一艘集装箱船在红海遭导弹袭击#突发

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胡塞武装声称袭击一艘以色列集装箱船 路透社报道,也门胡塞武装军事发言人萨雷亚(Yahya Sarea)星期三(1月3日)说,已“瞄准”了一艘驶往以色列的达飞海运集团(CMA CGM)的达飞太加斯(Tage)号集装箱。 萨雷亚补充说:“美国的任何攻击都将受到回应或惩罚。” 红海航线在全球海运航线中拥有重要地位,胡塞武装袭船行动迫使多家航运巨头宣布暂停或改变船只航线。美国则派了一支多国特遣部队在红海巡逻,以应对胡塞武装在这条航线上的导弹和无人机袭击。 上星期天(12月31日),美国海军摧毁了胡塞武装的三艘船后,伊朗隔天便向红海派遣一艘驱逐舰。这是伊朗迄今为止在这个关键贸易航道挑战美军力量的最大胆举动。 彭博社的分析认为,伊朗不太可能希望发生直接军事对抗,它的老旧军舰,与在也门海域巡逻的多国海上特遣部队不能相提并论。然而,这一举动将伊朗在中东地区的力量投射提升到了一个新的层次,也导致紧张局势进一步加剧。 2024年1月3日 9:03 PM

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红海货船受袭击威胁 集装箱船运费大涨173% 由于航行于红海的货船持续受到威胁而导致运力下降,亚洲、欧洲和美国之间的集装箱运输短期运价正在攀升,而上周末发生导弹袭击和后,进一步促使海运费飙升。 路透社和彭博社星期四(1月4日)相继报道这个消息,并引述货运预订和支付平台Freightos.com星期三(3日)晚间的发布,指亚洲到北欧的货船即期运费(spot rates),每40英尺集装箱货物的运费现已突破4000美元,比12月中旬红海货船开始改道之前上涨了173%。 路透社报道说,周末发生的导弹袭击和企图劫持马士基船只的事件,促使承运人(carriers)暂停了重新启动船运通过红海的计划。这些攻击已经导致运往许多公司的产品延迟交付,因为宜家、沃尔玛和亚马逊等公司都使用苏伊士运河运货进出红海。 法新社星期三报道引述国际海事组织(International Maritime Organisation)秘书长多明格斯(Arsenio Dominguez)说:“许多公司大约18家航运公司,已决定改变航线绕道南非,以减少船只被袭击事件。这意味着航程将额外延长10天,并且对贸易和运费上涨产生负面影响。” Freightos研究主管犹大·莱文(Judah Levine)在电邮中指出,亚洲至地中海的集装箱船运费如今已攀升至每40英尺集装箱5175美元。一些承运人已宣布,从月中开始,亚洲至地中海的运费每40英尺集装箱将超过6000美元,每个集装箱500美元至2700美元的附加费,可能会使总价格更高。 他说,从亚洲到北欧和地中海的集装箱船运费都是2019年1月水平的两倍多,但仍远低于冠病疫情期间的峰值。 2021年,疫情导致亚洲至北欧和地中海的运费达到每40英尺集装箱1万4000美元的历史高位,亚洲至北美东海岸则达到每40英尺集装箱2万2000美元的历史高位。 ... 2024年1月4日 11:47 PM

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