雪天轨滑追尾 北京地铁昌平线事故致102人骨折

雪天轨滑追尾 北京地铁昌平线事故致102人骨折 中国北京地铁昌平线两辆列车发生追尾事故，造成515人送医院检查，其中102人骨折，无人员死亡。经查，事故原因为雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成后车与前车追尾。 北京市交通委员会星期五（12月15日）通过微信公众号发布消息称，星期四（12月14日）下午6时许，北京地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。 事故发生后，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至今晨6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。 据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。 目前，市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因。 北京市交通委员会也对此次事故给乘客造成的滞留、惊吓、受伤，表示诚挚的慰问和深深的歉意。 此前，北京地铁星期四（12月14日）晚间在微博通报，昌平线因车辆故障，列车最后两节与前车在西二旗至生命科学园区段，“发生分离情况”，30余人受伤，无人员死亡。 2023年12月15日 2:18 PM

北京地铁昌平线车厢分离事故

北京地铁昌平线车厢分离事故 北京市昌平线一列地铁车厢在运行中发生分离，导致乘客受伤。北京地铁称在事故发生后迅速响应，救援人员第一时间到达现场，并努力疏散乘客并提供必要的救助。 有事发列车乘客称事发时列车突然停车并遭受撞击，试图破窗逃生却被工作人员制止。等候一小时后消防破门救援，其后徒步数十分钟到达疏散地点。有自媒体指责地铁方面未能有效组织乘客疏散，导致现场处于“失管”状态，反映了对乘客生命安全的漠视。 有专家对事故原因提出假设，认为可能是供电轨断电或车辆故障导致，但断电故障概率极小。 另有专家表示，从未听闻类似地铁车厢断裂事件，因为地铁需要定期安全监测和评估。有媒体提到城市重型轨道系统的经营和保养维护问题。 原文链接 《联合早报》 《每日经济新闻》 《财新网》 《基本常识》 《经济观察报》 《端传媒》

北京地铁昌平线列车事故逾百人骨折 初步调查指雪天影响列车制动致相撞

北京地铁昌平线列车事故逾百人骨折 初步调查指雪天影响列车制动致相撞 #两岸国际 北京地铁昌平线，昨晚发生的车厢分离事故。当局结束救援工作，共有515人送院，其中102人骨折，仍有67人留院。初步调查指事故起因，是落雪及路轨湿滑导致前面列车信号降级，紧急制动停车，处于下坡的后面列车在雪天下滑行，未能有效制动，造成同前车相撞。 (12/15/13:11)

北京地铁昌平线事故：通报事故初步调查原因

北京地铁昌平线事故：通报事故初步调查原因 据北京交通官微消息，12 月 14 日 18 时 57 分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。共有 515 人送医院检查，其中骨折 102 人，无人员死亡。 据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。目前，北京市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因。

北京地铁昌平线事故昨晚完成现场救援应急处置

北京地铁昌平线事故昨晚完成现场救援应急处置 12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。事故发生后，市委市政府主要领导立即赶赴现场，指挥调度，成立现场事故处置领导小组，交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应，全力以赴抢险救援，转运伤员，转移乘客。14日23时许，人员转运完毕，现场处置工作基本结束，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至今晨6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。 据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。 目前，市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因，评估应急处置工作，深刻吸取事故教训，严肃追究责任，切实抓好整改。