为什么明明35岁以上的员工更稳定，招聘时不要，被裁的也是他们？

为什么明明35岁以上的员工更稳定，招聘时不要，被裁的也是他们？ 壹哥的回答 很正常的思维，因为这是打工人的立场。 站员工层面来说，都会认为明明35岁才是最为更稳定的那波人。不仅经验丰富，而且生活压力大，不会随意跳槽，反而对企业来说，会是最忠诚的下属。 正是因为这样的立场，不会被用人单位所认同，所以才会有招聘时不要，裁员时顶上的境遇。 站用人单位的立场来说，他们会认为很多35岁的员工，都是温水煮青蛙式的稳定。 比如很多人在行业里深耕5-10年，仍然只是个普通求职者，没成为行业佼佼者，也没成为独当一面的管理者。 拿到市场展示的简历，只有工龄时长，却没有对方所认可的岗位亮点。最让老板们难以认同的是，35岁以上的员工还要价不菲。 在没有任何相对稀缺能力的情况下，所有的老板都会笃定一种选择。 宁可任用那个工资低，能力可以覆盖当前职位，而且还干劲十足的年轻人。也不要那些工资要求高，几十年能力如一日，而且还是拖家带口不能加班奉献的老油条。 最为关键的是，当前的就业市场一抓一大把的求职者，用人单位不缺人，也能随时招到愿意内卷的一群人。 再加上35岁以上的员工，被压榨到只有剩余价值，就算是让加班、降薪，也都打不还手、骂不还口的。 所以，很多公司都会恃宠而骄，认为可以随意拿捏35岁的员工，可以很潇洒自然地做到裁员是他们，招聘也不要他们的局面。 核心来说，还是因为人太多了，所以想榨干这些员工仅存的市场价值。正是因为环境塑造如此，才会让打工人有这样的窘境。 其实，站普通打工人的立场来说，工作本就是被细分的。除非是能在领域内做到极致，能有特别华丽出彩的亮点，才有跟用人单位谈判的资本。 正因为绝大多数人都只是普通人，所以只能是被市场教育，被用人单位歧视。但凡是个领域大拿，都不会有这样窘迫的局面出现。 无他，一切都是现实问题原因罢了。 via 知乎热榜 (author: 壹哥)

暴雪中国被裁女员工落泪感慨：自己作品永远无法公诸于世

暴雪中国被裁女员工落泪感慨：自己作品永远无法公诸于世 B站个人资料显示，该UP主为“守望先锋任务设计师 前动视关卡设计师”。这位小姐姐表示，自己所在的小组和很多很有天赋的员工被裁，后续会去更新自己的简历和作品集。她在视频中落泪感慨：“最可惜的就是自己做的一些内容可能永远没有办法公诸于世了。”据微软相关负责人介绍，此次裁员旨在优化公司结构，减少不必要的业务重叠。值得注意的是，除普通员工外，暴雪总裁Mike Ybarra和首席设计师Allen Adham也将离开暴雪。Mike Ybarra表示：“带领暴雪度过了一段令人难以置信的时光，并成为团队一员，为未来的发展做出了贡献，这是我莫大的荣誉。” ... PC版： 手机版：

员工抢着被裁 广汽本田果然给得太多了

员工抢着被裁 广汽本田果然给得太多了 一般而言，遇到裁员，都是不太开心的事。毕竟，这个年代找工作不容易，要是被裁员了，就相当于失业了。可广汽本田不同，很多老员工都争着抢着被裁，反而希望“裁员”的大奖落到自己的头上。这样，就可以提前退休了。就算不退休，找一家新能源大车厂无缝衔接，重新就业，也不是太难的事。为什么会这样呢？根源就在于，广汽本田的裁员赔偿实在给得太多了。广本采取的是“N+2+1.8”的赔偿方案，比特斯拉的裁员赔偿还要高。当特斯拉裁员的时候，很多人就感慨，还是外企好，遵守劳动法，该给的赔偿一分都不少。能够严格按照劳动法赔偿的特斯拉，就已经让很多中国打工人羡慕了。可广本的裁员赔偿，在劳动法规定的以外，还额外赠送1.8个月的工资。“N+2”是标准赔偿，也就是跟特斯拉一致。“N”代表年限，“2”代表额外的两个月工资。“N+1”的意思就是，按照入职年限，额外再赔偿一个月的工资。“N+2”的意思就是，按照入职年限，额外再赔偿两个月的工资。队长给大家举一个例子，比如你在广汽本田当工程师，基础月薪2万块，已经干了10年了。那么，你的裁员补偿金总额就是，10年工作年限，就是20万块钱，额外再补偿两个月工资，就是24万。这是“N+2”的标准赔偿。可广汽本田比较良心，觉得过去10年里，员工的贡献也比较大。在“N+2”赔偿之外，再给1.8个月的奖金，就是3.6万。最终，你一次性能拿到的裁员赔偿总额就是27.6万元。越是老员工，基础工资越高，赔偿就越多。因此，这个方案一公布出来，广汽本田的老员工就特别想自己被裁掉。领了这笔巨款，不说直接退休，至少也可以在家好好休息半年，或者一年，再出来找工作了。尤其是一些中层管理，职业上升没有空间了，工资上涨也没有太多希望了，能干到退休最好，干不到退休，能拿到一笔大额赔偿金，也相当于提前退休了。为什么广汽本田的裁员赔偿会比特斯拉还要高？主要有两个原因：一是，广汽本田成立于1998年，在中国扎根26年了，不管是管理层，还是生产线上，都存在大量工龄特别长的老员工。特斯拉的员工入职时间都比较短，而且，也主要是裁撤半年到一年左右的新员工，赔偿金额不算太大。可广汽本田就不同了，它有很多十年以上的老员工，主要裁员部门也集中在燃油车板块，裁员成本根本就降不下来。二是，广汽本田不是外资企业，而是一家中日合资企业。它具有半国资的性质，背靠国有大车企广汽集团。国企、或者半国企的好处就是，五险一金不会亏待员工，裁员补偿也都会按劳动法执行。作为半国企，广汽还得承担一部分的社会责任，对老员工有一定的关怀。这笔裁员赔偿金也不完全由本田承担，而是广汽、本田各自承担一半。像广汽三菱破产解散时，也是广汽紧急输血，不仅承接了三菱工厂，还与三菱共同支付了员工的遣散费。三菱虽然退出中国了，但广汽三菱的员工还是很满意的。在停工停产长达半年的时间里，4500块的基本工资照常支付，社保照常购买，这就已经超越无数血汗工厂了。在员工待遇这块，我们的民营企业与国企、合资、外资还是存在较大的差距。这也是当代大学生，都挤破头想进国企的原因。 ... PC版： 手机版：