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1. 小径残雪: 华为问界M7事故后起火门打不开三人活活烧死,原为华为铁粉的家属上网维权遭到粉丝围攻,报道和讨论此事的媒体自媒体,全网(包括界面新闻等官媒报道)均被或迟或早删帖。网民只能想办法绕过关键词讨论。/1 2. 小径残雪: 华为问界事故家属与其他人的评论摘选 3. 小径残雪: 华为问界事故,围绕智驾系统的争议。

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问界M7车祸起火致3死 华为电动车安全性遭质疑

问界M7车祸起火致3死 华为电动车安全性遭质疑 由华为和中国汽车公司赛力斯共同推出的新能源车问界M7发生一起车祸,有指涉祸车在撞击后安全气囊未弹出、车门也打不开,导致三人被烧死。事故引发对华为电动车的广泛质疑。 综合红星新闻和澎湃新闻报道,星期五(4月26日)山西运城一辆问界M7车辆在高速超车道上撞上浇水车后起火,司乘3人遇难。 逝者家属马女士星期六(4月27日)在微博发文称,驾车人是她的弟弟,这辆车是三个月前购买的,车上还有她的丈夫和年仅2岁的儿子。事发后两小时她才得到消息。 她提出事故发生后,安全气囊没有弹出,隐藏式门把手也没有弹出、AEB(自动紧急制动系统)车辆系统没有紧急制动、电池为什么一追撞就起火等诸多质疑,也指出问界客服还打电话询问“售后体验”,而不是介入救援。 一条疑似是路过车辆拍摄的视频显示,事故发生时,一名路过的驾驶曾试图协助击破窗户。网民质疑,这辆华为问界M7的车门无法打开。 这起事故在互联网上引发讨论,在星期天(28日)上午一度冲上热搜第二位。有网民之一,华为问界M7存在对其AEB等功能夸大宣传、华为问界安全冗余功能及设计或存在缺陷、隐藏式门把手安全隐患等。 问界星期天(28日)通过官方公众号“AITO汽车”发表声明称,根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115千米每小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。 声明称问界正在积极配合当地交警部门开展事故调查,提供一切必要数据还原事故原因,并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。 2024年4月29日 8:49 AM

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华为电动车事故上热搜 事故家属维权遭删帖 26日,由华为和赛力斯共同推出的新能源车问界M7发生一起车祸,事发后一度有人施救,惟车门锁死,导致3人死亡,全车焚毁。 事件引发热烈讨论,一度冲上微博热搜第二位。有网民质疑,华为问界M7存在对其AEB等功能夸大宣传、华为问界安全冗余功能及设计或存在缺陷、隐藏式门把手安全隐患等。 《明报》报道,家属事后网上发帖质疑追责遭到多次删除。网民大量转发疑遭到删除。29日家属上传了一则声明,感谢大家和希望大家删除网上的不实报道,不要再打扰她和家人。 新浪科技报道则指出曾以安全性“遥遥领先”的华为遭口碑反噬。问界的安全争议揭示了汽车行业宣传与实际的断层,亦损害了消费者信任。 原文链接 《联合早报》 《每日经济新闻》 《明报》 《新浪科技》

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问界M7追尾起火3人遇难 车型确认为M7 Plus 不支持华为高阶智驾 根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查,提供一切必要数据还原事故原因,并对家属提供一切可能的支持,具体调查结果请以后续交警部门通报为准。此前,博主@车圈朵教主Dora 联系和车主家属马女士取得联系,相关情况,概括如下:1、事发时间是4月26日下午4点左右,她收到通知是下午6点,事发时驾驶员位是她弟弟,她老公和儿子(两岁)坐在二排2、这辆M7购入仅三个月,是新车,购入价格大概是25万左右,配置不清楚;但确认有AEB功能,这在之前使用中觉得是比较好的一点,不知道这次为什么没有(触发)。3、在她收到的视频中,事发时安全气囊未弹开。路过的好心车主(黑衣男子)和两位道路工人有救援行为,砸了二排窗户,但是很不幸最终三人都身亡了,弟弟和儿子在车内烧了很久。4、希望通过其他更多媒体人的转发尽快找到视频中参与救人的黑衣男子,知道更多真相。鸿蒙智行官方页面显示,问界新M7分为大五座、享六座,共计7个车型,分为智驾版和非智驾版。从遭遇事故的这辆问界M7 25万左右的购入价格来判断,很大可能是M7 Plus后驱版(大五座),该车型售价24.98万元起,不支持华为高阶智驾。进一步查询得知,问界M7非智驾版本的车型,没有激光雷达,并不支持异形障碍物自动紧急制动(GAEB),也不支持高速智驾领航辅助(Highway NCA)。需要注意的是,即便是问界M7智驾版,官网页面也明确表示,所有主动安全功能,仅起到辅助作用,不能代替驾驶员操控,驾驶员需时刻保持必要的注意义务,并根据周边环境及时予以干预。 ... PC版: 手机版:

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