中国商务部：欧盟委员会对中国电动车启动反补贴调查

中国商务部：欧盟委员会对中国电动车启动反补贴调查 （英文） 调查将在启动后最长13个月内结束。如果有充分法律依据，可在启动调查后9个月内征收任一临时反补贴税，并在4个月后或启动调查后13个月内采取任一最终措施。 的总部位于德国

欧盟委员会12日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初步结论。中国表示强烈不满。

欧盟委员会12日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初步结论。中国表示强烈不满。 调查认为，中国纯电动汽车价值链受益于不公平的补贴，可能对欧盟纯电动汽车生产商造成经济损害。欧盟委员会已与中国当局联系，讨论调查结果，并探讨符合世贸组织规定的可能解决方法。 欧盟委员会还预先披露了将对自中国进口电动汽车征收临时反补贴税的税率为17.4%～38.1%。若无法与中国讨论出有效解决方案，将自7月4日起征收临时反补贴税。最终措施将在征收临时反补贴税后4个月内实施。 对此，中国商务部回应称，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。商务部指，欧方人为构造并夸大所谓的“补贴”项目，滥用“可获得事实”规则，裁出畸高的补贴幅度，是保护主义行为，破坏公平竞争。 中方敦促欧盟立即纠正错误做法，通过对话协商妥善处理经贸摩擦。中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。 （欧盟委员会，中国商务部）

当地时间 7 月 4 日，欧盟委员会发布公告称，欧盟委员会在对中国电动汽车（BEV）进行为期九个月的反补贴调查后，决定对来自中国

当地时间 7 月 4 日，欧盟委员会发布公告称，欧盟委员会在对中国电动汽车（BEV）进行为期九个月的反补贴调查后，决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。 对此，宝马集团董事长齐普策表示：“欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法完全行不通。这么做不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。而且，加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。此外，这种做法也严重破坏了欧盟一贯倡导的自由贸易原则。”（每日经济新闻）

欧盟警告3家中国电动车制造商反补贴资讯提供不足

欧盟警告3家中国电动车制造商反补贴资讯提供不足 对于过去所有10起针对中国的反补贴案件，欧盟委员会都利用此类“现有事实”来填补某些空白。知情人士称，这些公司有权对欧盟的警告做出回应。比亚迪、上汽和吉利没有立即回应置评请求。 ... PC版： 手机版：

中国商务部部长王文涛与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯22日商定，将就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。

中国商务部部长王文涛与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯22日商定，将就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。 德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克22日在访华期间表示，欧盟对华电动汽车的反补贴措施并非惩罚性关税，而是为了抵消中国政府给予中国企业的优势。 哈贝克说，欧盟对中国就反补贴措施的讨论敞开大门，而且在全面生效前有时间讨论。他相信开放市场，但需要公平的竞争环境，旨在增加公司出口优势的补贴不可接受。 （中国商务部，路透社）