理想汽车一季度财报：净赚13亿元 毛利率20.6%超特斯拉

理想汽车一季度财报：净赚13亿元 毛利率20.6%超特斯拉 第一季度经调整净利润为13亿元（扣除股权激励费用），连续六个季度盈利。并且，理想汽车一季度毛利率为20.6%，超过特斯拉；作为对比，特斯拉一季度毛利率为17.4%。研发投入方面，一季度，理想汽车研发费用为30亿元，同比增长64.6%，智能驾驶、辅助驾驶以及主被动安全技术取得突破性进展。充电补能领域，一季度末理想超充站上线357座，理想充电桩已达1544个；理想目标年底建成2000座以上理想超充站，充电桩数量超过1万个。新车布局上，理想L6已经成为理想最新的爆款产品；展望第二季度，理想汽车季度交付量预计达到105,000辆至110,000辆，同比增长21.3%至27.1%；收入总额为299亿元至314亿元，同比增长4.2%至9.4%。 ... PC版： 手机版：

比亚迪去年净利300亿元：汽车毛利率超23% 拟分红逾90亿元

比亚迪去年净利300亿元：汽车毛利率超23% 拟分红逾90亿元 销量方面，比亚迪全年销售302.44万辆，同比增长61.9%，是首家新能源车年销量突破300万辆的车企。值得注意的是，比亚迪的汽车业务毛利率在去年达到了23.02%。比亚迪董事长王传福在财报中表示，比亚迪稳步推进品牌力提升及出海战略布局，在行业竞争日趋激烈的背景下实现业务长足发展，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位，并开创了中国车企首次跻身全球销量前十的历史。汽车业务毛利率高达23.02%对于营收和利润的增长，比亚迪在公告中表示，尽管面对汽车行业竞争加剧、新能源汽车补贴取消的挑战，本集团凭借不断提升的品牌力、快速增长的出海销量、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，叠加上游原材料价格回落，本集团新能源乘用车业务继续保持良好的盈利能力。分业务来看，比亚迪的汽车相关业务在营收中占比进一步提升。财报显示，2023年，比亚迪手机部件、组装及其他产品实现营收1185.77亿元，同比增长20%，在总营收中占比为19.69%，2022年则为23.3%；汽车、汽车相关产品及其他产品实现营收4834.53亿元，同比增长48.9%，在总营收中占比为80.27%。值得一提的是，2023年比亚迪的汽车业务毛利率仍在持续提升。据财报，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率在2023年达到了23.02%，较2022年又提升了2.63%。可以对比的是，2023年理想汽车的车辆毛利率为21.5%，特斯拉在去年第四季度的车辆毛利率为17.6%，小鹏汽车的车辆毛利率则为-1.6%。传统汽车行业中，10%-15%的毛利率水平较为常见。此外，比亚迪手机业务毛利率也有所上升，2023年比亚迪手机部件、组装及其他产品的毛利率为8.78%，较上年提升了2.72%。出海业务成比亚迪战略焦点展望2024年，王传福表示，预期2024年中国新能源汽车市场将延续强劲增长势头，迈进千万辆级时代，渗透率有望再突破。他表示，比亚迪将紧抓市场消费趋势，持续推进多品牌矩阵布局，加速业务出海进程。在多品牌矩阵战略方面，目前，比亚迪已经形成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌，产品涵盖高中低端价格区间，覆盖各类消费群体需求。分品牌来看，旗下比亚迪汽车王朝网和海洋网2023年全年销售287.74万辆，同比增长55.3%；腾势汽车2023年全年销售12.78万辆；仰望汽车与方程豹汽车都在2023年11月正式开启交付，取得了出色的市场反馈，仰望U8单月销量达到1593辆，方程豹12月销量为5086辆。就出海战略来看，2023年，比亚迪出海业务进展迅速。2023年，比亚迪海外销量创新高，新能源汽车销量达24.28万辆，同比增长334.2%。在生产端，比亚迪也不断布局海外生产基地，2023年7月，比亚迪宣布在巴西建厂，整车计划年产能达15万辆；2023年9月，乌兹别克斯坦国有控股汽车集团宣布将与比亚迪共同成立一家合资公司，工厂一期/二期计划年产50万台，三期竣工后产量达到30万台；2023年12月，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设新能源整车生产基地。财报显示，2023年，比亚迪在境外的业务营收为1602.22亿元，同比增长了75.2%。银河证券研报指出，产品、高端化、出口已经形成比亚迪三大增长动能。展望2024年，公司有望凭借完备的产品布局与稳固的品牌声誉继续增长，海外市场将带来新增量，预计2024年比亚迪新能源乘用车销量达到380万辆，其中出口销量有望达50万辆。截至3月26日收盘，比亚迪涨2.52%，报收于219.6元/股。 ... PC版： 手机版：

