中国自主研制AG60E电动飞机成功首飞

中国自主研制AG60E电动飞机成功首飞 中国自主研制的AG60E电动飞机星期三（1月3日）在浙江建德千岛湖通用机场完成首次飞行。 据新华社报道，AG60E由中国航空工业集团通用飞机有限责任公司自主研制，是一款单发上单翼轻型运动飞机，并排双座，全金属结构，主要面向航空俱乐部、通航公司、私人用户等，用于飞行体验、基本飞行培训和私人娱乐飞行。 飞机机长6.9米、高2.6米、翼展8.6米，最大起飞重量600千克、最大平飞速度220千米每小时、最大巡航速度每小时185公里。 航空工业通飞有关负责人介绍，航空工业通飞利用现有成熟的通用航空装备平台，在已定型的飞机上开展电动化改装，验证电动飞机关键技术。 自2022年8月启动项目以来，研制团队先后开展了电机、电控、电动飞机安全性和适航符合性设计技术研究等多项工作，完成了AG60轻型运动飞机电动化改装，突破了纯电动力装置的设计和系统集成等多项关键技术。 相比传统燃油发动机飞机因海拔高度增加而输出功率衰减，电机基本不受此类因素影响，可为飞机提供持续的爬升功率，缩短爬升时间。此外，电机噪声更小，更为环保和舒适，其结构更简单，使用维护方便，可节约用户成本。 此外，作为一款轻型运动类飞机，AG60E电动飞机具有较强的机场适应性，可在草地、硬化土地等非铺装跑道起降。 除了电动飞机，据新华社早前报道，中国自主研发的两吨级电动垂直起降飞行器（eVTOL）M1首架机去年10月在上海成功完成试飞。 这架eVTOL最大载重500公斤，可乘坐五人，巡航速度200每小时公里，设计航程为250公里。未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求，让两到三小时的车程距离，缩短到30分钟左右。 2024年1月7日 5:05 PM

加州圣何塞的一家领先电动航空公司 Archer Aviation 宣布，他们已经获得了美国联邦航空管理局的 135 部航空承运人

加州圣何塞的一家领先电动航空公司 Archer Aviation 宣布，他们已经获得了美国联邦航空管理局的 135 部航空承运人认证，这将使公司能够运营按需空中出租车服务。 这使得 Archer 公司即将推出其电动垂直起降飞行器（eVTOL）的全面商业服务。该公司还获得了 145 部认证，授权其进行专业的飞机维修服务。美国联邦航空管理局（FAA）最近也发布了 Midnight 飞机的最终适航标准。Archer 是继 2022 年的 Joby Aviation 之后，第二家获得 135 部认证的 eVTOL 公司。 但在正式推出之前，它需要为其 Midnight 空中出租车获得型号认证，这意味着该飞机符合所有 FAA 的设计和安全标准。Midnight 是一种四座电动垂直起降飞机（eVTOL），加上一个飞行员，纯电池供电下的航程可达 100 英里（约 160 公里），速度可达 150 英里每小时（241 公里每小时）。使用倾转旋翼，Midnight 被设计成像直升机一样垂直起降，然后像飞机一样转入前向飞行。 标签: #ArcherAviation #空中出租车 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

捷星客机在新西兰降落时出现转向问题 无人受伤

捷星客机在新西兰降落时出现转向问题 无人受伤 捷星航空公司说，一架捷星飞机星期五（5月31日）上午在新西兰基督城机场降落时出现转向问题，没有人员受伤。当地媒体称飞机偏离了跑道。 捷星航空（Jetstar Airways）发表声明说，飞机在跑道上转向，但尚未确认飞机是否冲出了跑道。 声明说，乘客和机组人员都没有受伤，飞机已被拖至登机口，所有乘客已下机。 捷星航空是澳大利亚航空旗下的廉价航空公司。 捷星航空说，乘客和机组人员均未受伤，飞机已被拖至登机口，所有乘客均已下机。 基督城机场发言人说，机场的两条跑道目前已关闭，但航站楼仍保持开放。 2024年5月31日 11:57 AM

驾驶舱故障可能是导致南美航空波音787飞机下坠的原因

驾驶舱故障可能是导致南美航空波音787飞机下坠的原因 本周3月11日下午，一架波音787-9梦想客机从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的途中突然下坠，据听取了事故调查初步证据的美国行业官员，这可能是因为驾驶舱座椅失灵将飞行员推向了控制台。这些官员说，一名南美航空的空乘人员在提供餐食时按下了飞行员座位上的一个开关，导致一个电动装置将飞行员推向控制台，并将飞机机头向下推。这个开关有一个盖子，当飞行员坐在座位上时是不能使用的。由于飞机突然下坠一些乘客被抛向天花板，约有50名乘客需要医疗救助。

一架澳洲航空公司飞机发出求救信号后，在悉尼机场安全降落。

一架澳洲航空公司飞机发出求救信号后，在悉尼机场安全降落。 这架音737-838型航班从新西兰奥克兰飞往澳大利亚悉尼。在太平洋上空，飞机发出了Mayday（求救）信号，不过在降落前降级为PAN-PAN（可能需要帮助）。作为预防措施，悉尼机场派出了紧急救援人员待命。 澳航声明称，飞机在飞行过程中两个引擎中的一个出现问题，飞行员关闭了该发动机。澳航表示，飞机的设计能够使其在仅有一个引擎工作下长时间飞行。不过声明没有具体说明问题。乘客们表示，飞机有轻微颤抖和颠簸，还有人表示听到了砰的一声。 （美联社）

巴拿马航空公司和墨西哥航空公司停飞波音737 MAX-9飞机

巴拿马航空公司和墨西哥航空公司停飞波音737 MAX-9飞机 巴拿马航空公司和墨西哥航空公司在阿拉斯加航空公司的一架同类型飞机发生“减压”事故后，共同停飞了大约40架波音737 Max 9飞机。 墨西哥航空公司当地时间1月6日发布通知称，根据美国联邦航空管理局 (FAA) 发布的适航指令，墨西哥航空公司将停飞19架波音737 MAX-9飞机，直至接受检查。 于此同时，巴拿马航空公司表示，已暂时停飞21架波音737 MAX-9飞机，直至上述飞机接受必要的技术检查。并期望在未来24小时内使上述飞机安全可靠地恢复飞行计划。