NASA 确认蜻蜓旋翼飞行器将前往土星卫星泰坦

NASA 确认蜻蜓旋翼飞行器将前往土星卫星泰坦 美国航空航天局已确认将发射蜻蜓旋翼飞行器前往土星富含有机物的卫星土卫六泰坦星执行任务。这一决定使该任务能够完成最终设计，然后建造和测试整个航天器和科学仪器。该旋翼机有八个旋翼，飞行方式类似于大型无人机。 随着 2025 财年预算申请的发布，蜻蜓计划已确认总生命周期成本为 33.5 亿美元，发射日期为2028年7月。为了弥补项目延迟导致抵达泰坦的时间的推迟，NASA 还为重型运载火箭提供了额外资金，以缩短任务的巡航阶段。该旋翼机计划于 2034 年抵达土卫六，将飞往泰坦上数十个有希望的地点，寻找泰坦上的生命和生命出现之前早期地球上常见的生命起源化学过程。

NASA确认前往土卫六进行科学探索的"蜻蜓"任务

NASA确认前往土卫六进行科学探索的"蜻蜓"任务 蜻蜓号翱翔在土星卫星土卫六沙丘上空的艺术印象。该任务由约翰-霍普金斯应用物理实验室管理，涉及多个合作伙伴，旨在利用将于2034年抵达土卫六的旋翼机研究前生物化学过程。资料来源：美国国家航空航天局/约翰-霍普金斯应用物理实验室/史蒂夫-格里本位于华盛顿的美国宇航局总部科学任务局副局长尼基-福克斯（Nicky Fox）说："蜻蜓号是一项引人注目的科学任务，受到了社会各界的广泛关注，我们很高兴能在这项任务中采取下一步行动。探索土卫六将推动我们在地球之外利用旋翼机所能做的事情的极限。"2023 年初，飞行任务顺利通过了初步设计审查的所有成功标准。不过，当时要求任务发起方制定最新的预算和时间表，以适应当前的资金环境。这一更新计划于 2023 年 11 月提交并获得有条件批准，等待 2025 财年预算进程的结果。与此同时，NASA授权其进行最终设计和制造工作，以确保如期完成任务。随着总统 2025 财年预算申请的公布，"蜻蜓"号的生命周期总成本确定为 33.5 亿美元，发射日期为 2028 年 7 月。这反映出成本比拟议成本增加了约两倍，并且比最初于 2019 年选定该任务时推迟了两年多。在选定之后，由于 2020 至 2022 财年的资金限制，NASA 不得不指示该项目进行多次重新规划。由于COVID-19大流行、供应链增加以及深入设计迭代的结果，该项目产生了额外费用。为了弥补延迟抵达土卫六的损失，美国航天局还为重型运载火箭提供了额外资金，以缩短飞行任务的巡航阶段。这架名为蜻蜓的旋翼机计划于2034年抵达土卫六，将飞往月球上数十个有考察价值的地点，寻找土卫六和早期地球上生命形成之前常见的前生物化学过程。"蜻蜓"标志着美国国家航空航天局在另一个行星体上驾驶科学飞行器。这架旋翼机有八个旋翼，飞行起来就像一架大型无人机。蜻蜓号的设计和建造由位于马里兰州劳雷尔的约翰霍普金斯应用物理实验室（APL）负责，该实验室为美国国家航空航天局管理这项任务。APL 的 Elizabeth Turtle 是首席研究员。该团队的主要合作伙伴包括位于马里兰州格林贝尔特的美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心、位于科罗拉多州利特尔顿的洛克希德-马丁航天公司、位于加利福尼亚州硅谷的美国国家航空航天局艾姆斯研究中心、位于弗吉尼亚州汉普顿的美国国家航空航天局兰利研究中心、位于宾夕法尼亚州州立学院的宾夕法尼亚州立大学以及位于圣迭戈的马林太空科学系统公司；位于加利福尼亚州圣迭戈的马林空间科学系统公司、位于加利福尼亚州帕萨迪纳的蜜蜂机器人公司、位于南加州的美国宇航局喷气推进实验室、位于巴黎的法国国家空间研究中心（CNES）、位于德国科隆的德国航空航天中心（DLR）以及位于东京的日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）。蜻蜓号是美国国家航空航天局"新前沿计划"的第四项任务，由位于阿拉巴马州亨茨维尔的美国国家航空航天局马歇尔太空飞行中心为华盛顿的美国国家航空航天局科学任务局管理。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

