德国大众新疆试车道被指涉及强迫劳动 撤疆呼声再起

德国大众新疆试车道被指涉及强迫劳动 撤疆呼声再起 德国大众汽车与中国上汽集团在新疆的合资业务再被卷入强迫劳动的争议，要求德国大众撤出新疆的呼声越来越高。德国大众汽车说，目前正与上汽集团就新疆业务的发展进行谈判。 综合路透社、法新社和德国之声报道，德国《商报》星期三（2月14日）发出报道，称德国大众汽车与上汽集团2019年在新疆吐鲁番合资建造的测试车道涉及强迫劳动，并提出一些证据。 独立研究院曾兹（Adrian Zenz）向路透社说，他在网络发现一些照片和声明，指上汽大众在新疆雇用的中国铁路工程总公司网页，显示在扶贫计划下维吾尔族人被雇用来建设该车道，但这个扶贫计划被联合国专家指涉及强迫劳动。 针对这一指控，德国大众发言人星期三说，大众汽车目前正与非控股合资企业上汽大众就新疆业务活动的未来方向进行谈判，“我们正在深入考虑不同的情况。” 大众汽车在给路透社的一份声明中说，公司此前并未意识到试车道上存在任何侵犯人权的迹象。试车道是两家汽车制造商在新疆乌鲁木齐共同拥有的。 当被问及为何该车道的审计没有纳入此前新疆乌鲁木齐工厂的审计时，大众汽车说，因两个场地由不同联营公司营运，不可能一起审计。 大众汽车与中国上汽集团合资经营的上汽大众2013年启用新疆乌鲁木齐工厂，该厂因被质疑侵犯人权而饱受批评。迫于外界压力，大众汽车集团首席执行官布鲁姆（Oliver Blume）去年6月宣布对工厂进行独立审计。同年12月，公司委托的外部审计机构没有发现新疆厂存在强迫劳动的迹象。 不过，德国化工巨头巴斯夫上周宣布将加速退出在新疆的两家合资企业后，要求大众重新考虑在新疆业务活动的呼声越来越高。 隶属德国绿党的欧洲议会议员比蒂科夫（Reinhard Butikofer）说，大众汽车必须离开新疆，企业的商业考量也有一条伦理的红线，而大众汽车在新疆的业务显然越过了这条红线。 德国社民党议员施瓦柏（Frank Schwabe）则称，新疆的人权状况“难以准确评估”，德国企业不应该在当地进行商业活动，“对大众来说也是如此”。 2024年2月15日 4:46 PM

下午察：德国大众汽车撤疆呼声再起

下午察：德国大众汽车撤疆呼声再起 德国大众汽车（Volkswagen）致力加大在中国投资布局之际，一篇指控其试车场涉及强迫劳动的报道让该公司再次卷入新疆人权争议，面临与日俱增的地缘政治压力。 撤疆呼声再起德国《商报》星期三（2月14日）的报道指控，德国大众汽车与中国上海汽车集团2019年在新疆吐鲁番合资建造的试车场可能涉及强迫劳动，并称找到了能证明上述指控的证据。 报道引述美国“共产主义受害者纪念基金会”研究员郑国恩（Adrian Zenz）说，他在负责修建项目的中国中铁四局集团和其他相关企业的官网上，发现多篇报道提及维吾尔人在新疆“精准扶贫”计划下，受雇参与试车场的建造。 2024年2月16日 9:54 PM

大众汽车在华首家全资控股电池系统工厂正式投产

大众汽车在华首家全资控股电池系统工厂正式投产 德国大众汽车集团在华的首家全资控股电池系统工厂大众汽车（安徽）零部件有限公司，正式投产首套高压电池系统。 新华社报道，大众汽车集团（中国）执行副总裁康诺一说：“这进一步保障了大众汽车集团新能源汽车零部件的供应，标志着集团持续推进智能电动汽车供应链体系本土化。” 大众汽车（安徽）零部件有限公司初始年产能可达15万至18万组高压电池系统，将供应大众安徽工厂于今年底正式量产的纯电动车型。 报道称，此次投产下线的电池系统由多个电芯模组、电芯管理控制器、电池管理系统和连接条等组成，电池生产所需的零部件中，有96%由中国本土化供应。 据介绍，大众汽车（安徽）零部件有限公司是大众汽车自动变速器（天津）有限公司全资投资的第一家电池系统工厂。而大众汽车自动变速器（天津）有限公司是大众汽车集团在中国最大的变速器生产基地。 2023年11月22日 5:17 PM

