中国民航局：去年底旅客运输量比上年增长146.1%

中国民航局：去年底旅客运输量比上年增长146.1% 中国民航局数据显示，中国2023年旅客运输量比上年增长146.1%，同时定期航班航线达5206条。 据央视新闻星期天（6月2日）报道，根据中国民航局发布《2023年民航行业发展统计公报》，去年民航完成旅客运输量61957.64万人次，较上年增长146.1%。 截至2023年底，中国共有运输航空公司66家，定期航班航线5206条，定期航班国内通航城市（或地区）255个（不含香港、澳门和台湾地区）。中国航空公司国际定期航班通航57个国家的127个城市。 另外，全行业运输航空公司完成运输飞行小时1220.9万小时、运输起飞架次492.19万架次，比上年分别增长94.5%、91.8%。正班客座率为77.9%，比上年提升11.3个百分点。 2024年6月2日 10:43 AM

中国民航局：国际客运航班恢复至疫情前约73%

中国民航局：国际客运航班恢复至疫情前约73% 中国民航局运输司副司长徐青星期五（5月17日）说，近一周（5月6日至12日）中外航司共执行国际客运定期航班5493班（每个往返航班计为1班，下同），恢复至疫情前约73.1%。下一步将积极支持中外航空公司在中国国际航线上加大运力投入，完善国际航线网络，便利中外人员往来。 徐青在中国民航局当天召开的新闻发布会上介绍，民航局今年继续把国际客运增班作为重点工作，会同相关部门统筹施策，全力推进国际客运航班进一步恢复，积极支持中外航空公司在中国国际航线上加大运力投入。 徐青介绍，近一周中外航司共执行国际客运定期航班5493班，恢复至疫情前约73.1%，客运航班通航70个国家，其中比疫情前新增科威特、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚5个通航国家。中国与共建“一带一路”国家间客运航班量已恢复至每周4053班，约为疫情前的76.6%，比行业平均恢复水平高3.5个百分点，航班量占比73.8%，比疫情前提升4.4个百分点。 徐青说，中国国航近期已于4月27日起开通至巴西的北京-马德里-圣保罗航线，每周2班；南航已于5月11日起开通至墨西哥的深圳-墨西哥城航线，每周2班；国航计划自今日起开通至古巴的北京-马德里-哈瓦那航线，每周2班；海航计划自6月21日起开通至匈牙利的深圳-布达佩斯航线，每周2班；南航计划自6月27日起开通至匈牙利的广州-布达佩斯航线，每周4班。 徐青表示，下一步，民航局将继续做好国际航线航班的审批和保障工作，及时协调推进解决各航空公司在恢复国际航班过程中遇到的问题和困难，并加大国际客运航权资源的使用监测力度，引导各航空公司提升航权资源使用效率，进一步完善国际客运航线网络，提升国际航空运输的通达性和便利性，更好地服务对外交往和旅客出行。 2024年5月17日 5:01 PM

民航局局长晤林世雄　支持香港巩固提升国际航空枢纽地位

民航局局长晤林世雄　支持香港巩固提升国际航空枢纽地位 国家民航局局长宋志勇昨日在北京会见到访的运输及物流局局长林世雄。宋志勇表示，民航局高度重视香港民航发展，支持香港巩固提升国际航空枢纽地位，将会进一步密切内地与香港的航空联系，推动粤港澳大湾区世界级机场群建设，织密综合立体交通网，深化内地与香港民航交流与合作，共同推动高质量发展。林世雄表示，香港机场三跑系统将于年底全面投用，希望开通更多内地航线航班，进一步加强两地人员往来，欢迎国产民用飞机执飞香港，愿意发挥香港国际航空枢纽作用，助力国家民航业高质量发展。 2024-04-11 13:49:45

中国民航局局长学习时报撰文：高质量发展通用航空和低空经济

中国民航局局长学习时报撰文：高质量发展通用航空和低空经济 作为新质生产力的典型代表之一，通用航空和低空经济在政策引导和技术创新的双重推动下，正快速崛起成为万亿级的产业新赛道。党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》特别强调，要“发展通用航空和低空经济”。习近平总书记就推动通用航空和低空经济安全发展、高质量发展作出系列重要指示批示，为推动通用航空和低空经济…… - 电报频道 - #娟姐新闻: @juanjienews

波音：中国民航所有737MAX飞机均已恢复运营

波音：中国民航所有737MAX飞机均已恢复运营 波音中国总裁柳青星期五（12月29日）发文称，中国民航的所有737 MAX都恢复了运营。 波音中国微信公号星期五发布名为《辞旧迎新》的文章，柳青在文中说，在波音团队和客户团队的通力合作之下，中国民航的所有737 MAX都恢复了运营。现在，由近百架飞机组成的中国MAX机队正在以更高的效率和更加出色的飞行体验服务广大乘客，并开始执飞多条区域国际航线。 柳青还说，随着中国民航业的继续恢复和增长，波音也向中国客户交付了新飞机来助力他们提升运力和运营水平。 柳青还说，波音主要在华子公司和合资企业都实现了重大业务进展，包括天津波音三期扩建完成，新厂房即将投入运营；上海波音培训中心提升了培训能力；舟山波音园区组织了喷漆和维修技能比赛，进一步提升了业务能力并为交付飞机做好了准备。 中国停止购买波音737 MAX机型已历时四年。在2018年印尼狮航和2019年埃塞俄比亚航空的两起空难后，中国停飞了波音737 MAX机型。 随着中美关系恶化，波音近年在华销售遭遇重创，自2017年起未再接到中国的订单。直至今年初，中国才逐步恢复737 MAX机型的商业载客。 中美元首今年11月旧金山会晤后，波音飞机迎来对华销售破冰的迹象。波音上周交付了一架787客机给中国吉祥航空，这是波音公司自2019年以来首次向中国航空公司交付商业客机，被视为中国重启737 MAX交付的前奏。 不过，根据路透社报道，一家航空公司发现737 Max客机的关键部件存在潜在问题后，波音公司已建议各航空公司检查其所有737 Max的方向舵系统是否存在螺栓松动隐患。 美国航空管理局星期四称，正密切关注这款客机的检查工作，一旦发现有硬件松脱或缺失，就会考虑采取额外行动。 2023年12月29日 5:28 PM

中国民航局颁发全球首张无人驾驶载人航空器生产许可证

中国民航局颁发全球首张无人驾驶载人航空器生产许可证 中国民航局4月7日在广州市向亿航智能颁发 EH216-S 无人驾驶载人航空器系统生产许可证，这也是全球 eVTOL 行业内首张生产许可证。加上亿航智能该型号此前取得的生产许可证型号合格证 (TC)、标准适航证 (AC)，只用半年多时间，EH216-S 在中国民航适航审定领域就集齐三证，率先迈入规模化生产阶段，也为下一步的商业化运营提供重要保障。