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上海建设了自己的硅谷，但是入驻的企业和人员却少得可怜

上海建设了自己的硅谷，但是入驻的企业和人员却少得可怜 上海附近的一个巨大的新科技中心成功地吸引了特斯拉等知名企业，但临港推出三年后仍然几乎没有居民。 临港是上海东南部 120 平方公里（46 平方英里）的土地，面积约为新加坡的六分之一，于 2018 年被习近平指定为该国最大的自由贸易区，以新加坡和迪拜为蓝本。它还将成为高端科技产业的新中心，推动本土创新，摆脱对外国技术的依赖。 据官方媒体报道，距离上海市中心 90 分钟车程的临港已经能够为大约 300 个所谓的前沿产业项目（如芯片制造和电动汽车）吸引总计 620 亿美元，这要归功于低税收、放宽限制关于跨境贸易和资金流动以及靠近世界上最大的集装箱港口。 然而，除了特斯拉公司之外，该枢纽的最大投资者大多是国内企业，如国有控股的中芯国际、人工智能公司SenseTime Group Inc.和电动汽车电池巨头当代安培科技有限公司。由于美国越来越多地遏制美国对中国科技的投资， 大型跨国公司在主要投资者名单中基本上消失了。 目前，临港在很大程度上仍然是一座鬼城，因为那些大型科技企业大多位于临港郊区。由于缺乏基本的基础设施和公寓、学校和公共交通等便利设施，该镇本身仍然缺乏它试图吸引的那种科学家和工程师。许多在临港工作的人，主要是工厂工人和现场管理人员，住在工厂的附近地区。 节选