Rivian：暂无与大众汽车集团合作生产汽车的计划

Rivian：暂无与大众汽车集团合作生产汽车的计划 美国电动汽车公司 Rivian 当地时间 7 月 2 日表示，目前没有与大众汽车集团合作生产汽车的计划。此前有媒体报道称，Rivian 正与大众汽车进行早期洽谈，寻求将双方的合作关系扩展到软件以外的硬件和生产业务。备选方案包括在大众汽车建设中的美国南卡罗来纳州工厂生产 Rivian 的 R2 电动 SUV。

丁薛祥会见大众汽车首席执行官：中德汽车领域合作前景广阔

丁薛祥会见大众汽车首席执行官：中德汽车领域合作前景广阔 中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥会见德国车企大众汽车集团首席执行官奥博穆时说，中德两国在汽车领域合作前景十分广阔，欢迎大众集团扩大对华投资。 据新华社报道，丁薛祥星期三（10月11日）在北京会见奥博穆。 丁薛祥说，中德经济互补性强，合作空间巨大。作为全球重要经济体和负责任大国，两国应携手推动贸易投资自由化便利化，共同维护全球产业链供应链稳定安全。 丁薛祥强调，中国开放的大门只会越开越大，中德两国在汽车领域合作前景十分广阔。他也表示，中国愿为包括大众集团在内的外资企业在华投资兴业提供更好环境和条件，欢迎大众集团继续发挥优势，扩大对华投资。 根据新华社报道，奥博穆感谢中方对大众集团在华发展的大力支持，并表示大众集团珍惜与中国及中国人民的友谊，将加大对重点领域投入，继续深耕中国市场。 大众汽车集团在中国面临的竞争日益激烈。在经历一季度开局不利、销量首次被比亚迪超越后，今年上半年，大众汽车在中国的汽车交付量同比下降了1.2%。 不过，大众汽车集团对其在中国这一主要市场的前景仍持积极态度，称正在加快“中国转型”的步伐。 大众集团7月26日宣布了旗下大众汽车品牌和小鹏汽车的合作，以及奥迪品牌与上汽集团的合作。 大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德9月20日宣布，大众汽车位于安徽合肥的电动汽车工厂即将投产，最大年产量可达35万辆。

大众汽车合肥电动汽车工厂即将投产

大众汽车合肥电动汽车工厂即将投产 大众汽车宣布，位于中国安徽合肥的电动汽车工厂即将投产，最大年产量可达35万辆。 据上海证券报报道，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstaetter）星期三（9月20日）在合肥开幕的2023世界制造业大会上视频致辞时，宣布上述消息。 贝瑞德在致辞中说，安徽省和合肥市在大众向智能化和全面网联汽车转型过程中扮演者关键战略角色。他强调，合肥不仅是大众的生产基地，还将是大众在中国新的研发和创新中心，专注于新一代电动汽车和智能网联汽车的开发。 贝瑞德还介绍，大众在合肥成立的大众汽车（中国）科技有限公司将整合在华整车及零部件研发，并融入采购功能，通过功能整合将新品推出时间缩短30%。该公司也将成为大众集团在德国以外最大的采购和研发中心。 另一方面，据此前报道，中共安徽省委书记韩俊9月15日率安徽省经贸友好代表团参访大众汽车集团，并与贝瑞德举行会谈。安徽省政府也与大众汽车（中国）投资有限公司签署全面合作备忘录，双方将围绕新能源汽车研发、打造新能源汽车和智能网联汽车产业链、加强人才培养等进一步深化合作。