港铁根据票价调整机制　今年最多可加价3.09%

港铁根据票价调整机制　今年最多可加价3.09% 港铁根据票价调整机制，今年可加价5.05%，但由于触及封顶机制，最多可加价3.09%。在现行方程式下，去年12月消费物价指数有2.4%的升幅，而第四季运输业名义工资指数则按年上升5.2%，两项指数变动相加后乘以0.5，并扣减按物业发展利润变动的0.6%生产力因素，再加上之前未加的1.85%延后加幅，计算出票价调整幅度是5.05%。不过，港铁设有封顶机制，实际票价加幅不可超出去年第四季家庭住户每月入息中位数的变动，去年第四季按年增加3.09%，因此今年港铁票价加幅封顶为3.09%。至于超出上限的加幅，可以延后追加。 2024-03-26 16:35:34 (1)

田北辰指港铁票价检讨机制没计算非物业收入　认为应检讨

田北辰指港铁票价检讨机制没计算非物业收入　认为应检讨 港铁根据票价调整机制，今年可加价5.05%，由于触及封顶机制，最多可加价3.09%，至于超出上限的加幅，可以延后追加。实政圆桌立法会议员田北辰认为，港铁非物业收入包括商场租金、广告收入，以及新铁路站商舖租金等会越来越多，收入永无止境上升，形容是独市生意，但票价检讨机制没有将非物业收入计算在内，未来会跟政府及港铁检讨有关机制 。立法会交通事务委员会主席、民建联议员陈恒镔说，过去港铁每逢加价，会接连带动其他公共交通工具加价潮，今次加价会对市民带来额外负担，呼吁港铁应该负担起企业责任，致力减轻市民在交通工具负担，并建议政府争取港铁将累积加幅隔年「一笔勾销」。他希望港铁能够推出额外优惠，包括推出「搭十送一」的简易优惠，并批评目前部分优惠复杂，并非真正优惠。香港新方向立法会议员张欣宇说，去年机制调整后的新方程式存在问题，包括特别扣减门槛太高，即使在过去物业市场兴旺时，亦只有三年才有特别扣减，明显门槛并不合理，并认为一个可持续及有效的票价调整机制，不应经常触及封顶上限或延后加幅。工联会立法会议员邓家彪希望延后加价机制设有限期，到达限期后便取消，不要「留一个尾巴」，他相信港铁本年收益会丰收，促请港铁负上社会责任，在现行可加可减的机制中做分享利润，包括调配一定资金成立公共交通基金及提供全港月票。 2024-03-26 19:46:43

#港闻【Now新闻台】行政长官李家超出发往广州参加粤港合作联席会议。

#港闻 【Now新闻台】行政长官李家超出发往广州参加粤港合作联席会议。 李家超乘坐高铁前往广州，将与广东省长王伟中共同主持粤港合作联席会议第二十四次会议，讨论推进创新科技、金融、跨境交通及贸易等领域上的合作。

#港闻【Now新闻台】行政长官李家超出席在京港生座谈会。

#港闻 【Now新闻台】行政长官李家超出席在京港生座谈会。 李家超与10多名在京港生交流，并与他们大合照。他在致辞时称感谢高校联一直协助香港与内地青年来往，期望未来继续保持紧密合作。 李家超又提到，青年是香港和国家的未来，期望在北京的香港学生能担当两地沟通桥梁，在毕业后为国家作出更多贡献。

#港闻【Now新闻台】行政长官李家超表示就基本法23条立法，政府正检视向外界咨询的意见，会尽快交给立法会审议，期望能尽快通过。

#港闻 【Now新闻台】行政长官李家超表示就基本法23条立法，政府正检视向外界咨询的意见，会尽快交给立法会审议，期望能尽快通过。 行政长官李家超：「政府做好咨询后总结所有意见，然后检视如何落实一些政府的建议，以及收集回来的意见，如何融合在实际条文中。政府的团队正在努力不懈，我是要求他们尽快做好，当政府的准备工作是完成，我都希望尽快交给立法会审议，我都希望亦都相信，立法会本著早一日完成立法，就多一日维护我们国家安全。」

#港闻【Now新闻台】港澳办主任夏宝龙在深圳会见行政长官李家超。

#港闻 【Now新闻台】港澳办主任夏宝龙在深圳会见行政长官李家超。 夏宝龙早上在深圳会见行政长官李家超，听取汇报工作情况。多名特区政府官员，包括律政司司长林定国、保安局局长邓炳强、特首办主任叶文娟等都有出席。