NASA火星直升机团队的告别行动：将设备改造成固定试验台发挥余热

NASA火星直升机团队的告别行动：将设备改造成固定试验台发挥余热 在"毅力号"于2月24日拍摄的一张照片中，美国宇航局的"Ingenuity"火星直升机（右）站在沙涟漪的顶点附近。Ingenuity公司的一个旋翼的部分叶片位于直升机以西约49英尺（15米）处的表面上（图片中间偏左）。图片来源：NASA/JPL-Caltech/LANL/CNES/CNRS虽然这项任务已于1月25日结束，但这架旋翼机一直与该机构的"毅力"号火星探测器保持着通信联系，后者是"Ingenuity"号的基站。通过美国国家航空航天局深空网络的天线接收到的这次传输标志着任务团队将最后一次共同开展"Ingenuity"行动。现在，这架直升机已经做好了最后的准备：充当固定试验台，收集数据，为未来的红色星球探索者提供帮助。在红色星球上执行任务的整个过程中，美国国家航空航天局（NASA）的Ingenuity火星直升机通过任务网站收到了成千上万张电子明信片，上面写满了来自世界各地的祝福。在这段视频中，直升机团队的成员阅读了其中的一些信息。图片来源：NASA/JPL-CaltechJPL的Ingenuity团队负责人乔希-安德森（Josh Anderson）说："向狄兰-托马斯（Dylan Thomas）致歉，Ingenuity不会平静地进入火星的美好夜晚。在火星表面待了1000多天，飞行了72次，经历了一次艰难的着陆后，'创造力'号仍有收获，这几乎令人难以置信。多亏了这个了不起的团队的奉献精神，Ingenuity不仅取得了超出我们想象的成就，而且还可能在未来的岁月里给我们带来新的启示"。这架飞机在火星表面运行了近三年，飞行距离是预期距离的14倍多，总飞行时间超过两小时。在最后一次飞行中，"Ingenuity"号直升机遭遇硬着陆，旋翼严重受损，至此，"Ingenuity"号的飞行任务结束。由于无法飞行，这架旋翼机将留在"Valinor Hills"，而"毅力号"漫游车将驶出通信范围，继续探索杰泽罗陨石坑的西侧边缘。队员们一边享用"最终通讯"巧克力蛋糕，一边查看来自1.89亿英里（3.04亿公里）之外的最新数据。遥测结果证实，先前传送到"Ingenuity"号上的软件更新正在按预期运行。新软件包含一些指令，可以在与漫游者的通信停止后，指示直升机继续收集数据。打上软件补丁后，"Ingenuity"号现在每天都会醒来，启动飞行计算机，并测试其太阳能电池板、电池和电子设备的性能。此外，直升机还将用彩色摄像机拍摄火星表面的照片，并通过放置在旋翼机各处的传感器收集温度数据。Ingenuity公司的工程师和火星科学家们相信，这种长期的数据收集工作不仅能让未来的飞行器和其他飞行器设计师们受益，而且还能为火星天气模式和尘埃运动提供一个长期的视角。在这次最后的聚会上，团队收到了来自"Ingenuity"号的告别信息，上面有参与这次任务的人员的名字。JPL的任务控制人员在前一天将信息发送给"毅力号"，"毅力号"将信息交给"Ingenuity号"，让它将告别信息传回地球。如果将来Ingenuity上的一个关键电气组件发生故障，导致数据收集停止，或者如果直升机最终因为太阳能电池板上的灰尘堆积而失去动力，Ingenuity收集到的任何信息都将继续存储在机上。据研究小组计算，Ingenuity 的内存有可能保存约 20 年的日常数据。JPL的Ingenuity项目经理泰迪-查内托斯（Teddy Tzanetos）说："无论人类何时重访瓦利诺山无论是用漫游车、新型飞行器，还是未来的宇航员Ingenuity都将带着她最后的数据礼物等待着我们，这是我们敢于做伟大事情的原因的最后证明。谢谢你，Ingenuity，感谢你激励一小群人在太空前沿克服看似不可逾越的困难"。图为美国宇航局火星科学直升机概念模型。该直升机概念是美国国家航空航天局"Ingenuity"火星直升机（Ingenuity Mars Helicopter）的后续方案，后者于2021年2月搭乘该局的"毅力"号漫游车抵达红色星球。六旋翼火星科学直升机可在未来的火星任务中用作空中侦察机，携带 4.5 至 11 磅（2 至 5 千克）的有效载荷，包括科学仪器，研究漫游车无法到达的地形。资料来源：美国国家航空航天局扎内托斯和其他工程师校友目前正在研究未来的火星直升机包括火星科学直升机概念（见上图）如何有利于对红色星球及其以外地区的探索。 ... PC版： 手机版：

