马士基首批重返红海集装箱船遇袭，红海计划可能再生变数

马士基首批重返红海集装箱船遇袭，红海计划可能再生变数 美国中央司令部：悬挂新加坡旗、丹麦拥有的集装箱船“Maersk Hangzhou”轮报告称，该船在萨那时间晚上8:30遭到导弹袭击。应援助请求，美国从也门胡塞武装控制地区击落了两枚反舰弹道导弹。目前尚无人员受伤报告。

也门胡塞武装再对红海船只发动袭击

也门胡塞武装再对红海船只发动袭击 也门胡塞武装近期频对航经红海的船只发动攻击，对商业船只构成严重威胁。星期一（12月18日），胡塞武装再次袭击了两艘船只。 综合路透社和法新社报道，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨里（Yahya Sarea）星期一在X平台发声明称，胡塞武装使用海上无人机对大西洋天鹅号（Swan Atlantic）和地中海克拉拉号（MSC Clara）的发起了“军事行动”。 同日早些时候，大西洋天鹅号所属的挪威公司发声明称，船只在红海被“不明物体”击中，所幸没有任何印度船员受伤，据报船只受损程度有限。 声明补充称：“船员和船只已获得美国海军的援助，将在海军部队的护送下前往安全地点。” 丹麦航运巨头马士基集团（Maersk）、德国集装箱航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、法国达飞集团（CMA CGM）和马士基旗下的直布罗陀号（Gibraltar）等航运公司此前相继宣布，暂停行经对全球商业至关重要的红海水域。 据悉，位于红海最南端的曼德海峡是也门和非洲东北部之间的狭窄通道，每年约有两万艘船经此进入红海，穿越苏伊士运河，是海湾地区最具战略性的航道之一。 红海则是全球最重要的石油及燃料运输航道之一，避开红海意味着船只须航行更长路线，比如得绕过非洲南端。这一来，不仅运输时间更长，燃料成本和保险费也会大增。 2023年12月18日 10:10 PM

红海货船受袭击威胁 集装箱船运费大涨173％

红海货船受袭击威胁 集装箱船运费大涨173％ 由于航行于红海的货船持续受到威胁而导致运力下降，亚洲、欧洲和美国之间的集装箱运输短期运价正在攀升，而上周末发生导弹袭击和后，进一步促使海运费飙升。 路透社和彭博社星期四（1月4日）相继报道这个消息，并引述货运预订和支付平台Freightos.com星期三（3日）晚间的发布，指亚洲到北欧的货船即期运费（spot rates），每40英尺集装箱货物的运费现已突破4000美元，比12月中旬红海货船开始改道之前上涨了173％。 路透社报道说，周末发生的导弹袭击和企图劫持马士基船只的事件，促使承运人（carriers）暂停了重新启动船运通过红海的计划。这些攻击已经导致运往许多公司的产品延迟交付，因为宜家、沃尔玛和亚马逊等公司都使用苏伊士运河运货进出红海。 法新社星期三报道引述国际海事组织（International Maritime Organisation）秘书长多明格斯（Arsenio Dominguez）说：“许多公司大约18家航运公司，已决定改变航线绕道南非，以减少船只被袭击事件。这意味着航程将额外延长10天，并且对贸易和运费上涨产生负面影响。” Freightos研究主管犹大·莱文（Judah Levine）在电邮中指出，亚洲至地中海的集装箱船运费如今已攀升至每40英尺集装箱5175美元。一些承运人已宣布，从月中开始，亚洲至地中海的运费每40英尺集装箱将超过6000美元，每个集装箱500美元至2700美元的附加费，可能会使总价格更高。 他说，从亚洲到北欧和地中海的集装箱船运费都是2019年1月水平的两倍多，但仍远低于冠病疫情期间的峰值。 2021年，疫情导致亚洲至北欧和地中海的运费达到每40英尺集装箱1万4000美元的历史高位，亚洲至北美东海岸则达到每40英尺集装箱2万2000美元的历史高位。 ... 2024年1月4日 11:47 PM

