋使领馆申领带“HS”标识的绿色健康码（适用于中国公民）或带“HDC”标识的健康状况声明书绿色二维码（适用于外国公民）。 国航将查验由中国驻阿联酋使领馆核发的带“HS”标识的绿色健康码或带“HDC”标识的健康状况声明书绿色二维码，及申领健康码时使用的全部检测证明（核酸检测证明及血清抗体检测证明）纸质复印件并留存后，为旅客办理乘机登记手续。 特别提示: 一、自2021年5月22日起，中国驻迪拜总领事馆调整领区指定双检测机构（包括首次双检测及第二次双检测），更多相关信息可查询： https://mp.weixin.qq.com/s/He9nr1bCxidbHMAB7tpKmA。 二、自第三国来阿联酋中转赴华旅客，请在出行前确认您的行程符合《关于驻阿联酋使领馆调整健康码/健康状况声明书受理要求的通知》的相关要求： https://www.fmprc.gov.cn/ce/ceae/chn/lsyw/t1854054.htm 如您需要从阿联酋出发搭乘直航航班赴华，或自第三国经阿联酋中转赴华，请尽早查阅中国驻阿联酋大使馆的最新要求，合理安排出行计划，以免影响您的行程。

出行注意！开斋节前后，迪拜国际机场将十分繁忙

出行注意！开斋节前后，迪拜国际机场将十分繁忙 由于大量旅客从迪拜出发或抵达迪拜，阿联酋航空预计开斋节假期前后的周末将十分繁忙。 在此期间，迪拜国际机场 3 号航站楼入口附近预计会出现交通拥堵。该航空公司敦促从迪拜出发的乘客为行程预留更多时间，以避免可能出现的延误。 阿联酋航空表示，3号航站楼最繁忙的出发日期将是3月28日和29日以及4月5日和6日，每天将有超过8万名乘客前往国外度假。 乘客应在航班起飞前3小时到达机场，并注意登机时间。旅客可在旅行前一晚免费将行李寄存在机场。他们也可以提前办理登机手续，并在起飞前 24 小时或起飞前 12 小时（如果飞往美国）放下行李。

美国交通部新规要求航空公司在航班取消、延误或重大变更时迅速退还机票款

美国交通部新规要求航空公司在航班取消、延误或重大变更时迅速退还机票款 如果乘客的航班行程发生"重大变更"，而他们又不接受航空公司的替代旅行方案，航空公司也必须向乘客退款。具体来说，这意味着如果国内航班的到达或起飞时间改变了 3 个小时或更长时间，或者国际航班的到达或起飞时间改变了 6 个小时，受影响的乘客就可以获得退款。该政策还适用于其他一些情况，如出发或到达机场发生变化。如果付费托运的行李被严重延误，航空公司还必须退还行李费，但乘客必须首先提交行李处理不当报告，如果在国内航班到达登机口后 12 小时内或国际航班到达登机口后 15-30 小时内没有收到行李，就将获得退款。如果航空公司没有提供支付的机上额外服务，如座位分配、Wi-Fi 和娱乐服务，则乘客也可以要求退款。交通还宣布将要求航空公司在乘客购票前披露托运行李和取消预订等附加费用。美国运输部长 Pete Buttigieg 在一份声明中说："航空公司应该相互竞争，以确保乘客的业务，而不是看谁能收取最多的意外费用。美国交通部的新规定将通过让航空公司对客户透明负责，每年为乘客节省超过 5 亿美元的不必要或意外费用。"交通部将在未来 6 到 12 个月内开始实施新规则。 ... PC版： 手机版：

#菲律宾新闻 出行注意！马尼拉机场T4即将关闭

#菲律宾新闻 出行注意！马尼拉机场T4即将关闭 菲律宾航空公司近日发布通知，提醒计划前往尼诺·阿基诺国际机场（NAIA）2号航站楼（T2）的乘客，从11月5日起务必提前出发，以便留出足够的时间处理登机手续。这是因为4号航站楼（T4）将于11月6日开始暂时关闭进行翻修，T4运营的所有航班将迁移至T2。 菲律宾航空公司管理层表示：“预计自11月5日起，T2航站楼将迎来更多旅客。由于三家航空公司的国内航班预办理登机和行李托运的柜台将从T4迁移至T2，我们预计T2航站楼的客流量将显著增加。” 为了确保顺畅的旅行体验，菲航也推荐旅客在线办理登机手续，并提前到达机场。 此外，另一家航空公司CebGo也宣布，自2024年11月7日起，所有往返尼诺·阿基诺国际机场的CebGo航班也将从T4迁移至T2航站楼。 T4航站楼目前主要用于国内客运，将于11月6日关闭，进行为期数月的升级改造，预计将于2025年2月重新开放。官方表示，改造计划旨在解决老化的基础设施问题，并提升整体旅客体验。 值得注意的是，今年，为了提升运营效率，菲律宾实施了机场公私合营改革，尼诺·阿基诺国际机场于9月14日更换了新的运营商NNIC。NNIC承诺着重于安全升级、改善客流和现代化设施，而T4的关停翻修则是这一系列改革的一部分。然而，自NNIC接手以来，机场频繁出现的问题，如行李处理错误和航站楼供水中断，令人关注。 尼诺·阿基诺国际机场共设有四个航站楼，旅客之间无法步行换乘，需乘车。具体功能如下： T1航站楼：服务于除菲律宾航空、宿务航空及亚航以外的国际航班； T2航站楼：专属菲律宾航空； T3航站楼：混用国内国际航班，是四个航站楼中规模最大、设施最好的； T4航站楼：主要负责亚航及部分宿务的国内航班。 鉴于T4关闭，T2将成为尼诺·阿基诺国际机场最繁忙的航站楼。建议各位旅客务必提前出门，避免因人流拥挤而耽误航班。

