SpaceX战胜恶劣天气 完成2024年最大的一次商业发射

SpaceX战胜恶劣天气 完成2024年最大的一次商业发射 猎鹰重型飞船于美国东部时间今天下午 5:26 从佛罗里达州肯尼迪航天中心升空，与 NASA 的发射服务计划一起发射 NOAA 的 GOES-U 卫星。图片：美国国家航空航天局电视台这些延迟使无天气违规事件发生的概率从之前的 10%提高到了 70%，而发射过程本身也非常顺利，从猎鹰重型火箭上升到两侧助推器着陆的整个过程都可以清晰地看到。今天成功发射的关键因素是 SpaceX 为猎鹰重型火箭进行的燃料装载操作，因为这将锁定火箭的发射时间。SpaceX 必须在发射时间和违反天气限制的概率之间取得平衡，在今天的计算初期，发射时间被提前了 10 分钟，从当地时间下午 5:16 提前到了下午 5:26。在倒计时期间，来自美国国家航空航天局（NASA）、国家海洋和大气管理局（NOAA）和 SpaceX 的团队共同确定了装载燃料的正确时间。 在距离升空还有 56 分钟多一点的时候，NASA 管理人员下令将推进剂装入火箭，从而锁定了发射时间。虽然 10 分钟的等待对火箭升空起到了决定性的作用，但发射场附近的暴风雨意味着更长时间的等待可能意味着发射的延迟。在升空接近三分钟后，猎鹰重型火箭的侧助推器成功地与中心助推器分离，并重新点燃梅林发动机进行助推回燃。地面摄像机的跟踪镜头显示，两枚火箭对称着陆，升空后八分多钟，两枚火箭在陆地上着陆回收。由于GOES-U卫星的轨道比通常由SpaceX公司发射的卫星要高得多，猎鹰重型火箭的第二级将使用三次燃烧来引导航天器到达目的地。SpaceX 公司在昨天的发射前发布会上解释说，卫星将在升空四个多小时后部署完毕，猎鹰重型火箭增加的性能也将延长航天器的使用寿命。根据国家海洋和大气管理局的说法，这种寿命延长可以节省卫星在轨道机动时的燃料，至少可以持续五年。太空探索技术公司（SpaceX）的下一次"猎鹰重型"（Falcon Heavy）发射将于今年晚些时候进行。它将把美国国家航空航天局（NASA）的"欧罗巴快船"（Europa Clipper）探测器送往木星的冰冷卫星木卫二。这次发射将是一次罕见的深空任务，因为 SpaceX 的大多数任务都集中在低地球轨道（LEO）或地球轨道上。 ... PC版： 手机版：

SpaceX分享从22236英里高空俯瞰地球的壮丽景色

SpaceX分享从22236英里高空俯瞰地球的壮丽景色 GOES-U 卫星在地球上空 22236 英里处与猎鹰重型火箭第二级分离。图片：美国国家航空航天局电视台昨天的发射相当有趣，SpaceX、NASA 和 NOAA 决定将原定发射时间推迟 10 分钟，这对 SpaceX 发射"猎鹰重型"起到了关键作用。据国家海洋和大气管理局（NOAA）的一位代表称，将发射时间提前的决定是基于东海岸海风与佛罗里达州上空西海岸海风的冲突。将发射时间前移使火箭避开了发射台上空的砧云，而砧云是发射的禁区，尤其是火箭本身在砧云中飞行会产生闪电。在升空和级分离之后，"猎鹰重型"火箭的第二级在地球静止转移轨道（GTO）上飞行了四个多小时后，GOES-U 卫星才与火箭分离。在此期间，火箭三次点燃了梅林真空发动机。第一次燃烧是在第二级整流罩分离后不久进行的，而第二次燃烧是在升空后 26 分钟多一点的时候进行的，持续了一分半钟。第三次燃烧是在第二次燃烧后 3 小时 15 分钟的海岸阶段之后进行的，目的是将 GOES-U 送到其地球同步转移轨道目的地。据国家海洋和大气管理局称，卫星从地球同步转移轨道升至地球同步轨道，在该轨道上至少要运行 20 年。与几乎所有的发射直播一样，SpaceX 也分享了 GOES-U 卫星从猎鹰重型火箭第二级分离的直播画面。这段非凡的画面显示，卫星在距离地球大约 22236 英里的地方与第二级分离。这个距离让地球看起来只有一个小球那么大，分离之后，卫星开始了前往最终轨道目的地的旅程，也就是地球上空 35700 公里处。GOES-U 卫星的大小与一辆小型巴士差不多，其电力系统由一个 5 块板的太阳能电池阵列提供动力。这颗卫星重达 6000 多磅，载有七台先进的仪器，将为天气预报员和气候科学家提供来自太空的实时天气数据。这些仪器包括一个分析太阳风的仪器，太阳风最近变得相当重要，尤其是因为 SpaceX 公司本身在低地球轨道（LEO）上有数千颗 Starliner 卫星，这些卫星很容易受到这些风暴的影响。NOAA 与 NASA 的发射服务计划合作发射了 GOES-U，该计划将卫星运行的初始阶段委托给了 NASA。在将控制权移交给 NOAA 之前，NASA 将完成航天器的在轨检查和健康评估。GOES-U 将用大约两周的时间到达轨道，之后 NOAA 将指定该航天器为 GOES-19。 ... PC版： 手机版：

