胡塞武装声称袭击一艘以色列集装箱船

胡塞武装声称袭击一艘以色列集装箱船 路透社报道，也门胡塞武装军事发言人萨雷亚（Yahya Sarea）星期三（1月3日）说，已“瞄准”了一艘驶往以色列的达飞海运集团（CMA CGM）的达飞太加斯（Tage）号集装箱。 萨雷亚补充说：“美国的任何攻击都将受到回应或惩罚。” 红海航线在全球海运航线中拥有重要地位，胡塞武装袭船行动迫使多家航运巨头宣布暂停或改变船只航线。美国则派了一支多国特遣部队在红海巡逻，以应对胡塞武装在这条航线上的导弹和无人机袭击。 上星期天（12月31日），美国海军摧毁了胡塞武装的三艘船后，伊朗隔天便向红海派遣一艘驱逐舰。这是伊朗迄今为止在这个关键贸易航道挑战美军力量的最大胆举动。 彭博社的分析认为，伊朗不太可能希望发生直接军事对抗，它的老旧军舰，与在也门海域巡逻的多国海上特遣部队不能相提并论。然而，这一举动将伊朗在中东地区的力量投射提升到了一个新的层次，也导致紧张局势进一步加剧。 2024年1月3日 9:03 PM

伊朗在霍尔木兹海峡扣押一艘以色列集装箱船

伊朗在霍尔木兹海峡扣押一艘以色列集装箱船 特种部队乘坐 Mi-17 直升机降落在船上。 这艘集装箱船悬挂葡萄牙国旗，在阿拉伯联合酋长国海岸附近航行。据美国新闻社美联社报道，这艘船的部分所有权为以色列亿万富翁埃亚尔·埃弗尔所有。 via

马士基首批重返红海集装箱船遇袭，红海计划可能再生变数

马士基首批重返红海集装箱船遇袭，红海计划可能再生变数 美国中央司令部：悬挂新加坡旗、丹麦拥有的集装箱船“Maersk Hangzhou”轮报告称，该船在萨那时间晚上8:30遭到导弹袭击。应援助请求，美国从也门胡塞武装控制地区击落了两枚反舰弹道导弹。目前尚无人员受伤报告。

红海货船受袭击威胁 集装箱船运费大涨173％

红海货船受袭击威胁 集装箱船运费大涨173％ 由于航行于红海的货船持续受到威胁而导致运力下降，亚洲、欧洲和美国之间的集装箱运输短期运价正在攀升，而上周末发生导弹袭击和后，进一步促使海运费飙升。 路透社和彭博社星期四（1月4日）相继报道这个消息，并引述货运预订和支付平台Freightos.com星期三（3日）晚间的发布，指亚洲到北欧的货船即期运费（spot rates），每40英尺集装箱货物的运费现已突破4000美元，比12月中旬红海货船开始改道之前上涨了173％。 路透社报道说，周末发生的导弹袭击和企图劫持马士基船只的事件，促使承运人（carriers）暂停了重新启动船运通过红海的计划。这些攻击已经导致运往许多公司的产品延迟交付，因为宜家、沃尔玛和亚马逊等公司都使用苏伊士运河运货进出红海。 法新社星期三报道引述国际海事组织（International Maritime Organisation）秘书长多明格斯（Arsenio Dominguez）说：“许多公司大约18家航运公司，已决定改变航线绕道南非，以减少船只被袭击事件。这意味着航程将额外延长10天，并且对贸易和运费上涨产生负面影响。” Freightos研究主管犹大·莱文（Judah Levine）在电邮中指出，亚洲至地中海的集装箱船运费如今已攀升至每40英尺集装箱5175美元。一些承运人已宣布，从月中开始，亚洲至地中海的运费每40英尺集装箱将超过6000美元，每个集装箱500美元至2700美元的附加费，可能会使总价格更高。 他说，从亚洲到北欧和地中海的集装箱船运费都是2019年1月水平的两倍多，但仍远低于冠病疫情期间的峰值。 2021年，疫情导致亚洲至北欧和地中海的运费达到每40英尺集装箱1万4000美元的历史高位，亚洲至北美东海岸则达到每40英尺集装箱2万2000美元的历史高位。 ... 2024年1月4日 11:47 PM