也门胡塞武装称对以色列发动无人机袭击

也门胡塞武装称对以色列发动无人机袭击 也门胡塞武装宣称，对以色列南部城市埃拉特的多个目标发动了“跨境无人机袭击”。 新华社报道，胡塞武装发言人萨雷亚星期六（12月16日）在电视直播中称，该组织使用“大批无人机”袭击了埃拉特的“敏感目标”。 萨雷亚说，胡塞武装将继续攻击以色列，直到以方停止在加沙地带的进攻。 据埃及媒体报道，埃及防空系统星期六上午在西奈半岛东部城市达哈布附近击落一架“疑似无人机”。达哈布距离埃拉特约120公里。 新一轮巴以冲突爆发后，胡塞武装多次宣称，对以色列境内目标和途经也门海岸的“以色列船只”发动袭击。 胡塞武装星期五（15日）宣称，在红海南部的曼德海峡袭击了两艘货船。胡塞武装14日还称对一艘丹麦马士基航运集团的集装箱船发动无人机袭击。 马士基航运集团否认这一说法，称船只没有被击中，但决定暂停所有经红海的集装箱运输，让船只绕道。 分析指出，胡塞武装的袭击使红海至苏伊士运河的航线首当其冲，进而将影响全球贸易，尤其是对欧洲和亚洲之间的海运冲击会更显著。 2023年12月16日 11:02 PM

外媒：伊朗军舰已进入红海

外媒：伊朗军舰已进入红海 伊朗半官方塔斯尼姆通讯社报道，在全球重要水道的局势持续紧张之际，伊朗的阿尔伯兹号（Alborz）军舰已通过具有战略意义的曼德海峡进入红海。 法新社报道，塔斯尼姆通讯社并未具体说明伊朗在红海部署军舰的原因，但称伊朗军舰自2009年起，便一直在该海域活动。 塔斯尼姆通讯社报道称：“阿尔博兹号驱逐舰通过曼德海峡进入红海……伊朗海军舰队自2009 年以来一直在该地区开展行动，以保证航道安全、打击海盗等。” 曼德海峡位于红海南端，与印度洋的亚丁湾相连。 12月31日，美军击退了胡塞武装对红海一艘马士基集装箱船的袭击，击沉三艘船，并击毙10名武装分子。这是美军首次击杀胡塞武装分子。此前一天，一艘挂着新加坡国旗、由丹麦公司经营的集装箱船遭一枚导弹击中后发出求救信号，美国两艘军舰随即出动前往解救。在回应过程中，其中一艘驱逐舰格拉夫利号（Gravely）击落两枚从胡塞控制区发射的导弹。 胡塞武装分子自去年11月中开始攻击往来红海的船只，称只要以色列继续攻打加沙，就会继续袭击商船。它至今已经扣押一艘集装箱货船，并在红海发动20多次袭击。胡塞武装称，在以色列停止攻击加沙前，这类攻击还会继续下去，导致多家航运公司避开红海。美国随后宣布组建新的红海联军，以展示国际社会对也门胡塞武装袭击红海航运的坚定反应。 2024年1月1日 10:51 PM

集装箱船在苏伊士运河出故障 航运未中断

集装箱船在苏伊士运河出故障 航运未中断 一艘集装箱船星期三（12月6日）在苏伊士运河东航道与一座浮桥相撞，航道的船舶通行并未因此中断。 路透社引述苏伊士运河管理局（SCA）的声明说，奥菲斯一号（One Orpheus）在从新加坡驶往荷兰的途中，在运河出舵故障，拖船帮助它航行。 事故发生在运河中段的东航道，这个河段是2015年竣工的扩建工程。 运河管理局说，来自南方的船队改道沿运河原来的支流行驶，奥菲斯一号及其后面的六艘船在故障舵修复后恢复航行。 苏伊士运河是世界上极为繁忙的航道之一，也是埃及重要的外汇来源。 2021年，一艘巨型集装箱船在此搁浅，导致运河交通中断六天。目前正在进行的是扩建运河南部单航道的工程。 2023年12月7日 1:08 PM