受以伊冲突影响，多家航司暂停海湾地区航班

受以伊冲突影响，多家航司暂停海湾地区航班 美国对伊朗三处核设施发动袭击且德黑兰誓言报复后，英国航空与新加坡航空取消了波斯湾航线，加剧了该地区的航空混乱。 根据 Flightradar24 数据，总部位于伦敦的英国航空取消了多趟飞往迪拜的航班，并在夜间将两架飞往迪拜的飞机改道。该航班追踪网站显示，一架飞机于周六晚从希思罗机场起飞，凌晨抵达沙特领空后改道苏黎世；另一架飞往迪拜的飞机在飞抵埃及后返回希思罗机场。 由于运行限制和空域管制，该航空公司还取消了周日飞往卡塔尔首都多哈的航班，并暂停了至本月底飞往巴林的航线。英国航空表示，已根据近期事件调整航班计划，以确保乘客和机组人员安全。 新加坡航空周日宣布取消新加坡与迪拜之间的两趟航班，并在公告中警告称，“由于局势仍在变化”，东南亚国家与阿联酋之间的其他航班可能受到影响。 上周以色列开始轰炸伊朗后，多家美国和欧洲航空公司已暂停飞往阿联酋和卡塔尔的航班。这些举措凸显了中东地区一个通常被视为安全、免受地区动荡影响的区域正面临日益加剧的担忧。 阿联酋航空发布了一份运营更新，确认将对部分航班时刻表进行调整，并提醒乘客做好航班延误和取消的准备。阿联酋航空已调整部分长途航班的航线，以最大程度地减少其在霍尔木兹海峡和阿曼湾高风险空中通道的飞行。该公司表示，将继续与阿联酋当局和国际空中交通管制部门密切合作，以维护安全运营。 日本航空也确认将立即审查所有途经该地区的航线。该航空公司已开始调整通常飞越伊朗领空的长途航班航线。尽管日本历来与该地区保持中立外交关系，但鉴于报复威胁不断升级以及可能针对战略资产的导弹袭击，该航空公司不愿冒险。 航空中断事件激增之际，海湾国家（尤其是阿联酋、卡塔尔和巴林）仍在承受美国袭击的政治余波。巴林已启动紧急状态，70%的政府部门人员转为远程办公，以确保在事态进一步升级的情况下服务能够持续进行。 卡塔尔拥有美国在中东最大的军事基地，目前仍处于高度戒备状态。飞往多哈的航班受到的影响尤为严重，许多航空公司已全面暂停服务。航空旅行面临的风险不仅来自伊朗潜在的军事报复，还来自可能危及飞行安全的网络攻击、无人机入侵以及局部空域中断。 霍尔木兹海峡仍然是这场危机的爆发点。作为全球三分之一海上石油运输的重要通道，以及欧亚之间航班的关键空中走廊，霍尔木兹海峡的任何中断都将对全球供应链和旅行产生巨大影响。伊朗威胁称，如果西方国家进一步挑衅，伊朗将关闭霍尔木兹海峡作为报复。这不仅可能阻止石油运输，还可能无限期地停飞区域航空运营。 作为预防措施，国际民航组织（ICAO）已发布警告，敦促航空公司密切关注风险发展，并避免飞越指定的禁飞区。由于航线变更时间延长，商用飞机现在面临更长的飞行时间和更高的燃油成本，这最终可能影响机票价格和航空公司的盈利能力。 尽管挑战日益严峻，航空公司仍致力于支持滞留旅客，并在安全的情况下维持服务连续性。许多航空公司已免除改签费，并为已取消的行程提供全额退款或旅行券。建议未来几周飞往或途经海湾地区的乘客定期查看航空公司网站，并与旅行社或航空公司热线保持联系。 虽然尚不确定这些中断将持续多久，但主要航空公司之间的协调规模表明，航空业正准备应对波斯湾地区长期的不稳定局面。随着外交努力受阻，以及进一步报复威胁的逼近，商业航空业陷入了迅速升级的地缘政治危机的交火之中，这场危机可能在未来几个月重塑全球航空业。