：Google推出的一款新的AI软件，用于优化交通信号灯的工作效率。

：Google推出的一款新的AI软件，用于优化交通信号灯的工作效率。 该软件通过分析Google地图上的驾驶数据，为城市提供交通信号灯时序的优化建议。初步结果显示，该AI软件每月为 3000 万辆汽车减少了 30% 的停车次数和 10% 的排放量。 目前，这一项目已在4 大洲 12 个城市（包括雅加达、里约热内卢、汉堡和西雅图）进行了实施。 Green Light的工作原理： 1、理解交叉口：基于Google多年来对全球城市进行的地图绘制工作，该项目能够推断出现有的交通信号灯参数，包括周期长度、转换时间、绿灯分割（即通行权时间和顺序）、协调和传感器操作等。 2、测量交通趋势：通过创建一个模型来理解交通如何流经交叉口，这有助于了解典型的交通模式，包括起停模式、红绿灯处的平均等待时间、相邻交叉口之间的协调（或缺乏协调）以及交通信号灯计划如何在一天中变化。 3、为城市提供建议：使用AI，该项目识别可能需要调整的交通信号灯时序，并将这些调整作为可行的建议与城市共享。城市的交通工程师可以审查这些建议，并可以在短短5分钟内使用城市现有的政策和工具进行实施。 4、分析影响：项目会测量为驾驶员节省了多少停车次数，以及这对交通模式有何影响。然后，使用行业标准模型来计算这些变化对气候的影响，并与合作城市共享这些信息。

百度地图独家上线西安全城近 2000 个红绿灯倒计时

百度地图独家上线西安全城近 2000 个红绿灯倒计时 百度地图发布，西安全城近 2000 个红绿灯倒计时独家上线百度地图。本次西安市公安局交通警察支队与百度地图合作，意味着西安成为中国西北地区首个红绿灯倒计时全覆盖的城市。 有了红绿灯倒计时，在开启驾车导航期间，百度地图 App 将实时展示前方路口红绿灯倒计时秒数，在路口等灯也可以心中有数。在信号灯即将变灯时，还会提前收到语音播报提醒。 百度地图红绿灯倒计时全国覆盖量已突破 100 万个，上线近 3000 个城市、区县，日均服务量已突破 2 亿人次。 来自：雷锋 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

谷歌更新2024年服务条款 不拥有用户使用AI生成内容的所有权

谷歌更新2024年服务条款 不拥有用户使用AI生成内容的所有权 除了人工智能方面的内容外，谷歌也扩大了禁止行为部分的服务条款，即用户不得滥用、破坏、干扰谷歌的服务或系统，典型案例就是垃圾邮件和恶意软件等。新旧条款结合到一起包括：引入恶意软件垃圾邮件、黑客攻击或绕过谷歌系统或保护措施越狱、对抗性提示或注入，除非作为谷歌的安全和错误测试计划的一部分以欺诈方式访问或使用谷歌服务，例如创建虚假账户提供看似属于谷歌的服务，也就是仿冒网站这类对谷歌服务或基础技术进行逆向工程以自动化方式访问谷歌服务并违反机器可读指令 (robots.txt 禁止的内容)谷歌称新的服务条款将在 2024 年 5 月 22 日生效，谷歌从今天起已经逐步向用户发生电子邮件通知新的服务条款，如果用户不同意这些服务条款的话则需要再生效日之前停止使用谷歌及其相关服务。 ... PC版： 手机版：

