【毛利率只有3-4%！仁宝退出苹果代工市场】以往苹果代工订单有高成长性、竞争对手不多。现在苹果订单毛利率已今非昔比，产品也多进入

【毛利率只有3-4%！仁宝退出苹果代工市场】以往苹果代工订单有高成长性、竞争对手不多。现在苹果订单毛利率已今非昔比，产品也多进入成熟期、成长空间有限。再加上大陆一些代工厂商又在苹果授意与扶植下，不断抢进供应链，使得台系代工厂的订单和获利进一步被稀释。 #抽屉IT

比亚迪去年净利300亿元：汽车毛利率超23% 拟分红逾90亿元

比亚迪去年净利300亿元：汽车毛利率超23% 拟分红逾90亿元 销量方面，比亚迪全年销售302.44万辆，同比增长61.9%，是首家新能源车年销量突破300万辆的车企。值得注意的是，比亚迪的汽车业务毛利率在去年达到了23.02%。比亚迪董事长王传福在财报中表示，比亚迪稳步推进品牌力提升及出海战略布局，在行业竞争日趋激烈的背景下实现业务长足发展，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位，并开创了中国车企首次跻身全球销量前十的历史。汽车业务毛利率高达23.02%对于营收和利润的增长，比亚迪在公告中表示，尽管面对汽车行业竞争加剧、新能源汽车补贴取消的挑战，本集团凭借不断提升的品牌力、快速增长的出海销量、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，叠加上游原材料价格回落，本集团新能源乘用车业务继续保持良好的盈利能力。分业务来看，比亚迪的汽车相关业务在营收中占比进一步提升。财报显示，2023年，比亚迪手机部件、组装及其他产品实现营收1185.77亿元，同比增长20%，在总营收中占比为19.69%，2022年则为23.3%；汽车、汽车相关产品及其他产品实现营收4834.53亿元，同比增长48.9%，在总营收中占比为80.27%。值得一提的是，2023年比亚迪的汽车业务毛利率仍在持续提升。据财报，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率在2023年达到了23.02%，较2022年又提升了2.63%。可以对比的是，2023年理想汽车的车辆毛利率为21.5%，特斯拉在去年第四季度的车辆毛利率为17.6%，小鹏汽车的车辆毛利率则为-1.6%。传统汽车行业中，10%-15%的毛利率水平较为常见。此外，比亚迪手机业务毛利率也有所上升，2023年比亚迪手机部件、组装及其他产品的毛利率为8.78%，较上年提升了2.72%。出海业务成比亚迪战略焦点展望2024年，王传福表示，预期2024年中国新能源汽车市场将延续强劲增长势头，迈进千万辆级时代，渗透率有望再突破。他表示，比亚迪将紧抓市场消费趋势，持续推进多品牌矩阵布局，加速业务出海进程。在多品牌矩阵战略方面，目前，比亚迪已经形成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌，产品涵盖高中低端价格区间，覆盖各类消费群体需求。分品牌来看，旗下比亚迪汽车王朝网和海洋网2023年全年销售287.74万辆，同比增长55.3%；腾势汽车2023年全年销售12.78万辆；仰望汽车与方程豹汽车都在2023年11月正式开启交付，取得了出色的市场反馈，仰望U8单月销量达到1593辆，方程豹12月销量为5086辆。就出海战略来看，2023年，比亚迪出海业务进展迅速。2023年，比亚迪海外销量创新高，新能源汽车销量达24.28万辆，同比增长334.2%。在生产端，比亚迪也不断布局海外生产基地，2023年7月，比亚迪宣布在巴西建厂，整车计划年产能达15万辆；2023年9月，乌兹别克斯坦国有控股汽车集团宣布将与比亚迪共同成立一家合资公司，工厂一期/二期计划年产50万台，三期竣工后产量达到30万台；2023年12月，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设新能源整车生产基地。财报显示，2023年，比亚迪在境外的业务营收为1602.22亿元，同比增长了75.2%。银河证券研报指出，产品、高端化、出口已经形成比亚迪三大增长动能。展望2024年，公司有望凭借完备的产品布局与稳固的品牌声誉继续增长，海外市场将带来新增量，预计2024年比亚迪新能源乘用车销量达到380万辆，其中出口销量有望达50万辆。截至3月26日收盘，比亚迪涨2.52%，报收于219.6元/股。 ... PC版： 手机版：