海南商业航天发射场已具备执行发射能力 下半年将迎来首发

海南商业航天发射场已具备执行发射能力 下半年将迎来首发 未来，发射场将继续建设多个新的发射工位，并有望帮助其他国家发射火箭、卫星及其他航天器，带动世界商业航天产业发展。据悉，海南商业航天发射场位于文昌发射场周边区域，包括海南商业航天发射场的技术区和发射区，总面积133.33公顷。发射场自2022年7月开工，建设周期19个月，有望于2024年实现常态化发射。为了适应日益增长的卫星组网需求，海南国际商业航天发射中心两个工位都按照每年发射16次设计，形成发射能力后将会有很高的发射效率。1号工位是为了现在最成熟的长征八号火箭去设计的，2号工位是为9个厂商的十几型火箭去设计的。这些火箭发展越多，成本越低，实现了高的发射密度。 ... PC版： 手机版：

两大对手反对SpaceX在佛州发射星舰嫌火箭太大不安全

两大对手反对SpaceX在佛州发射星舰嫌火箭太大不安全 经过数年的反复测试和多次设计修改，最新的星舰/超重型火箭高达150米。作为对比，阿波罗计划使用的土星五号火箭高111米，而NASA的新型太空发射系统（SLS）载人版高98米。SpaceX的火箭巨大无比，计划用它将宇航员送往月球和火星。在SpaceX获得从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台发射星舰的许可证之前，必须出具一份环评报告，详细说明发射对当地环境、野生动物以及附近企业和居民可能产生的影响。这项工作由美国联邦航空管理局（FAA）负责，目前正处于咨询阶段，届时当地企业、组织和公众可以对SpaceX的计划发表意见。而SpaceX的竞争对手已经毫不保留地表达了他们的反对意见。蓝色起源向FAA提交了一份3页的信件，请求对发射和着陆次数设定上限，将计划中的44次发射减少到“对当地环境、当地运营人员和当地社区影响最小”的数量。蓝色起源还指出，星舰超重型火箭携带的5200吨液态甲烷具有“前所未有的”风险。这种燃料极易燃烧，一旦出现问题，可能会在发射台引发毁灭性的爆炸。蓝色起源声称，安全间隔如此之大，以至于与肯尼迪航天中心租赁的其他几家公司的发射台、机库和办公室重叠，其中也包括蓝色起源自己的36号发射台。ULA的批评更加尖锐。在提交的一份22页文件中，ULA直言不讳地指责SpaceX为得克萨斯州博卡奇卡的星舰基地自行撰写环境影响报告。迄今为止，SpaceX一直在那里测试星舰。ULA在信中指出，SpaceX的环境影响报告声称，任何发射失误产生的碎片只会覆盖方圆一平方英里（2.5平方公里）。然而在2023年4月星舰的首次试飞中，碎片实际散落在半径6英里（9.6公里）的范围内，对周围地区构成威胁，这表明SpaceX严重低估了其对周围环境的危害。这次爆炸导致环保组织对SpaceX和FAA提起诉讼，尽管最终在法庭上被驳回。在肯尼迪航天中心，ULA的基地距SpaceX的39A发射台仅3英里（4.8公里），因此他们对安全隐患感到担忧。ULA表示：“随着星舰计划增加起飞推力，类似发射失败的碎片可能会飞至肯尼迪航天中心周围更广的人口密集区。”ULA建议SpaceX应继续在博卡奇卡发射星舰。ULA写道：“作为现有最大的火箭，一次事故将造成严重甚至灾难性的破坏，而正常发射操作也将对结构、运载火箭硬件和其他关键发射支持设备产生累加影响。”对于可能受到SpaceX星舰发射操作影响的公司，如蓝色起源，他们建议政府在39A远处另建新的发射场。关于环境和野生动物的担忧同样严重。为实现每年44次的发射目标，需要每月至少进行3至4次发射，这意味着39A发射台将全年无休地使用。肯尼迪航天中心所在地梅里特岛野生动物协会指出，39A发射台的泛光灯几乎将常年亮着，这将扰乱野生动物的自然节律，例如使迁徙的鸟类迷路。佛罗里达州的野生动物保护组织指出，在博卡奇卡，之前星舰试飞时落下的颗粒状碎片破坏了鸟巢中的蛋。39A发射台附近也有鸟类筑巢，频繁的发射活动将对当地鸟类种群造成伤害。然而，野生动物保护组织仍认为，使用现有的39A发射台比蓝色起源提议在肯尼迪航天中心附近未开发地区新建发射场要更为合适，后者对环境的影响更大。6月8日发表的一篇广泛报道中详细描述了SpaceX在博卡奇卡的运营对环境造成的破坏，指出这一破坏引发了关于“如何在技术与经济进步与保护脆弱生态系统及当地社区之间取得平衡”的辩论。尽管FAA的高层了解星舰所引发的环境问题，但也强调星舰对美国太空计划的重要性。FAA商业太空运输副局长凯尔文·B·科尔曼（Kelvin B. Coleman）表示：“将碎片吹到州立公园或国家土地上并非我们所希望，但重要的是没有人受伤，没有人受害。”他补充说：“我们当然不希望人们感觉被推倒。但SpaceX在那里的行动非常重要，对我们的民用航天计划至关重要。”星舰的影响不仅限于野生动物。SpaceX的水幕系统在发射过程中会向发射台喷洒一百万加仑（13.5万吨）的水，以吸收大部分热量，保护发射台不受损害。虽然大部分水会蒸发，但剩余的水会流入发射场周围的集水池中。ULA对于这些水是否及如何处理其中的有毒或其他有害化学物质，以及如何防止这些水渗漏到更广泛的水源中提出了疑问。SpaceX还关注了第二个发射台，并已向美国空军咨询了从2026年起使用位于邻近卡纳维拉尔角太空军基地的37号发射复合体。在批准使用之前，美国空军正在对这一提议进行环境影响评估。ULA还质疑SpaceX决定不再使用海上无人船回收超重型助推器，而选择将其返回39A发射台的决定，他们认为这“将系统故障的风险转嫁给了肯尼迪航天中心周围的社区、企业和环境。”这三家公司都在争夺同一份NASA的合同。一些观察人士可能认为，这些投诉要归因于SpaceX竞争对手赶不上的酸葡萄心理。SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)似乎以一种嘲讽的方式回应了蓝色起源的投诉，他在蓝色起源提交投诉几天后在他拥有的社交媒体平台X上发布了“起诉起源”（Sue Origin）。然而，不管这些投诉背后的动机如何，其中很多关于安全性和环境影响的问题看起来都是恰当的。甚至NASA自己也表示担忧：NASA官员曾指出，如果发射台出现事故，可能会切断NASA通向国际空间站的唯一途径，从而使宇航员处于被困状态。总之，蓝色起源和ULA对在肯尼迪航天中心进行星舰发射的反对，归根结底是因为他们认为这种火箭测试不足、风险过高且干扰太大，无法融入肯尼迪航天中心其他用户的生态系统。但最终是否接受这些担忧，并由此阻止埃隆·马斯克和SpaceX实现其星舰的梦想，将由FAA决定。 ... PC版： 手机版：