与俄罗斯分手后 欧空局的火星探测项目正由NASA出手拯救

与俄罗斯分手后 欧空局的火星探测项目正由NASA出手拯救 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 罗莎琳德-富兰克林漫游车是两阶段ExoMars任务的一部分，其想法可追溯到2001年。它包括两个独立的火星任务：第一个任务已于2016年执行，当时痕量气体轨道器与"夏帕雷利"号一起被送往火星，"夏帕雷利"号是后续漫游车任务的着陆能力验证器。ExoMars 是欧空局与俄罗斯航天局的合作项目。罗莎琳德-富兰克林漫游车原定于2020年飞行，但后来由于开发问题推迟到2022年。随后，俄罗斯于 2022 年 2 月入侵乌克兰，一个月后，各机构之间的联系就被彻底切断。因此，"罗莎琳德-富兰克林"号的命运蒙上了阴影，因为俄罗斯宇航局不仅要提供联盟号运载火箭，还要提供火星车上的硬件，而火星车本应由俄罗斯制造的"卡扎乔克"号着陆器运往火星。2022 年底，欧空局创纪录的预算获得批准，这项任务才得以继续。这使得欧空局能够寻求新的合作伙伴，比如本周宣布的合作伙伴："根据这份谅解备忘录，美国国家航空航天局发射服务计划将为罗莎琳德-富兰克林漫游车采购一家美国商业发射供应商。该机构还将提供登陆火星所需的加热器装置和推进系统元件。"探测器上的一个新仪器将首次钻入地表下最深6.5英尺（约合2米）的深度，以采集免受地表辐射和极端温度影响的冰样本"。罗莎琳德-富兰克林号漫游车的主要科学仪器是火星有机分子分析仪，它将在土壤样本中寻找生命的组成部分。美国国家航空航天局将再次与能源部合作，为漫游车使用轻型放射性同位素加热器。欧空局表示，该任务的下一个里程碑将是在2024年6月对漫游车系统进行初步设计审查。如果一切按计划进行，这项任务最终将于2028年发射。 ... PC版： 手机版：

