中国民航局颁发全球首张无人驾驶载人航空器生产许可证

中国民航局颁发全球首张无人驾驶载人航空器生产许可证 民航中南局适航审定处相关负责人表示，接下来亿航要继续做好证后管理建设，包括EH216-S原有研发设计团队做好持续安全改进工作，确保生产质量系统的建设和持续完善，以及售后服务建设。亿航智能是一家城市空中交通科技企业，覆盖空中交通（包括载人交通和物流运输）、智慧城市管理和空中媒体等应用领域。EH216-S最大设计速度为130km/h，最大航程30km，最大航时25分钟。今年以来，亿航总部所在的广州开发区推出首批10条高效物流低空航线和全市首条城市医疗集团低空配送快线，加快规划建设低空经济产业园，为低空经济发展注入动力。 ... PC版： 手机版：

在国务院新闻办公室举办的 “推动高质量发展” 系列主题发布会上，中国民航局局长宋志勇表示，稳步推进传统有人驾驶航空器适航审定工作

在国务院新闻办公室举办的 “推动高质量发展” 系列主题新闻发布会上，中国民航局局长宋志勇表示，稳步推进传统有人驾驶航空器适航审定工作，健全完善无人机相关技术规范标准，探索创新无人机适航审定模式，更好适应无人机研发设计制造的适航审查要求。

中国民航局发布关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报

中国民航局发布关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报 今天，中国民航局发布关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报: 经调查，事发航班飞行机组及客舱机组持有效执照、证件，飞行、执勤、休息时间满足规定，当日飞行前健康体检合格，机组资质及配置符合要求；事发飞机适航证件有效，相关维修人员资质符合要求；起飞前未发现飞机系统、机身结构、发动机等存在故障或异常情况，无故障保留；起飞机场当日相关作业保障人员资质符合要求，设施设备工作正常，作业和操作符合工作程序；相关空中交通管制人员资质符合要求，通信导航监视设备工作正常，事发前无线电通信和管制指挥未见异常，事发时飞机所在空域及航路飞行高度层无危险天气报告；事发航班装载符合要求，无申报为危险品的货邮，无证据表明货邮和行李中存在危险品。 后续，技术调查组将继续开展实验验证及原因分析等工作，并根据调查进展情况及时发布相关信息。 消息来源:

民航华东局11月29日向商飞C919颁发生产许可证。同日，C9飞机完成T5测试并获颁新机型飞机运行符合性评审报告，商飞获颁《

民航华东局11月29日向商飞C919颁发生产许可证。同日，C919飞机完成T5测试并获颁新机型飞机运行符合性评审报告，商飞获颁《飞行训练机构合格证》《维修培训机构合格证》，首批15名飞行员取得该机的型别资质。 C919是150座级国产大型客机，总装基地位于上海祝桥，是ARJ21-700后第二款通过生产许可审定的国产喷气式客机。首架C919之后将交付东航营运。 （华东民航，中国民航局）

民航局：我国民航正常率已连续 6 年超 80%

民航局：我国民航正常率已连续 6 年超 80% 在今天（10 日）举行的国新办新闻发布会上，中国民航局相关负责人介绍说，近年来民航局围绕提升民航运行效率，多措并举、综合施策，我国民航正常率已连续 6 年超过 80%。

中国民航局发布《关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报》

中国民航局发布《关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报》 2022年3月21日，东方航空云南有限公司波音737-800型客机（注册号B-1791），执行MU5735昆明长水机场至广州白云机场国内定期客运航班。13时16分飞机从昆明长水机场起飞，64分钟后偏离巡航高度8900米快速下降，坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。 中国民用航空局依据中国民航规章《民用航空器事件技术调查规定》（CCAR-395）和《国际民用航空公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关规定，会同有关部门对事故开展了深入、细致、严谨的技术调查工作。一年来，技术调查组对飞机残骸进行详细检查，确定坠地前飞机关键操纵部件可能的工作状态，对100余件重要残骸进行实验，分析损坏原因；对机组成员的资质能力、航班运行、飞机适航维修、航空公司组织管理等情况开展调查；对空中交通管制服务，机场地面保障，旅客、行李、货邮的安检和装载，危险品载运等情况开展调查；结合相关数据对飞机最后阶段飞行状态进行分析，使用飞行模拟机和真机开展模拟验证。 截至目前，技术调查组开展了现场勘查、资料检查、人员访谈、实验分析等大量工作，但由于本起事故非常复杂、极为罕见，调查还在持续深入进行中。后续，技术调查组将在前期工作基础上继续开展原因分析及实验验证等工作，并根据调查进展情况及时发布相关信息。