理想汽车一季度财报：净赚13亿元 毛利率20.6%超特斯拉

理想汽车一季度财报：净赚13亿元 毛利率20.6%超特斯拉 第一季度经调整净利润为13亿元（扣除股权激励费用），连续六个季度盈利。并且，理想汽车一季度毛利率为20.6%，超过特斯拉；作为对比，特斯拉一季度毛利率为17.4%。研发投入方面，一季度，理想汽车研发费用为30亿元，同比增长64.6%，智能驾驶、辅助驾驶以及主被动安全技术取得突破性进展。充电补能领域，一季度末理想超充站上线357座，理想充电桩已达1544个；理想目标年底建成2000座以上理想超充站，充电桩数量超过1万个。新车布局上，理想L6已经成为理想最新的爆款产品；展望第二季度，理想汽车季度交付量预计达到105,000辆至110,000辆，同比增长21.3%至27.1%；收入总额为299亿元至314亿元，同比增长4.2%至9.4%。 ... PC版： 手机版：

苹果大幅修改欧洲市场的APP Store和iPhone功能，将欧洲APP Store抽成从17%下调至10%，此前区间为30%-

苹果大幅修改欧洲市场的APP Store和iPhone功能，将欧洲APP Store抽成从17%下调至10%，此前区间为30%-15%。 标签: #Apple #欧盟 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

【苹果就Epic反垄断案提出上诉】如果苹果赢得了法官的同意，那么一项可能允许开发者绕过App Store 15%至30%抽成的规

【苹果就Epic反垄断案提出上诉】如果苹果赢得了法官的同意，那么一项可能允许开发者绕过App Store 15%至30%抽成的规则调整可能直到上诉结束后才会生效。这一过程可能耗费多年时间。 #抽屉IT

印度反垄断监管机构调查认为苹果滥用App Store主导地位

印度反垄断监管机构调查认为苹果滥用App Store主导地位 而印度竞争委员会的调查部门在这份142页的报告中称，苹果对数字产品和服务如何接触消费者具有“重大影响力”，特别是通过其iOS平台和App Store。目前，这份报告尚未公开。印度竞争委员会在其报告中称：“苹果App Store应用商店是应用开发者不可避免的贸易伙伴，因此，应用开发者别无选择，只能遵守苹果的不公平条款，包括强制使用苹果专有的计费和支付系统。从应用开发者的角度来看，苹果iOS生态系统是不可或缺的。”对此，苹果和印度竞争委员尚未发表评论。除了印度，苹果在其他地区也面临着越来越多的反垄断审查。上个月，欧盟反垄断监管机构“欧盟委员会”初步认定，苹果App Store应用商店的规则违反了欧盟的《数字市场法案》，因为它阻止应用开发商引导消费者选择替代产品。此外，苹果还面临着对应用程序开发商收取新费用的调查。印度竞争委员调查小组的这份报告，还有待该委员会高级官员的审查。在做出最终决定之前，苹果和其他各方可以做出回应。如果最终被确定违法，则苹果可能被罚款，并调整商业行为。这起案件最初是由一个鲜为人知的非营利组织“Together We Fight Society”提起的。该组织认为，苹果高达30%的应用内费用提高了应用开发者和客户的成本，从而损害了竞争。印度竞争委员调查小组在其报告中表示，苹果不允许任何第三方支付处理商为应用内购买提供服务。在大多数情况下，这些应用程序也不允许包含任何将客户引导到其他购买机制的外部链接，这违反了印度的竞争法。根据市场研究公司Counterpoint Research的数据，截至2024年年中，苹果iOS为印度6.9亿部智能手机中的约3.5%提供动力，其余使用的是Android。在过去的五年中，苹果在印度的智能手机用户已经扩大了五倍。 ... PC版： 手机版：