氨基酸含量不足以孕育生命 土卫六很可能不适合人类居住

氨基酸含量不足以孕育生命 土卫六很可能不适合人类居住 这张海报展示的是惠更斯探测器从 10 公里高空拍摄的土星卫星土卫六的平面（墨卡托）投影图。构成该视图的图像是 2005 年 1 月 14 日利用欧洲航天局惠更斯探测器上的下降成像仪/光谱辐射计拍摄的。惠更斯号探测器由卡西尼号飞船送往土卫六，由位于加利福尼亚州帕萨迪纳的美国宇航局喷气推进实验室管理。图片来源：ESA/NASA/JPL/亚利桑那大学这一发现意味着，太空科学家和宇航员在外太阳系（四大"巨型"行星的家园）发现生命的可能性要小得多：木星、土星、天王星和海王星。地球科学教授尼什说："不幸的是，我们现在在太阳系内寻找地外生命形式时，需要少一些乐观。科学界一直对外太阳系冰冷世界中发现生命感到非常兴奋，而这一发现表明，这种可能性可能比我们之前假设的要小。"识别太阳系外的生命是行星科学家、天文学家和美国国家航空航天局（NASA）等政府太空机构非常感兴趣的一个领域，这主要是因为许多巨行星的冰卫星被认为拥有巨大的地表下液态水海洋。例如，土卫六被认为在其冰冷的表面下有一个海洋，其体积是地球海洋体积的 12 倍多。凯瑟琳-尼什，地球科学教授。资料来源：西部通讯西方地球与太空探索研究所成员尼什说："我们所知的地球上的生命需要水作为溶剂，因此，在寻找地外生命时，拥有大量水的行星和卫星会引起人们的兴趣。"在这项发表在《天体生物学》（Astrobiology）杂志上的研究中，Neish和她的合作者试图利用撞击坑的数据，量化从土卫六富含有机物的表面转移到其地下海洋的有机分子数量。在土卫六的整个历史中，撞击土卫六的彗星融化了这颗冰冷卫星的表面，形成了与表面有机物混合的液态水池。由此产生的熔体密度大于冰壳密度，所以较重的水穿过冰层下沉，可能一直沉到土卫六的地表下海洋。利用假定的土卫六表面撞击率，尼什和她的合作者确定了在土卫六的历史上，每年有多少颗不同大小的彗星会撞击土卫六。这样，研究人员就能预测携带有机物的水从土卫六表面流向内部的流速。尼什和研究小组发现，以这种方式转移的有机物重量很小，每年不超过 7500 千克甘氨酸构成生命蛋白质的最简单氨基酸。这与一头雄性非洲象的质量差不多。(所有生物大分子，如甘氨酸，都以碳元素作为分子结构的骨架）。"每年向体积是地球海洋 12 倍的海洋中注入一头大象的甘氨酸不足以维持生命，"尼什说。"过去，人们常常认为水等于生命，但却忽视了生命需要其他元素，尤其是碳元素。"其他冰雪世界（如木星的卫星木卫二和木卫三以及土星的卫星土卫二）的表面几乎没有碳，目前还不清楚有多少碳可以从它们的内部获取。土卫六是太阳系中有机质最丰富的冰质卫星，因此，如果它的地表下海洋不适宜居住，这对其他已知冰质世界的宜居性来说也不是个好兆头。尼什说："这项工作表明，土卫六表面的碳很难转移到其地下海洋基本上，很难在同一个地方同时拥有生命所需的水和碳。""蜻蜓"是一台双四旋翼着陆器，它将利用土卫六上的环境，飞往多个地点（相距数百英里），对材料进行采样，确定表面成分，以研究土卫六的有机化学和宜居性，监测大气和地表状况，拍摄地貌图像以研究地质过程，并进行地震研究。资料来源：美国国家航空航天局尽管有了这一发现，但要了解土卫六还有很多事情要做，对于尼什来说，最大的问题是，土卫六是由什么构成的？该项目计划于2028年执行一项航天飞行任务，将一架机器人旋翼机（无人机）送往土卫六表面，研究其前生物化学，即有机化合物如何形成和自组织，从而形成地球及其他地方的生命起源。用望远镜透过土卫六富含有机物的大气层来观察土卫六，几乎不可能确定土卫六富含有机物表面的成分。但最终我们还需要登陆土卫六，对其表面进行取样，以确定其成分。迄今为止，只有 2005 年的卡西尼-惠更斯国际太空任务成功地将一个机器人探测器降落在土卫六上分析样本。它仍然是第一个在土卫六上着陆的航天器，也是有史以来离地球最远的着陆航天器。尼什说："即使地表下的海洋不适合居住，我们也可以通过研究土卫六表面的反应来了解土卫六和地球上的前生物化学。我们非常想知道那里是否发生了有趣的反应，尤其是有机分子与撞击产生的液态水混合的地方。"她曾担心这会对"蜻蜓"号的任务产生负面影响，但实际上，这项研究提出了更多的问题。"如果撞击产生的融化物全部沉入冰壳，我们就不会在地表附近找到水和有机物混合的样本。蜻蜓号可以在这些区域寻找前生物反应的产物，让我们了解生命是如何在不同的行星上产生的。对于土卫六表面海洋的可居住性，这项研究的结果比我想象的还要悲观，但这也意味着土卫六表面附近存在着更多有趣的前生物环境，我们可以利用蜻蜓号上的仪器对它们进行采样"。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：