东京羽田机场关闭跑道 预计1月8日重开

东京羽田机场关闭跑道 预计1月8日重开 自星期二(1月2日)两架飞机相撞以来一直关闭的东京羽田机场跑道,预计会在1月8日重新开放。 路透社报道,日本交通部长齐藤铁夫说,工作人员星期五开始清理跑道上一架日本航空公司(JAL)飞机烧焦的残骸。这起航空事故原因的调查仍在继续。 事故发生在2日新加坡时间下午5时46分。一架从札幌新千岁机场出发飞往东京的日航飞机进入羽田机场C跑道降落,与日本海上保安厅的一架运输机相撞,导致两机起火。日航飞机的379名乘客和机组人员在烈焰吞没飞机前全部逃生;海保机上六名机组人员,除了机长外的五人当场死亡。 新华社报道,两架飞机的残骸留在跑道上,等待负责调查这起事故的日本运输安全委员会检查。安全委员会说,海上保安厅飞机的飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪已找到,日航飞机上的飞行数据记录仪也找到了,但官员尚未从客机上取回驾驶舱语音记录仪。 工作人员星期五(5日)早上开始使用重型机械移走民航机残骸,海上保安厅飞机残骸的移走工作则是在星期四下午展开。 2024年1月5日 11:43 PM

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日航客机残骸移除 东京羽田机场跑道1月8日重开 因而关闭的东京羽田机场C跑道,将于星期一(1月8日)恢复使用。 当局在星期天(7日)完成了将日航客机残骸从C跑道移除的工作。日本国土交通部宣布,将在安全检查工作结束后,于星期一恢复跑道的使用。 羽田机场有A至D四条跑道。据国土交通部称,事故导致C跑道无法使用后,航班数量下降至事故前水平的70%左右。C跑道恢复运营后,航班数量将恢复至90%以上。 全日空航空(ANA)宣布将从星期一起恢复正常航班运作。 据日本经济新闻报道,有部分跑道在事故后破损,部分航线可能无法使用。 日交通当局估计,要全面修复或需要长达一个月的时间。 目前,日航以及海警机的撞机事故仍在调查中,为避免类似事故发生,当局已增派空中交通管制员加强监控。 日经报道称,这样的体制是为了避免空中交通管制出错,防止飞机错误进入跑道。事故发生前,这样的持续监控体制可能并未到位。 2024年1月7日 6:20 PM

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东京羽田机场跑道全面恢复使用 东京羽田机场自两机相撞紧急关闭事故跑道后,已于星期一(1月8日)全面恢复使用。 共同社报道,事故跑道C自1月2日紧急关闭后,截至7日,日航与全日空的国内航班总计取消1200班以上,逾20万旅客出行受影响。 自星期一起,全日空决定不再取消羽田机场起降航班。日航则因飞机调配问题,连结大阪和福冈的航线将继续取消部分航班至星期二(9日)。 1月2日傍晚,从札幌新千岁机场起飞的日航516航班客机在羽田机场降落时,在跑道上与海上保安厅飞机发生碰撞并起火。事故发生后,客机上所有人员被安全转移,海上保安厅机上人员五人死亡、一人重伤。东京消防厅称,客机大火在事故发生八个多小时后被扑灭。 事故发生后,羽田机场曾一度关闭所有跑道,原计划2日在该机场起降的226个航班被取消,4万多人出行受到影响。一天后,羽田机场已恢复开放三条跑道,但仍有约100个进出该机场的航班将被迫停飞。 [Media] 2024年1月8日 4:00 PM

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东京羽田机场撞机事故影响逾15万人出行 日本东京羽田机场因造成的跑道关闭、航班混乱情况持续,逾15万人出行受影响。 共同社星期六(1月6日)报道称,截至5日已取消至少800个日本国内航班,超过15万人的出行受到影响,预计星期六以后也将有不少航班被取消。 清理事故飞机的工作仍在继续,日本当局预计将在星期一(8日)的使用。 1月2日,日航客机与日本海岸警卫队的一架飞机在东京羽田机场跑道上相撞,日航机上的379个乘客和机组人员安全脱险,而为能登半岛地震灾区送物资的海警运输机,除了机长,五个随机人员全都罹难。 日航的A350飞机全长约67米,烧焦后的残骸堵塞了跑道。羽田机场已开始清理跑道上的飞机残骸。由于跑道在事故后封锁,羽田机场航班的正常起降也受到影响。 日本运输安全委员会星期六说,涉事日航客机的话音记录器已被找到并回收。委员会日前说,已从涉事海上保安厅飞机上找到话音记录器和飞行记录器,正式就事故展开调查。 2024年1月6日 9:43 PM

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东京羽田机场,一架日航客机在跑道碰撞海上保安厅的飞机并起火。 事发在1月2日17:47,客机是从北海道新千岁飞来的JL516次,机型A350;海保厅机是一架DHC-8,飞机编号JA722A,运送地震救灾物资,准备飞往新潟基地。 国土交通省表示,客机上共载有机组成员和乘客379人,虽均已撤离,但仍有至少17人受伤。海保厅机上搭载的6人中机长重伤,其余5人死亡。 受事故影响,羽田机场已全面停运。 (NHK,读卖新闻,时事通信,日本电视台,共同社)

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