美国之音中国研究团队称实现技术突破 使潜艇动力和隐身能力大大提升 ||

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NOAA GOES-U卫星准备发射 将大大提升天气预报和空间天气探测能力 NOAA 的 GOES-U 是地球静止业务环境卫星 (GOES) - R 系列的第四颗也是最后一颗卫星,该系列是西半球最精密的天气观测和环境监测系统。GOES-R 系列提供先进的图像和大气测量、闪电活动实时绘图以及空间天气观测。资料来源:美国国家航空航天局工作人员从2024年6月14日星期五开始,将NOAA(美国国家海洋和大气管理局)的地球静止业务环境卫星(GOES-U)从Astrotech太空操作设施运送到位于佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心39A发射场的SpaceX机库,并于2024年6月15日星期六早些时候结束作业。图片来源:NASA/本-斯梅格尔斯基地球静止业务环境卫星 U(GOES-U)即将搭乘 SpaceX 公司的猎鹰重型火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心 39A 发射场发射升空。6月10日,位于佛罗里达州泰特斯维尔的Astrotech太空运营设施的技术人员将美国国家海洋和大气管理局(NOAA)的GOES-U卫星吊装到有效载荷适配器和有效载荷连接配件上,使GOES-U能够牢固地固定在猎鹰重型火箭的顶部。这一里程碑是继最近的加注燃料行动之后的又一里程碑,在这次行动中,团队向卫星装载了超过5000磅的双酚推进剂和氧化剂,用于在轨道上为卫星提供推力。现在,GOES-U卫星的总重量为 10956 磅。接下来,团队将 20 英尺高的卫星封装在两个有效载荷整流罩的两半中,准备在 6 月 13 日将其与火箭连接。2024年6月13日星期四,在佛罗里达州美国宇航局肯尼迪航天中心附近位于泰特斯维尔的Astrotech太空操作设施内,技术人员正在准备将NOAA的GOES-U封装在有效载荷整流罩的两半内。图片来源:NASA/Ben Smegelsky在发射的上升阶段,半整流罩将保护 GOES-U 免受空气动力压力和热量的影响。一旦 GOES-U 不再需要这种保护,大约在升空四分钟后,两半整流罩将被卸下并返回地球,SpaceX 的工作人员将在那里回收它们,供未来的任务使用。封装完成后,工人们于 6 月 15 日将航天器从 Astrotech 的工厂运往 NASA 肯尼迪分部和 SpaceX 位于航天发射场 39A 发射场的机库。工作人员从 2024 年 6 月 14 日星期五开始,将 NOAA 的 GOES-U 从 Astrotech 太空作业设施运送到 SpaceX 位于佛罗里达州 NASA 肯尼迪航天中心 39A 号发射场的机库,并于 2024 年 6 月 15 日星期六早些时候结束作业。图片来源:NASA/本-斯梅格尔斯基下一个任务里程碑包括将封装好的 GOES-U 连接到 SpaceX 猎鹰重型火箭上,然后再将组合体推出发射台。美国国家航空航天局(NASA)计划于美国东部时间6月25日下午5:16开启两个小时的窗口,在肯尼迪发射场39A发射场用SpaceX公司的猎鹰重型火箭发射GOES-U。发射后,航天器将完成近三周的旅程,到达位于赤道上空 22236 英里的地球静止轨道上的目的地,使卫星能够持续观测西半球。作为 NOAA 的 GOES-R 系列中的第四颗也是最后一颗卫星,GOES-U 将增强气象学家提供先进天气预报和警报的能力。GOES-U 还将利用新型紧凑型日冕仪改进对空间气象灾害的探测和监测。NASA 的发射服务计划设在肯尼迪,负责管理 GOES-U 任务的发射服务。位于马里兰州格林贝尔特的美国宇航局戈达德太空飞行中心负责监督航天器和仪器的采购。洛克希德-马丁公司负责设计、建造和测试 GOES-R 系列卫星。L3Harris Technologies 公司提供主要仪器高级基线成像仪以及地面系统,其中包括用于接收数据的天线系统。编译来源:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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创新型新型粘合剂使性能翻倍 有望大大提升电动汽车电池的耐用性 研究人员用聚(乙烯基膦酸)(PVPA)为锂离子电池中基于微氧化硅(SiO)的电极设计了一种高性能粘合剂,与传统方法相比,这种粘合剂提高了电化学性能和耐用性。资料来源:JAIST Noriyoshi Matsumi日本先进科学技术研究所(JAIST)的 Noriyoshi Matsumi (松见纪佳)教授、博士生 Noriyuki Takamori、前高级讲师 Rajashekar Badam、Tejkiran Pindi Jayakumar 博士(前学生)以及丸善石化有限公司的研究人员最近在 2024 年 2 月 8 日的《ACS 应用能源材料》(ACS Applied Energy Materials)杂志上发表了一项研究、他们利用聚(乙烯基膦酸)(PVPA)作为微型氧化硅电极的粘合剂,实现了比传统电池更优越的性能。PVPA 的卓越性能据松见教授说:"PVPA 粘合剂在延长高性能锂离子二次电池的寿命方面应该非常有用。特别是在电动汽车的应用中,人们对实现锂离子二次电池的长寿命有着浓厚的兴趣。PVPA 的使用将为聚丙烯酸(PAA)和聚偏氟乙烯(PVDF)等市售粘合剂提供更好的替代品"。该研究涉及制造含有 PVPA、PAA 和 PVDF 作为粘合剂的电极,并通过电化学实验和密度泛函理论对其性能进行了评估。与传统的 PAA(2.03 N/m)相比,PVPA 对铜支持物的附着力(3.44 N/m)明显更强,从而显著提高了锂离子电池的耐用性。与 PAA 电池相比,基于 PVPA 的电池在 200 次循环后的放电容量几乎是后者的两倍,基于 PVPA 的半电池在相同的循环次数后可达到 1300 mAhg-1SiO。与 PVDF 或 PAA 粘合剂不同的是,即使经过 200 次充放电循环,扫描电子显微镜也没有观察到集流器剥落。此外,PVPA 更强的附着力有助于稳定基于氧化硅的阳极,即使在体积显著膨胀的情况下也能防止其剥落。合作与专利此外,丸善石化有限公司(其研究人员也是研究的一部分)已经建立了 PVPA 的工业生产流程。JAIST 与丸善石化有限公司之间的持续合作,以及该公司提供的其他电池生产专业技术,可能会进一步加快该工艺在实际生活中的应用。JAIST 和丸善石化有限公司已在国内(日本)和国际上联合申请了该技术的专利。"这种工业上可行的高性能粘合剂将有助于高耐用性和高能量密度电池技术的开发。这将使电动汽车在全球范围内得到更广泛的应用,而无需担心电池性能会在较长时间内下降。未来,这些材料还可应用于火车、轮船、飞机等各种电动汽车。"总之,科学家们利用聚(乙烯基膦酸)为锂离子电池中的氧化硅阳极开发出了一种功能性粘合剂。与传统方法相比,这种低成本粘合剂提高了性能,是电动汽车及其他领域基于微型氧化硅的应用的新进展。编译自:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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