:重庆燃气2022年归入华润，因为几乎都是家庭用户因此毛利率较低。

: 重庆燃气2022年归入华润，因为几乎都是家庭用户因此毛利率较低。 熟悉华润的应该清楚，进了华润，傍上了大腿，也就等于上了贼船。华润对旗下某一个板块的企业，都是要拼比利润率的，往往是不切实际到丧心病狂。 在这种压力下，为了保位子，不择手段是唯一选择。 华润系的苦大仇深们，不妨讲一讲。

很多人做生意，连基本的换算都不会，比如毛利率，什么时候保本，什么时候亏损，都会算错，这怎么做生意。

#内幕消息 很多人做生意，连基本的换算都不会，比如毛利率，什么时候保本，什么时候亏损，都会算错，这怎么做生意。 有些看似你盈利了，其实是亏的，因为你账目都算错啦。 我给大家列一下吧，大家自己收藏哦 假如，100块钱进的货卖120元，那么毛利率是20% 吗？ 其实不是的，正确的计算方法是 （售价120-进货100）÷120=16.67% 嗯，16.67 这才是毛利！ 如果你100元进的货想要达到20%的毛利率，那应该怎么计算呢？ 正确的计算方法是 进价 100÷（1-20%）=125， 所以你要卖125元哦 那什么时候保本，保本应该怎么算？ 比如你的人工是2万，你的店铺租金是1万，水电气是3000，其他杂费是2000，总共就是35000。 这35000就是固定成本 固定成本÷毛利率= 盈亏平衡点 保本额：35000÷16.67%=21万。 也就是说你的营业额做到21万是持平的，高于21万就是赚到，低于21万就是亏的 这样一算，是不是很清晰啦？ 大家收藏起来～

雷军：小米SU7毛利率约5-10%　未来3年聚焦国内市场

雷军：小米SU7毛利率约5-10%　未来3年聚焦国内市场 小米集团董事长雷军预计，小米的SU7汽车毛利率约5-10%，未来3年会百分百聚焦在国内市场。他在个人微信公众号回答投资者问题时表示，自己对SU7每月销量目标是1万辆，截至本月20日，锁单量逾7万辆，又指正全力扩充产能，今年交付目标10万辆。雷军又表示，现时谈论SU7成功是为时过早，认为要经历品质、交付及服务三关才能真正成功。他又说，下阶段计划将智能团队扩至1500人，明年扩至2000人，今年包括汽车在内的新业务，还要投入110至120亿元人民币。 2024-04-23 19:33:59

华侨城A：预计2024年最多亏损90亿元，结转项目毛利率同比下降

华侨城A：预计2024年最多亏损90亿元，结转项目毛利率同比下降 1月24日，华侨城A（000069.SZ）披露2024年年度业绩预告。公告显示，2024年华侨城A归属于上市公司股东的净利润亏损在70亿元～90亿元，较2023年同期亏损增加7.82%～38.62%，2023年同期亏损约64.92亿元。扣除非经常性损益后的净利润亏损在73亿元～92亿元，较2023年同期亏损增加13.07%～44.…… - 电报频道 - #娟姐新闻: @juanjienews