蓝色起源因环境担忧要求 FAA 限制 SpaceX 星舰发射行动

蓝色起源因环境担忧要求 FAA 限制 SpaceX 星舰发射行动 亚马逊创始人杰夫·贝佐斯的火箭公司蓝色起源最近向美国联邦航空管理局(FAA)提出了对埃隆·马斯克的 SpaceX 的担忧，要求出于对环境影响的担忧，限制星舰的发射行动。蓝色起源公司表示，他们担心星舰对肯尼迪航天中心的“环境影响比任何其他发射系统都要大”，因此请求 FAA 考虑将超重型火箭的“发射、着陆和其他操作”频率限制在对当地环境影响最小的范围内。但文件中并未具体说明这个数字应该是多少，当前 NASA 的发射场租约允许 SpaceX 每年发射44次。

NASA的PACE航天器成功完成与载荷适配器对接 即将发射

NASA的PACE航天器成功完成与载荷适配器对接 即将发射 美国国家航空航天局的 PACE（浮游生物、气溶胶、云层、海洋生态系统）航天器在地球上空运行。图片来源：NASA GSFC2024年1月24日星期三，在佛罗里达州肯尼迪航天中心附近的Astrotech太空操作设施，NASA和SpaceX的技术人员将NASA的 PACE （浮游生物、气溶胶、云层、海洋生态系统）航天器与有效载荷适配器连接起来  。现在，PACE 已经牢牢地固定在有效载荷适配器上，团队将在与猎鹰 9 号火箭集成之前，把航天器封装在有效载荷保护整流罩内  。PACE 任务将通过对称为浮游植物的微型海洋生物进行高光谱观测，以及对云和气溶胶进行新的测量，加深我们对地球海洋、大气和气候的了解  。PACE 将于美国东部时间2月6日星期二凌晨1:33从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站的40号太空发射场发射升空  。PACE 项目由美国宇航局戈达德太空飞行中心负责管理。该机构设在肯尼迪航天中心的发射服务计划负责管理PACE任务的发射服务 。 ... PC版： 手机版：