法拉利车主体验深中通道 结果堵到发动机过热报警被拖走

法拉利车主体验深中通道 结果堵到发动机过热报警被拖走 一位法拉利车主发文称,深中通道开通首日,他非常开心地驾车前往打卡,但没想到堵车太久,他的车辆系统直接报警发动机和电池过热,提示他靠边停车。车内空调也变成了吹热风,且因为发动机在后边的缘故,车主联想到前两天上海一法拉利F8自燃起火的新闻,就赶紧靠边熄火,期望等到车辆动力系统冷却后再走。但令他没想到的是,他靠边熄火停车后,车机系统全部卡死,车辆也无法启动,最后只能叫来了一辆拖车,把他的车拖了回去。网友调侃道:“这就是我不买法拉利的原因”、“看上去还没我的国产车质量好”。需要提醒各位网友的是,截止当前发稿,深中通道深圳前往中山方向,仍有长段拥堵路况,想开车打卡体验的朋友,最好等待拥堵缓解后前往。此外,深中通道全线车辆通行费收费标准为每标准车次66元。 ... PC版: 手机版:

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SpaceX发动机试验台在"猛禽"发动机测试后陷入一片火海

SpaceX发动机试验台在"猛禽"发动机测试后陷入一片火海 2022 年早些时候 SpaceX 分享的猛禽发动机测试片段。图片:SpaceX/YouTubeSpaceX/YouTube 大多数火箭公司只为未来特定的火箭生产固定数量的发动机,而 SpaceX 则不同,它是一家硬件资源丰富的公司。该公司在得克萨斯州开发的"星际飞船"火箭已经开始生产钢板、金属罐和火箭发动机。在将火箭发动机安装到猎鹰 9 号、星际飞船超重型或星际飞船第二级之前,都要在 SpaceX 位于得克萨斯州麦格雷戈的设施中进行资格测试。这两种火箭发动机可以通过它们的排气烟雾区分开来。梅林"发动机的排气因煤油而呈橙色,而"猛禽"发动机的排气更清洁,呈蓝色。猛禽发动机是专为星际飞船设计的全新设计,因为它们可以使用甲烷作为燃料。今天,来自德克萨斯州当地媒体 NASASpaceflight 频道的镜头显示,在 SpaceX 位于麦格雷戈的展台进行的猛禽发动机测试似乎最终陷入火海。测试在当地时间下午 4 点 12 分稍后开始,由于点火产生的烟雾挡住了摄像机的视线,测试看起来进行得很正常。点火后 14 秒,烟雾散去,发动机已经关闭,测试似乎已经结束。SpaceX 的"猛禽"发动机在 2023 年的一次长时间试验中测试其万向节然而,在烟云散去之后,火箭发动机喷嘴的底部立即喷出了火苗。在试验过程中,这一区域曾出现过猛禽火箭特有的马赫钻石火焰。然而,这些新的火焰是橙色的,而且在第二次爆炸吞没整个结构之前,它们似乎一直在向上移动。幸运的是,SpaceX 的发射台在爆炸后仍然屹立不倒。然而,事故发生后,白云不断从支架顶部飘出,持续了一分多钟后才散去。在等待安装到星际飞船助推器上的过程中,SpaceX 经常对猛禽发动机进行升级。目前使用的是猛禽 2 发动机。这些发动机的特点是推力更大,设计复杂程度更低。猛禽发动机的设计是为了利用火星上的资源液态甲烷作为燃料。与猎鹰 9 号和猎鹰重型的梅林发动机相比,猛禽发动机的功率也要大得多,SpaceX 在其星际飞船火箭助推器上共使用了 33 个发动机。 ... PC版: 手机版:

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