田北辰称港铁加幅不算离谱　张欣宇质疑票价机制合理性

田北辰称港铁加幅不算离谱　张欣宇质疑票价机制合理性 港铁本年度票价调整触及封顶机制，将加价3.09%。实政圆桌立法会议员田北辰认为加幅不算离谱，已平衡各方面利益。他在本台节目《千禧年代》提到，目前的票价调整机制已是最好的机制，相比巴士多年不加价，一加价时加幅达百分之8至9，港铁每年加价少许，会更易接受，而最重要是加幅与通胀挂勾。按目前机制，港铁票价与其物业发展利润直接挂钩，物业利润越多、减幅越高。但田北辰不认同有关安排，他说可预视未来几年物业买卖市道是低潮，港铁去年整体收益达70亿元，但物业收益只有约20亿元，其余来自广告、商舖租金等，预料这部分收益将持续增加，应该加入机制，作为扣减加幅。另一名立法会议员张欣宇在同一节目表示，港铁在新的票价调整机制下「加到尽」，加幅扣减只与物业收益挂钩，最终做不到扣减效果。他提到过去10年当中只有3年，港铁的物业发展收益是超过50亿元，平均每年相关收益就是40多亿元，达不到扣减加幅门槛，质疑机制的合理性。 2024-03-27 09:39:06

张欣宇指港铁票价机制较之前差　杨美珍冀明年有更多物业收益进帐

张欣宇指港铁票价机制较之前差　杨美珍冀明年有更多物业收益进帐 立法会交通事务委员会讨论港铁本年度加票价3.09%。A4联盟的张欣宇说，无论根据新或旧的票价调整机制，今年度都是加3.09%，同时反而旧方程式下，港铁更加要用约3亿元提供车票价惠，认为新机制更差过之前。他又指，新机制下计及物业发展利润，但市道不佳下导致扣减不多，认为要对新机制作中期检讨，包括如果港铁整体利润非常多时，可承担部分加幅。港铁常务总监杨美珍说，希望明年会有更多物业收益进帐，而且并非只涉及现今楼市状况，亦包括过去项目的入帐。商界议员严刚关注，在当前经济环境下，港铁会否取消之前的延后加幅。民建联的陈恒镔亦希望，港铁隔年就取消累积加幅，避免继续「滚雪球」。杨美珍说，延后加幅会受到封顶机制影响，但如果取消加幅，对港铁维持高水平服务会有很大的难度及挑战。工联会的陆颂雄就希望，港铁能提供更多票务优惠，关注月票方面可否有新猷。杨美珍说港铁会做更多研究，包括能否提供一次过优惠。 2024-04-12 13:02:50

港铁根据票价调整机制　今年最多可加价3.09%

港铁根据票价调整机制　今年最多可加价3.09% 港铁根据票价调整机制，今年可加价5.05%，但由于触及封顶机制，最多可加价3.09%。在现行方程式下，去年12月消费物价指数有2.4%的升幅，而第四季运输业名义工资指数则按年上升5.2%，两项指数变动相加后乘以0.5，并扣减按物业发展利润变动的0.6%生产力因素，再加上之前未加的1.85%延后加幅，计算出票价调整幅度是5.05%。不过，港铁设有封顶机制，实际票价加幅不可超出去年第四季家庭住户每月入息中位数的变动，去年第四季按年增加3.09%，因此今年港铁票价加幅封顶为3.09%。至于超出上限的加幅，可以延后追加。 2024-03-26 16:35:34 (1)

金泽培称港铁票价调整机制平衡市民负担及公司业务可持续发展

金泽培称港铁票价调整机制平衡市民负担及公司业务可持续发展 港铁行政总裁金泽培表示，港铁去年与政府完成票价调整机制的检讨，引入与港铁香港物业发展利润挂勾的元素，亦平衡了市民的负担能力及公司业务的可持续发展。票价方面，港铁香港客运服务常务总监杨美珍表示，去年一些票价调整幅度有延后，会带到今年，但调整幅度，要看市民的负担能力，以及3月底公布相关的运输业指数，根据机制，才知道最终的幅度。至于高铁香港段可否增加西安及青岛两个个人游城市的站点，杨美珍说，现时这两两城市可以经内地的转车站到达，港铁亦展开与内地相关单位商讨，可否作为终点站。另外，港铁物业及国际业务总监邓智辉说，东涌东站的物业项目于去年曾推出过，现时正积极准备招标工作，决定时间表后会公布。他又说，港铁来年不太担心物业项目的发展利润，因为现时有14个项目在发展中，在不久将来分批推出市场，可以为未来财政提供充裕资源。商场业务方面，复常后人流飊升，去年中大围站的围坊，出租已达百分百，人流近乎每周有新高，令人鼓舞。而在黄竹坑的商场，出租率达到可出租面积的八成，港铁预料在年中时，当工程进度及审批手续完成，会适时全面开放这个商场，而展望未来，会继续寻找合适的商业机会，以巩固经常性收入。 2024-03-07 17:49:15 (1)

有市民认为港铁加价不合理　亦有市民称无奈接受

有市民认为港铁加价不合理　亦有市民称无奈接受 对于港铁宣布加价3.09%，有市民认为经济环境差，加价不合理，亦有市民表示，只能无奈接受。有立法会议员表示，希望港铁额外推出简单直接的优惠，例如「搭十程送一程」等，让市民受惠；亦有立法会议员认为，机制未有计及港铁广告、商场租金等收益，应该再作检讨。 2024-03-26 18:41:00

港铁宣布今年加价3.09%　将继续提供恒常票价优惠

港铁宣布今年加价3.09%　将继续提供恒常票价优惠 港铁本年度票价调整触及封顶机制，将加价3.09%。港铁说，根据政府统计处公布去年12月运输业名义工资指数，按年升5.2%，而去年12月综合消费物价指数按年增加2.4%。按票价调整机制方程式，计算生产力因素带来的减幅，得出加票价3.2%。不过，港铁设有封顶机制，实际票价加幅不可超出去年第四季家庭住户每月入息中位数的变动，去年第四季按年增加3.09%，因此今年港铁票价加幅封顶为3.09%。港铁说，未涵盖的0.11%加幅，将按机制延后至随后两年分别实施，而去年度延后的1.85%加幅，亦会安排至下年度处理。港铁表示，今年票价封顶机制安排发挥了作用，平衡市民的负担能力和公司维持现有铁路的保养、提升及更新工作的需要，港铁亦会继续为乘客提供恒常票价优惠。港铁正计算个别车程票价的变化，在完成所需行政程序后，稍后公布本年度车费表及实施日期。 2024-03-26 17:37:16 (2)