【国家发改委：今后几个季度产能利用率有望逐步回升，认为出口商品多就是产能过剩站不住脚】

【国家发改委：今后几个季度产能利用率有望逐步回升，认为出口商品多就是产能过剩站不住脚】 据中国网，国家发展改革委研究室主任金贤东：产能利用率是反映短期内产需关系的一个指标，受到需求状况、盈利水平等因素的影响。从中国这几年历史数据看，产能利用率的季度波动比较大，一季度产能利用率相对低一些，四季度相对高一些，这与春节假期等因素相关。我们初步分析，今后几个季度产能利用率有望逐步回升。在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、 #原油 等商品，那么这些商品的出口国难道都产能过剩了吗？

发改委：出口商品多了等于产能过剩说法站不住脚

发改委：出口商品多了等于产能过剩说法站不住脚 内地今年首季工业产能利用率跌至73.6%，创4年新低。对于欧美领袖指中国累积过剩产能，国家发改委政策研究室主任金贤东认为，将产能问题与国际贸易挂钩，出口商品多了等于产能过剩，是站不住脚的说法。他反问中国每年大量进口芯片、飞机、大豆及原油等商品，是否等于这些商品的出口国都出现产能过剩。金贤东表示，不同国家在各自强项产业产能大一些，在其他不具优势的产业则产能较少，由各国的比较优势决定。他强调，只有加强合作，才能共同发展。他又说，产能利用率是反映短期供求关系重要指标，受盈利等影响。他指，中国这几年产能利用率季度波动较大，一般首季产能利用率较低，第4季相对高一些，或与春节等因素相关。初步分析，预料今后数个月产能利用率会逐步回升。另外，他提到，根据国际能源署测算，至2030年，全球新能源汽车需求量将是去年全球销量的3倍多。而在推动绿色低碳转型发展过程中，电动车等新能源领域都有海量市场需求，是各国发展的共同机遇。他说，中国新能源产业持续发展，不只满足自身高质量发展需要，亦对全球应对气候变化及绿色低碳转型作出重要贡献。 2024-04-17 15:59:09

国家发改委︰「出口商品多了就是产能过剩」说法站不住脚

国家发改委︰「出口商品多了就是产能过剩」说法站不住脚 国家发改委副主任刘苏社说，第一季经济运行延续回升向好态势，经济增速超出预期，实现了良好开局，但经济稳定向好的基础尚不牢固，经济运行仍面临不少风险挑战。对于近期有外国政要访华期间，提出关注中国产能过剩的问题，国家发改委研究室主任金贤东就说，在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争，他指有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，「出口商品多了就是产能过剩了」，他认为这说法站不住脚。又反问中国每年大量进口晶片、飞机、大豆、原油等商品，难道这些商品的出口国是否也产能过剩。 2024-04-17 17:51:46 (1)

中国驻欧盟使团：所谓中国 “产能过剩论” 完全站不住脚

中国驻欧盟使团：所谓中国 “产能过剩论” 完全站不住脚 当地时间 12 月 23 日，针对近段时间以来，一些欧美政客和媒体再次炒作所谓中国 “产能过剩论”，并将这种指责从新能源行业扩展到更多工业品类，宣称中国通过出口来消化过剩产能，冲击世界市场，中国驻欧盟使团彭刚公使在欧洲知名媒体 “欧盟动态” 署名文章进行回应称，实际上，这一论调在滥用 “产能过剩” 概念，既不符合客观事实，亦有违市场经济规律。（央视新闻）-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

中国发改委：以产能过剩由推行贸易保护损害全球经济

中国发改委：以产能过剩由推行贸易保护损害全球经济 中国官方星期五（5月3日）发文强调，对中国新能源产品产能过剩的指责不符合经济规律，并称以产能过剩为由推行贸易保护主义损人不利己。 中国国家发展改革委在微信公众号发表题目为《以“产能过剩”之名行贸易保护主义之实损害全球贸易和经济增长》的评论文章，批评有的国家部分官员大肆指责中国新能源产品产能过剩，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势，并强调对中国新能源产品产能过剩的指责，“既不符合客观事实，也不符合经济规律”。 文章称：“无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品‘产能过剩’不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。” 发改委强调，当前新能源产品的全球产能还不能满足未来市场需求，并引述国际能源署（IEA）的测算称，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年全球销量的三倍多，是2023年中国产量的近五倍；2030年全球动力电池需求量将达3500GWh（亿瓦时），是2023年全球出货量的四倍多，是2023年中国产量的五倍多。 对于有观点认为，中国新能源产品的产能优势和价格优势是中国政府大规模补贴的结果，文章做出反驳，强调中国新能源产品的优势是在市场机制作用下，依托庞大国内市场和完备产业体系，通过市场充分竞争和技术迭代创新而形成的，是中国企业自身不断努力的结果。 发改委呼吁各国坚持从经济规律出发，客观、辩证看待产能问题，积极探讨和加强合作。 “产能过剩”成了中国与欧美国家交锋的新领域。从美国财政部长耶伦到德国总理朔尔茨，都在本月访华时表达了对中国产能过剩的担忧。与此同时，欧盟对多家中国新能源企业展开反补贴调查，美国启动对中国海运、物流和造船业的301条款调查。 2024年5月3日 2:54 PM

谢锋驳斥「中国产能过剩论」　认为问题是焦虑过剩

谢锋驳斥「中国产能过剩论」　认为问题是焦虑过剩 中国驻美国大使谢锋驳斥「中国产能过剩论」，认为问题不是产能过剩，而是焦虑过剩。谢锋在哈佛大学演讲时指出，应对气候变化必须全球一盘棋。从国际上看，绿色产能不是过剩，而是严重不足。一边大谈应对气候变化、一边设置绿色贸易壁垒，只会增加本国低碳转型成本，也拖累全球清洁能源发展步伐。谢锋说，中国反对以竞争定义整个中美关系。如果任由竞争主导中美关系，只会带来双输多输的战略风险。一边打著竞争的旗号打压、围堵、遏制中国，一边又声称要管控竞争、避免直接冲突，更是自欺欺人。如果把中美不发生冲突的底线设为目标，就如同在危险的悬崖边上高速飙车，自以为车技高超，但稍有不慎，就会跌落悬崖，即使设再多的护栏也无济于事。 2024-04-22 16:54:32