自动驾驶汽车带来了四色交通信号灯的存在理由

自动驾驶汽车带来了四色交通信号灯的存在理由 在过去的一个世纪里，这项技术一直在不断改进。电灯取代了信号灯。计算机可以将多个信号灯连接起来，传感器可以分析交通流量并调整配时以达到最大流量。现在已经开发出可以控制整个城市灯光的系统，交通流量的数字模型也已精雕细琢。自动驾驶汽车（AV）的出现带来了新的变化。人们不再把汽车看作是在地图上推来推去的木块，自动驾驶汽车不仅能够自动驾驶，还能与中央交通计算机系统相互通信。这意味着，自动驾驶汽车将成为交通控制系统本身的一部分，并能共同大大改善交通流量。北卡罗来纳州立大学的一个研究小组提出，一旦道路上的自动驾驶汽车达到一定数量，就可以在传统的三盏交通信号灯之外增加第四盏白色交通信号灯。他们的计算机模型在加速通过十字路口方面效果很好，但仍有改进空间。"我们早先的工作提出了第四个交通信号的概念，即'白灯'，利用自动驾驶车辆的计算能力来加快十字路口的交通但我们还没有考虑到这一概念对行人意味着什么，"北卡罗来纳州立大学土木、建筑和环境工程副教授阿里-哈吉巴比说。"我们现在已经扩大了我们的计算模型，以考虑到步行交通，结果对行人和车辆都非常有希望"。与之前的研究一样，自动驾驶汽车在其车道上充当人类控制车辆的"牧羊人"。当有足够多的自动驾驶汽车出现时，信号灯就会变成白色，告诉人类驾驶员跟随自动驾驶汽车或前面的其他车辆。自动驾驶汽车越多，车流就越快。这次的不同之处在于，行人也被纳入了模型。研究小组发现，即使有行人通行，车辆和行人的总体流量仍然提高了 25% 以上。当然，要使这种系统切实可行，还有很长的路要走。除了要有足够多的自动驾驶汽车上路，还要安装足够多的四灯信号灯。即便如此，还要让人类司机相信新的白色信号灯，并对信号灯进行修改，使其对行人有意义，比如引入闪烁的绿灯或更容易辨认的信号灯。哈吉巴比说："我们目前正在建立一个物理试验台，让我们能够在物理世界中实验这一概念，而不仅仅是在计算机模型中。不过，我们在试验台中使用的车辆非常小，可以拿在手上。这将帮助我们发现实施过程中的挑战，而无需承担使用全尺寸车辆所涉及的费用和安全风险。同时，我们愿意与行业和研究伙伴合作，共同探索推进这些技术的方法。"当然，更大的问题是，如何将新的灯光融入我们给孩子们唱的歌中，类似于"跟着你前面的自动驾驶汽车走，如果有的话……"这项研究发表在《计算机辅助土木与基础设施工程》（Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering）上。 ... PC版： 手机版：

曼谷动用“先进技术”，高峰交通拥堵将大为改善？

曼谷动用“先进技术”，高峰交通拥堵将大为改善？ 泰国头条新闻社讯 6月27日，据泰媒报道，曼谷市政府最近启动了自动交通管理系统，旨在优化首都四条主要道路的交通状况。该试点项目是曼谷市政府为改善车辆流动而采取的重要战略举措。 曼谷市长查察透露，该现代化系统将安装在城市主要道路的13个十字路口，包括Rama VI路、Ratchawithi路、Phahon Yothin路和Praditpat路。他提到目前曼谷全市近千名警察负责调节交通灯，其中一半的工作是手动操作，而信息共享不足导致效率低下。为解决这个问题，曼谷地区推出了交通控制项目（BATCP），旨在提高交通效率。 通过编程，BATCP系统可以收集有价值的数据，包括车辆密度、交通路口的等待时间和拥堵情况。这些数据将用于管理曼谷的交通信号灯，以缓解交通拥堵。新系统还能减轻交通官员的工作负担。预计到2026年，该系统将覆盖全市500多个地点，并通过手机应用提供实时的曼谷交通信息。 预计该系统投入使用后，高峰时段的交通流量将改善10%，其他地区的交通流量将显著改善30%。

有关近日网传的“2022年将实施红绿灯新国标”，公安部交通管理科学研究所表示，现行国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB

有关近日网传的“2022年将实施红绿灯新国标”，公安部交通管理科学研究所表示，现行国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886)于2016年12月13日发布、2017年7月1日实施，至今已五年，未作修订，不存在2022年实施的“新国标”。目前，各地在用道路交通信号灯符合现行标准，不需要进行更换。 按照2016年标准规定，信号灯组合形式包括2种常规组合和3种特殊组合，分别适用于不同类型的路口路段。网友指出的过于复杂的“九宫格”式信号灯，是特殊组合的一种，仅适用于极少数复杂路口，以减少人车冲突、保障安全畅通。 该标准从未对“倒计时显示器”作出规定，部分地方安装倒计时显示器，依据的是推荐性行业标准《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2014），可以继续正常使用。 网友反映的个别信号灯出现“红绿同亮”的情况，经排查均属于设备故障问题。如果因信号灯故障被抓拍，当事人可依据《道路交通安全违法行为处理程序规定》，向公安交通管理部门提出申述，核实后予以撤销。 此外，该所孙正良未认证开设新媒体账号、未进行直播。网上有人以“新国标红绿灯设计者孙正良”的名义进行直播，系他人冒用孙正良名义并盗用个人照片。 （公安部交通管理局）