法拉利车主体验深中通道 结果堵到发动机过热报警被拖走

法拉利车主体验深中通道 结果堵到发动机过热报警被拖走 一位法拉利车主发文称，深中通道开通首日，他非常开心地驾车前往打卡，但没想到堵车太久，他的车辆系统直接报警发动机和电池过热，提示他靠边停车。车内空调也变成了吹热风，且因为发动机在后边的缘故，车主联想到前两天上海一法拉利F8自燃起火的新闻，就赶紧靠边熄火，期望等到车辆动力系统冷却后再走。但令他没想到的是，他靠边熄火停车后，车机系统全部卡死，车辆也无法启动，最后只能叫来了一辆拖车，把他的车拖了回去。网友调侃道：“这就是我不买法拉利的原因”、“看上去还没我的国产车质量好”。需要提醒各位网友的是，截止当前发稿，深中通道深圳前往中山方向，仍有长段拥堵路况，想开车打卡体验的朋友，最好等待拥堵缓解后前往。此外，深中通道全线车辆通行费收费标准为每标准车次66元。 ... PC版： 手机版：

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-- : by 致命的发动机 岁少年 Robert Sansone 设计出，比现有的电机扭矩更大效率更高。他的作品赢得了 Regeneron International Science and Engineering Fair (ISEF)一等奖和 . 万美元奖金。ISEF 是最高级别的国际高中 STEM 竞赛。现有的永磁电机使用了稀土元素如钕、钐和镝等，因为用途广泛，稀土元素材料的需求量很大。Sansone 的电机原型由 D 打印的塑料、铜线和钢转子制成，他没有透露更多细节，因为他准备为此申请专利。他的测试显示， RPM（每分钟转速）效率 %， RPM 效率提高到 %。因为材料使用了塑料，他无法用更高转速测试，塑料组件在高温下会融化。他的一个原型就在测试中融化了。相比下特斯拉汽车使用的一种电机转速能达到 , RPM。Sansone 计划用更坚固的材料制造原型，以测试更高的转速。 #科技