中华煤气拟8月1日调整煤气收费　标准煤气加幅4.8%

中华煤气拟8月1日调整煤气收费　标准煤气加幅4.8% 中华煤气计划今年8月1日调整煤气收费，标准煤气收费每兆焦耳调高1.3仙，加幅为4.8%，相当于2023年平均实质煤气费的4.2%。煤气公司预计，约七成住宅用户每月煤气账单加幅不会多于10元，约五成的工商业用户，每月的煤气费会增加少于港币330元。煤气公司又表示，持续冻结了26年的定额保养月费则增加5毫至10元正，并承诺两年内将不会调整标准煤气收费及保养月费。公司表示，一直对调整收费十分谨慎，由于过去两年营运成本增加，燃气行业技术人员短缺导致人力成本上升，未来数年亦须投入庞大资本投资以维持安全可靠的服务，以及为新发展地区供应煤气，预计2024年及未来五年的资本投资总额将达98亿元。经充份考虑客户的承受能力，作出温和的收费调整。煤气公司表示，会继续为约43000个合资格长者、残疾人士、低收入及单亲家庭提供优惠，他们可享每月首500兆焦耳煤气用量的半价优惠，并获豁免保养月费和零件费用。优惠计划下的家庭不会受今次费用调整影响，他们须缴交的标准煤气费，将继续维持在16年前，即2008年的水平。 2024-06-21 22:37:19

#港闻【Now新闻台】中华煤气重申有加价压力，集团透露已向政府提出加价建议。

#港闻 【Now新闻台】中华煤气重申有加价压力，集团透露已向政府提出加价建议。 中华煤气行政总裁黄维义：「香港业务加价方面，我们是有压力，上一次加价是两年前的事。我们亦已提交我们的意见，已与政府商议，下一步政府何时出台审批呢？要视乎政府的决定，我们是有(提出)加价，亦都要回馈股东，(加幅)我们会很合理，不会达到双位数增长。」

#港闻【Now新闻台】全港的士明日起，落旗加价两元。

#港闻 【Now新闻台】全港的士明日起，落旗加价两元。 巿区的士新起表价29元，新界的士25.5元，大屿山的士24元。 跳表亦加价，市区的士每跳加至2.1元，行驶9公里后每次1.4元；新界及大屿山加至1.9元，它们分别行了8公里及20公里后，每次跳1.4及1.6元。 如果的士咪表未调整至新收费，司机必须于车厢内展示新旧车费换算表。

马斯克加入推特 “验证用户”月费果真加价

马斯克加入推特 “验证用户”月费果真加价 （早报讯）社交平台推特（Twitter）新首席执行官马斯克（Elon Musk）星期二反驳了市场一连串有关推特大幅度加价数倍的谣言，正式为推特的Twitter Blue“验证用户”服务定下每月8美元的价格。 路透社报道，马斯克说，他正在寻求增加订阅量的方法，同时也在想办法让社交媒体网络减少对广告的依赖。 他还说，把用户分成拥有或没有蓝色复选标记（即“验证用户”或非“验证用户”）的“地主”和“农民”制度是“胡说八道”。应该要给予人民的力量！蓝色验证标志收费是每月8美元。而且这个价格将会以各个不同国家的人民购买力做适当的比例调整。 之前市场曾盛传，马斯克在成为推特的新主人之后，就即刻要求旗下推特员工赶工在前后十天内推出加价户头服务。

#港闻【Now新闻台】消委会发现私营安老院基本月费可相差12倍，而且杂费种类繁多，建议消费者事先查询清楚。

#港闻 【Now新闻台】消委会发现私营安老院基本月费可相差12倍，而且杂费种类繁多，建议消费者事先查询清楚。 消委会整合46间没有参与「改善买位计划」的私营安老院资料，发现基本月费由6000元至82000元不等，并会另外收取杂费，其中30间院舍会收取首次入住行政费或床上用品费，由500元至4000元不等，差异达7倍。 逾8成院舍夏天会收冷气费，而大部分院舍都会收陪诊费，并设最低1至4小时服务时数。而收费较贵的院舍人手比例较理想，有两间达1比3，但普遍是1比15或20，亦有个别院舍是1比30。

政府称审慎检视的士加价申请　引营运数据指的士车主收入大减

政府称审慎检视的士加价申请　引营运数据指的士车主收入大减　 运输及物流局表示，政府正考虑的士业界早前提出的加价申请，会征求议员及交通咨询委员会的意见，审慎检视后，再向行政长官会同行政会议提交建议。局方提交予立法会的文件提到，的士业界去年3月就加价申请达成共识，市区、新界和大屿山的士的拟议平均加幅，分别为 16.95%、15.37%和 11.68%。其中，市区的士建议起表加5元至32元，新界的士加4.5元至28元，大屿山的士加6元至28元；落旗后，每次跳表分别加2.1元、1.9元或1.8元。局方说，根据一贯政策，运输署会按5项主要准则考虑的士业界的加价申请，包括需要确保的士营运的财务可行性；需要维持的士服务在车辆供应、乘客候车时间和乘客对服务的意见等方面在可接受水平；市民对建议收费的接受程度等。根据最新的营运数据，撇除通胀后，市区及新界的士的租车司机在2023年的每月平均净收入，均较2019年有少许实质增幅，而大屿山的士的租车司机其每月平均净收入则轻微下跌。的士车主方面，车主司机及出租车主于2023年的每月平均净收入都较2019年大幅减少，当中保险费急涨近6成，维修保养费平均增加约3成，加重营运成本及财务负担。文件又提到，当局推出措施提升的士整体质素，运输署正在积极筹备，预计本月邀请业界申请的士车队牌照，并于年中公布结果，期望不迟于明年中开始营运。署方又得悉，已有业界计划引入6个乘客座位的士。 2024-04-08 13:23:30